據(jù)臺“中央社”網(wǎng)站10月3日報道，臺中市長選舉已出現(xiàn)重大變化，國民黨低迷的選情已大幅好轉，臺灣“未來事件交易所”最新民調(diào)顯示，看好林佳龍當選幾率為51.4%，胡志強為47.9%，差距已不足4個百分點，逼近3個百分點的民調(diào)誤差允許范圍內(nèi)。華廣網(wǎng)今日刊載江蘇省臺灣問題研究中心研究員楊平的評論文章分析胡志強選情持續(xù)回暖的原因。

　　全文摘編如下：

　　據(jù)臺“中央社”網(wǎng)站10月3日報道，臺中市長選舉已出現(xiàn)重大變化，國民黨低迷的選情已大幅好轉，尋求連任的現(xiàn)任臺中市長胡志強已有力拉抬了選情，民進黨候選人、“立委”林佳龍民調(diào)支持率一路領先的狀況不再，雙方已經(jīng)呈現(xiàn)旗鼓相當?shù)睦�鋸�?zhàn)。的確，最近有民調(diào)顯示，雙方的支持率差距已由7月份的17個百分點之多，到9月份的7個百分點，大幅縮小；而臺灣“未來事件交易所”最新民調(diào)顯示，看好林佳龍當選幾率為51.4%，胡志強為47.9%，差距已不足4個百分點，逼近3個百分點的民調(diào)誤差允許范圍內(nèi)。胡志強選情由先前外界普遍看衰，到現(xiàn)今持續(xù)回曖、逼近林佳龍，個中原因似有以下幾點：

　　胡志強原本就擁有不俗實力。胡志強是國民黨內(nèi)實力派政治人物，曾與馬英九、朱立倫、郝龍斌并列為“馬立郝強”，是國民黨內(nèi)臺中市長最具競爭力者，也可說是國民黨最具勝算的人物。早期的民調(diào)顯示，胡志強的支持率始終處于領先地位，不僅遠高于黨內(nèi)其他有意參選者，也領先包括林佳龍在內(nèi)的民進黨可能人選。胡志強能在臺中市執(zhí)政13年之久，也顯示其實力所在，2005年與林佳龍首度交手，以近10萬票優(yōu)勢贏得選舉；2009年第一屆大臺中市長選舉，再勝民進黨候選人蘇嘉全。正因為如此，國民黨中央對胡寄予厚望，馬英九曾親自找胡志強討論參選事宜；胡宣布參選后，國民黨中央很快做出反應，予以肯定與支持。畢竟，臺中市選舉極其重要，國民黨中央已將之列為“一級戰(zhàn)區(qū)”，高度重視，有輸不起的壓力，自然要推出勝算最大的人士。胡志強先前民調(diào)大幅落后林佳龍，并非胡、林正常實力的真實反映，民調(diào)未能反映胡的真正實力，而主要是因為胡志強忙于市政、未正式進入競選陣位，特別是民進黨惡意攻擊抹黑、主攻胡志強主政臺中時間太長、政績平平、毫無新意，對胡造成嚴重傷害，使得其支持率一降再降，大幅落后于對手林佳龍。

　　胡志強主打“政績牌”奏效。胡志強在市長任上已達13年之久，且年齡較大，這種情況遭對手惡意渲染，頗為民眾詬病，覺得胡年紀太大、缺乏朝氣和新鮮感。遭如此奚落、中傷，胡民調(diào)支持率直直落自是難免，曾一度落后林佳龍高達20多個百分點。針對這種狀況，胡志強正式參選后，其競選陣營主打“政績牌”進行反制，營造“做得久，不是問題；做不好，才是問題”，突出宣傳執(zhí)政以來所做的工作、取得的政績，將民眾的視線由執(zhí)政長短、年齡大小轉移到執(zhí)政能力上來，變民眾對施政無感為有感，利用數(shù)據(jù)說話，以多項客觀數(shù)據(jù)證明，臺中縣市合并后建設有成，臺中市各方面在“五市”中均名列前茅，讓胡志強施政獲得越來越多的肯定；特別是近期推出的8公里公車免費、BRT（快捷巴士）等，加上即將完工的臺中“國家歌劇院”等，對胡選情頗有拉抬作用。臺中老百姓對BRT反響熱烈、踴躍乘坐，馬英九、郝龍斌等還親自赴臺中乘坐，大加贊賞，進一步擴大了宣傳效果，較好反制了綠營對胡志強任期過長的負面渲染。