一帶一路進入快車道，播撒更多中國智慧

　　距離“一帶一路”倡議的提出，已經(jīng)過去了五年多。五年多來，中國倡議的“一帶一路”不斷深入發(fā)展，在各參與方的共同努力下，“一帶一路”建設由點及面，逐漸從倡議變?yōu)榱诵袆�，從理念化為了實踐，并逐漸成了當今世界上規(guī)模最大的國際合作平臺和最受歡迎的國際公共產(chǎn)品，現(xiàn)在已經(jīng)得到了世界上127個國家與29個國際組織的支持，為解決人類問題不斷貢獻著中國智慧和中國方案。作為我國三大戰(zhàn)略之一的“一帶一路”建設，已經(jīng)駛?cè)肓思铀偻七M的“快車道”，成為世界經(jīng)濟全面復蘇的一股強大動力。

　　從“一帶一路”倡議提起開始，中國先后發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》《共建“一帶一路”：理念、實踐與中國的貢獻》《“一帶一路”建設海上合作設想》等政策文件。在構思“一帶一路”的過程中，中國用“六廊六路”“多國多港”概括“一帶一路”的空間重點走向，“六廊”就是六大經(jīng)濟走廊，“六路”就是鐵路、公路、水路、空路、管路、信息高速，“多國”就是培育若干支點國家……五年多來取得的成就，可以說是多方面的。

　　首先，在基礎設施互聯(lián)互通方面，“一帶一路”五年多來得到了加快推進，“五通”建設，即政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通等，都取得了明顯進展。高效暢通的國際大通道得到了加快建設，比如中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路等的建設，都在一步步的推進中，中歐班列累計開行數(shù)量已經(jīng)超過9000列，班列到達了歐洲14個國家42個城市……　

　　其次，在金融合作這個“一帶一路”國際合作的重要組成部分方面，五年多來也得到了深入發(fā)展。沿線國家通過加強金融合作，促進了貨幣流通和資金融通，中國在7個沿線國家建立了人民幣清算安排，另有11家中資銀行在27個沿線國家設立了71家一級機構，這還只是2018年統(tǒng)計的數(shù)字。這些，都為“一帶一路”建設打下了一個穩(wěn)定的融資環(huán)境，在推動世界經(jīng)濟健康發(fā)展方面都貢獻了重要力量。

　　最后，在五年多的“一帶一路”建設過程中，其國際接受度得到了不斷提升。這得益于“一帶一路”的理念，堅持在以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神指引下，凝聚國際合作共識，致力于建設和諧共存的大家庭。所謂“日久見人心”，“一帶一路”以其五年來的實踐，證明了它不是重復地緣博弈的老套路，也沒有形成破壞穩(wěn)定的小集團，而是開創(chuàng)了合作共贏的新模式，不僅令其朋友圈和合作范圍持續(xù)擴大，還在國際社會創(chuàng)下了良好的口碑，形成了共建“一帶一路”的良好氛圍，從而為世界和平與發(fā)展貢獻出了不小的力量。

　　總之，中國的“一帶一路”倡議如今在全世界都發(fā)揮著積極的作用，它不僅極大地推動了全球化進程，而且讓共商、共建、共享的合作理念得到了國際社會的廣泛認可，為提振停滯不前的全球經(jīng)濟起到了重要的推動作用。這樣的中國智慧，也同樣成為了全世界人民共同的財富。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：郭冰）

（本文為投稿作品，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）