圖片來源：東南網(wǎng)-海峽導報

　　今天，臺北將舉行公祭，悼念夢斷蘇花公路的亡魂。20名罹難的大陸游客和領隊家屬，也在昨日收到臺灣方面核發(fā)的死亡證明，今日，他們將趕赴事故現(xiàn)場，為亡者“招魂”。持續(xù)了15天，引起兩岸共同關注的生死大搜救，在今天，畫下一個凄美的句點。

　　在臺灣，蘇花公路素有“死亡公路”之稱。10月21日，“鲇魚”襲臺，“死亡公路”上發(fā)生了一起震驚兩岸的大塌方。平日里風情柔美的蘇花公路，瞬間翻臉，露出了她猙獰奪命的“死亡之臉”。彼時，有400余人受困，包括19名廣東游客和一名北京導游(田園)在內(nèi)的25人失聯(lián)，一場生死大搜救在“死亡之路”上展開。

　　連日來，天象惡劣，路況險峻，臺灣搜救人員不顧生死，在“死亡公路”上持續(xù)作業(yè)。但至今，尚無發(fā)現(xiàn)生還者！“生不見人，死不見尸”，搜救力度越來越大，希望，卻是越來越渺茫！失聯(lián)者家屬從撕心裂肺的悲痛，從絕望中慢慢回歸理性，他們牽掛著的，不但有自己的至親至愛，還有在“死亡公路”上上天入海、上下求索的搜救者。

　　風大雨急 大陸游客夢斷蘇花路

　　10月21日中午12點半到1點，在風雨的連續(xù)侵襲下，蘇花公路發(fā)生了自建成78年來最大的塌方事件。廣東創(chuàng)意團19名游客，臺灣導游曾慶華、臺灣司機郭銘麟及另一部旅行車上的臺灣籍司機蔡智明、大陸領隊田園，還有一對臺灣夫婦，都消失在了狂風驟雨中。

　　在事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的一只手表，定格的指針無聲地指向了那慘烈的一刻。

　　當時，52歲的北京游客朱寶德，就在田園乘坐的那輛大巴車上。

　　“當時雨下得像瀑布一樣，把車窗蓋得嚴嚴實實”，大巴車接到交通管制的消息，停在路邊。突然，一聲巨響在頭頂炸開，大巴車身開始搖晃，靠山那一側(cè)的車窗驟黑，一塊巨石砸進駕駛室，田園被變形的車體壓得動彈不得。“快往車后跑”，危急時刻，田園和蔡智明仍關心著他們的團員。聽到這一聲呼叫，被驚呆了的眾人才回過神來，砸碎車窗沖了出去。驚魂未定的他們，眼睜睜地看著被砸扁的大巴車被泥石流卷走，墜下山崖。

　　想起那一刻，朱寶德紅了眼眶，“前后也就30秒，田園和司機終究沒出來”。

　　呼叫親人 陰陽相隔怎能回應

　　走時，是有血有肉、能哭會笑的人兒，再見時，卻成了支離破碎的尸塊，這樣的事情，任誰也接受不了！

　　25日晚，失聯(lián)人員的家屬到了臺灣。“生要見人，死要見尸，不管多難我們都要把親人帶回家。”他們流著淚說。家屬們的眼神充滿哀傷，許多人路都走不穩(wěn)，一路被人攙扶著、掙扎著來到失事地點，聲聲呼喚著親人的名字。失蹤者毛小丹的先生羅屹峰，對著海面大聲呼叫：“小丹，我和哥哥來接你回家，你快點回來。”

　　“回家！”此時，家就是溫暖，家就是安息，家就是“我們還在一起”！但此時，已陰陽相隔，不管聽不聽得見，那一頭的親人都已無力再回應。

　　也就在那一天，臺灣媒體播出了這樣的畫面：搭載著19名廣東游客的旅游大巴，停靠到嘉義的一家茶館邊，這一團大都是女性，她們開心地坐到茶館里，一邊品茗一邊磕著瓜子，有說有笑，顯得十分愜意……

　　誰也沒想到，第二天，這些活生生的人就再也不見了，這些畫面，成了他們留給世人的最后身影，充滿了溫馨、和諧的身影。

[責任編輯：馮江]