上交所、深交所、港交所、臺(tái)交所……22日，臺(tái)北國(guó)際會(huì)議中心203會(huì)議室的主講臺(tái)“含金量”十足。記者粗粗一算，四大所代表背后的市值總和約為83.78萬(wàn)億人民幣。

　　當(dāng)日在臺(tái)北舉行的第五屆兩岸及香港《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》財(cái)經(jīng)高峰論壇上，港交所行政總裁李小加、臺(tái)灣證交所董事長(zhǎng)李述德、深交所總經(jīng)理宋麗萍、上海證交所資本市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)曾剛等人對(duì)談“從滬港通、深港通看兩岸及香港資本市場(chǎng)合作”這一議題。

　　如果算一道算術(shù)題，上交所、深交所、港交所、臺(tái)交所，意味著多少“通”的排列組合？

　　“滬港通”已有成績(jī)。曾剛說(shuō)，截至4月17日，滬股通北上資金累計(jì)已使用額度1235.44億元人民幣，剩余額度占58.82%；港股通累計(jì)已使用額度713億元人民幣，剩余額度占比71.48%。滬股通交易額達(dá)到5514.85億元人民幣，平均每天57.45億元；港股通交易金額2459.39億港元，日均26.45億港元。

　　他表示，從數(shù)字來(lái)看，初期出現(xiàn)“北溫南冷”的態(tài)勢(shì)，但實(shí)際上隨著兩個(gè)市場(chǎng)相互磨合進(jìn)一步完善，南下資金的港股通(內(nèi)地投資者去香港投資)已經(jīng)多起來(lái)，尤其4月連續(xù)出現(xiàn)額度用完的情況。而滬股通近期有一定的賣出走勢(shì)，“因?yàn)橥顿Y者感覺A股短期內(nèi)似乎有些高估，可能比較謹(jǐn)慎。這種退出方式是市場(chǎng)非常理性的表現(xiàn)”。

　　“這說(shuō)明機(jī)制本身設(shè)計(jì)非常成功。”曾剛說(shuō)，檢討滬港通，我們有很多機(jī)制還在完善，如兩地投研報(bào)告推送、兩地行情推送、匯率制度安排等，再有額度、投資范圍擴(kuò)大等，以及推動(dòng)內(nèi)地機(jī)構(gòu)投資者包括保險(xiǎn)、證券基金參與港股通，投資港股市場(chǎng)，有信心未來(lái)效應(yīng)會(huì)更加顯現(xiàn)。

　　呼之欲出的還有“深港通”。此前，李小加曾對(duì)媒體表示，“深港通或于上半年推出”的說(shuō)法不現(xiàn)實(shí)，因?yàn)楦劢凰�要�?月中才完成準(zhǔn)備工作。宋麗萍在論壇上透露，“深港通”已完成方案設(shè)計(jì)，還沒有得到兩地監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，相信也不會(huì)太久。

　　“我們和上交所一母同胞，交易結(jié)構(gòu)、組織架構(gòu)、投資者群體都一樣，”宋麗萍表示，“深港通”的架構(gòu)基本與“滬港通”一樣，特別是在起步階段，不同的是上交所金融股、大型企業(yè)較多，深交所則是民營(yíng)企業(yè)、創(chuàng)新型企業(yè)比較集聚。

　　場(chǎng)內(nèi)討論如火如荼，場(chǎng)外滬深A(yù)股22日放量走高，上證綜指大漲逾百點(diǎn)，盤中觸及4400點(diǎn)的七年新高。創(chuàng)業(yè)板指數(shù)則突破2600點(diǎn)創(chuàng)下歷史新高。

　　“滬港通本身沒有造就A股市場(chǎng)大規(guī)模牛市，但有催化作用，可以說(shuō)‘春江水暖鴨先知’。”李小加說(shuō)，但南下“滬港通”對(duì)香港股市肯定起了非常重大的作用，近兩周港股每日交易量是去年三倍，“橋一通了，這兩個(gè)本來(lái)相對(duì)來(lái)說(shuō)自成體系的市場(chǎng)就會(huì)迅速聯(lián)動(dòng)，錢就可以來(lái)來(lái)回回”。

　　在“深港通”排上議事日程的同時(shí)，“滬臺(tái)通”“深臺(tái)通”等兩岸股市直通車似乎還有些“遙不可及”。臺(tái)灣金融主管部門負(fù)責(zé)人曾銘宗表示“審慎樂觀”態(tài)度。他說(shuō)，兩岸資本市場(chǎng)合作，可以先就指數(shù)相互授權(quán)、相關(guān)專業(yè)分享交流等著手，宜由近而遠(yuǎn)、由簡(jiǎn)單到復(fù)雜，一步一步來(lái)就可以水到渠成。尤其，臺(tái)灣地區(qū)民眾要先有共識(shí)，才有辦法進(jìn)一步來(lái)推動(dòng)。

　　李述德說(shuō)，我們也敬佩“滬港通”發(fā)展的歷程，以及大陸和香港之間資金、投資平臺(tái)的流通，“希望有朝一日(實(shí)現(xiàn))臺(tái)港通、臺(tái)滬通，通不是目的是手段”。

　　“滬港通使兩個(gè)市場(chǎng)鏈接，本身有可復(fù)制、可推廣性。”李小加說(shuō)，應(yīng)該推進(jìn)“滬臺(tái)通”、“深臺(tái)通”，尤其對(duì)臺(tái)灣而言經(jīng)濟(jì)上動(dòng)力很強(qiáng)。我們很希望找出基于雙方需要的模式，使兩岸三地資本市場(chǎng)共同發(fā)展、前景無(wú)限。(記者李寒芳 曹典)