滴滴公司從9月8日起暫停深夜網(wǎng)約車服務(wù)，夜歸人們在路上遭遇了拒載、黑車漫天要價、強行拼車等窘境。記者在三里屯1個多小時看到的正規(guī)出租少之又少，且有的嫌遠(yuǎn)拒載，不打表。（新浪財經(jīng)）

　　滴滴安全隱患叢生，近幾年更是出現(xiàn)多起受害案件，令人對網(wǎng)約車產(chǎn)生了恐懼，滴滴公司的暫停服務(wù)，就使黑車再次“死灰復(fù)燃”活躍起來。提起黑車每每都是讓人愛恨交加，“黑車”方便、隨走隨停的優(yōu)點讓人不能舍棄，但黑車漫天要價、強行拼車的缺點讓人深惡痛絕。導(dǎo)致黑車頻頻出現(xiàn)的原因，正規(guī)出租車的問題也是不能忽略的。正規(guī)出租車太少，拒載，不打表等一系列的問題，導(dǎo)致正規(guī)出租的客流流失。所以說“黑車”頻現(xiàn)，“正規(guī)出租車”也有不可避免的過錯。

　　無論是“黑車”頻現(xiàn)，還是“正規(guī)出租”過錯，究其根本原因都是管理不當(dāng)，監(jiān)管不到位導(dǎo)致的。就是因為存在僥幸他們才敢于這么放肆大膽的漫天要價，公開拒載，如不加強管控，群眾的切身利益將會受到更大的損害。

　　加強整治，一方面，要依靠交通管理等執(zhí)法部門，加大對“黑車”的打擊力度，嚴(yán)格執(zhí)行懲處措施，抓住一起治理一起的原則決不能松懈。同時增強對“正規(guī)出租車”的監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)存在拒載、不打表等問題的，視情節(jié)嚴(yán)重者一定要嚴(yán)肅處理，決不能為打擊治理“開口子”。另一方面，需要發(fā)動群眾的力量，建立健全舉報監(jiān)督機制，讓“黑車”、問題出租車無處躲藏。最后，相關(guān)職能部門也不能置身事外，應(yīng)加大宣傳力度，進(jìn)行普及宣傳，提高人們對“黑車”危險性的認(rèn)識來減少搭乘現(xiàn)象。當(dāng)然，“黑車”頻現(xiàn)和問題出租車的原因也存在于交通壓力，加強整治還需要從源頭上找尋解決方法。加強公共交通運輸，擴寬公交網(wǎng)絡(luò)布局，延長運行服務(wù)時間，尤其要減少城郊地區(qū)、車站、機場等重點地帶的運輸壓力，增強公共交通服務(wù)能力。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：董晨暉）

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