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臺“公路總局”希望業(yè)者能夠整并路線，縮小經(jīng)營規(guī)模，預(yù)定下周二召開會議討論。臺當(dāng)局的補(bǔ)貼年年都不夠，又碰上油價飆漲，業(yè)者無力維持營運(yùn)，而且龐大車隊(duì)及員工善后問題對客運(yùn)業(yè)者而言也是難題，當(dāng)局與業(yè)者，陷入了進(jìn)退維谷的處境。
臺媒報(bào)道指出，由于島內(nèi)偏遠(yuǎn)地區(qū)的客運(yùn)補(bǔ)貼年年不足，業(yè)者終于在油價的壓力下，決定大規(guī)模停駛，偏遠(yuǎn)地區(qū)的聯(lián)外交通將陷入困境。業(yè)者醞釀求償前幾年未足額補(bǔ)貼的7.4億元（新臺幣）。“公路總局”則是勉強(qiáng)湊錢，但也只能補(bǔ)貼到七成，不夠的只能由業(yè)者自行吸收。根據(jù)臺“公路總局”的統(tǒng)計(jì)，去年度補(bǔ)貼款只滿足了68%，前年更少，只有61％。南區(qū)一共250條路線，有150條都是偏遠(yuǎn)路線，需要臺當(dāng)局給錢幫忙，中北部地區(qū)因?yàn)槔@經(jīng)都會區(qū)，狀況稍微好一點(diǎn)。
臺“公路總局”表示，在下周二召開的會議，將邀請島內(nèi)客運(yùn)公會代表討論路線整并，盡量避免重復(fù)。不過，業(yè)者的動作更快，下周一就要先開會，研商對策，并且揚(yáng)言向政府提出賠償，追討過去6年以來臺當(dāng)局沒有足額補(bǔ)貼的7.4億元。事實(shí)上，除了公路客運(yùn)之外，航空目前也面臨同樣的困境，偏遠(yuǎn)航線也靠臺當(dāng)局補(bǔ)貼飛航，但補(bǔ)貼的錢，來得晚，審查嚴(yán)格，航空業(yè)者也是叫苦不已。（水吉）
