昨天(10月30日)，北京市公交集團(tuán)公布2008年冬運(yùn)措施，11月15日將新開4條小區(qū)線路和3條夜班線路，同時(shí)21條9字頭線路將延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間，11個(gè)地鐵站將增設(shè)末班擺站公交車。
市公交集團(tuán)總經(jīng)理助理姚振平介紹，2008年冬運(yùn)期間從11月1日開始到2009年2月28日結(jié)束，預(yù)計(jì)冬運(yùn)4個(gè)月的客運(yùn)總量為14.4億人次，日均客運(yùn)量達(dá)到1200萬(wàn)人次，比上年度增長(zhǎng)10.56％。為此，市公交集團(tuán)將在冬運(yùn)期間日均計(jì)劃發(fā)車17萬(wàn)車次以上，平日日均實(shí)際車次達(dá)到16.4萬(wàn)以上，使冬運(yùn)4個(gè)月的實(shí)際總車次將達(dá)到1962萬(wàn)，比上年度實(shí)際總車次增長(zhǎng)11.8％。
■關(guān)于線路調(diào)整
新開7條公交線路
根據(jù)部分新建小區(qū)居民的出行需求，公交集團(tuán)擬于11月15日新開7條公交線路，包括4條小區(qū)公交線路和3條夜班線路。（詳見表1）
3條夜班線路將彌補(bǔ)城南、城北、城西的夜班線網(wǎng)空白，其開通后北京夜班公交線路將達(dá)到15條。據(jù)介紹，夜班線路最大發(fā)車間隔為：23：00-1：00、3：00-4：30每30分鐘一班；1：00-3：00每60分鐘一班。
所有新開線路均為單一票價(jià)1元，刷卡有效。
延長(zhǎng)4條公交線路
從11月15日起，公交集團(tuán)將調(diào)整11、23、119、515路等4條公交線路，延長(zhǎng)其運(yùn)營(yíng)里程。其中11路將增設(shè)觀音堂等4站，23路增設(shè)大郊亭橋東等7站。515路末站將從芍藥居延長(zhǎng)到地鐵北土城站，119路增設(shè)望和橋等4站。（詳見表1）
5條觀光線路停駛
姚振平介紹，鑒于冬運(yùn)開始后，北京市區(qū)旅游將進(jìn)入淡季，進(jìn)京游客大幅減少，公交集團(tuán)將于11月15日停駛5條觀光線路。目前北京市共有6條觀光線路，只有觀光1號(hào)2號(hào)聯(lián)運(yùn)線（前門－慧忠里）將保留下來(lái)。
將要停駛的觀光線路
觀光1號(hào)線（北京南站－北官?gòu)d）
觀光2號(hào)線（北官?gòu)d－慧忠里）
觀光3號(hào)線（航天橋南－奧林匹克北公交場(chǎng)站）
觀光4號(hào)線（東大橋路口北－奧林匹克北公交場(chǎng)站）
觀光5號(hào)線（航天橋南－紅廟路口東）
停駛4條奧運(yùn)臨線
公交集團(tuán)將從11月15日起停駛4條奧運(yùn)臨時(shí)公交線路。其余6條奧運(yùn)臨線將保留下來(lái)，但臨2路由奧林匹克西公交場(chǎng)站延長(zhǎng)至北辰東路公交場(chǎng)站。
4條停駛奧運(yùn)臨線
臨4路（奧林匹克東公交場(chǎng)站－東四十條橋東）臨5路（奧林匹克南公交場(chǎng)站－酒仙橋商場(chǎng)）臨9路（奧林匹克東公交場(chǎng)站－望京北路東口）臨10路（奧林匹克東公交場(chǎng)站－地鐵大屯路東站）
保留6條奧運(yùn)臨線
臨1路（奧林匹克南公交場(chǎng)站－奧林匹克南公交場(chǎng)站）
臨2路（北辰東路公交場(chǎng)站－前門）
臨3路（奧林匹克西公交場(chǎng)站－北京西站）
臨6路（奧林匹克南公交場(chǎng)站－北京南站）
臨7路（奧林匹克北公交場(chǎng)站－西直門）
臨8路（奧林匹克西公交場(chǎng)站－五棵松橋東）
■關(guān)于延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間
21條9字頭線路延時(shí)
根據(jù)廣大市民的建議和要求，公交集團(tuán)擬于11月15日起延長(zhǎng)915、992、977、977支線等21條9字頭線路的營(yíng)業(yè)時(shí)間，每條線路平均延時(shí)1小時(shí)左右。（詳見表2）
11個(gè)地鐵站設(shè)擺站車
根據(jù)地鐵末班車的調(diào)整時(shí)間，公交集團(tuán)擬于11月15日起在地鐵宋家莊站、勁松站、天通苑北站等11個(gè)地鐵車站增設(shè)末班擺站車。末班擺站車是指和這11個(gè)地鐵站接駁的20條公交線路，在地鐵末班車后10分鐘繼續(xù)發(fā)車，以方便乘坐末班地鐵的乘客換乘公交車。公交擺站車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間為本線路末班車至地鐵末班車，最大發(fā)車間隔為20分鐘，無(wú)人不發(fā)車。（詳見表3）
公交集團(tuán)將調(diào)整冬運(yùn)時(shí)刻表，重點(diǎn)增加早晚高峰的運(yùn)力，并在各條重點(diǎn)線路增發(fā)大站快車、區(qū)間車，及時(shí)“削尖補(bǔ)檔”，降低早晚高峰的滿載。對(duì)于郊區(qū)進(jìn)城線路和途經(jīng)大規(guī)模居民小區(qū)的線路，根據(jù)線路具體情況，在6：00-6：30縮短間隔增加發(fā)車密度，在7：00之前使運(yùn)力達(dá)到最大，確保上班上學(xué)的乘客提前進(jìn)入市區(qū)。
重點(diǎn)線增快車
■關(guān)于運(yùn)力保障
早晚高峰延時(shí)
姚振平介紹，為進(jìn)一步緩解交通擁堵，北京市從10月份開始實(shí)行錯(cuò)時(shí)上下班措施。根據(jù)錯(cuò)時(shí)上下班后早晚高峰的客流變化特點(diǎn)，公交集團(tuán)在冬運(yùn)期間將早高峰時(shí)間延長(zhǎng)至9：30，晚高峰時(shí)間延長(zhǎng)至19：30，早晚高峰時(shí)間將各延長(zhǎng)30分鐘。
根據(jù)錯(cuò)時(shí)上下班后晚間二次客流高峰的變化情況和變化時(shí)間，公交集團(tuán)將調(diào)整途經(jīng)各商業(yè)地區(qū)，如王府井、西單、復(fù)興門等以及各大商場(chǎng)的公交線路時(shí)刻表，增加這些線路晚上9時(shí)之后的運(yùn)力，確保各商業(yè)地區(qū)晚間的乘客乘車。
