臺(tái)高鐵公司營(yíng)運(yùn)4年首度轉(zhuǎn)虧為盈 營(yíng)利19.8億

　　據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，營(yíng)運(yùn)4年8個(gè)月的臺(tái)灣高鐵公司，2011年上半年首度轉(zhuǎn)虧為盈，臺(tái)灣高鐵公司8月31日公布上半年財(cái)務(wù)報(bào)告指已獲凈利19.8億多元(新臺(tái)幣，下同)，主因是旅運(yùn)人次大幅提升，平均單日破11萬人次，不過至2010年底高鐵累計(jì)虧損仍高達(dá)735億元，高鐵局指高鐵運(yùn)量仍有很大成長(zhǎng)空間。

　　報(bào)道說，臺(tái)灣高鐵公司每年公布兩次財(cái)報(bào)，歷來都是虧損狀態(tài)，截至2010年底，累積虧損已達(dá)735億元，2010年上半年的凈損為23億元，2011年轉(zhuǎn)虧為盈。凈利達(dá)19.8億多元。

　　臺(tái)灣高鐵公司發(fā)言人賈先德表示，2011年上半年旅運(yùn)人次達(dá)2002.8萬人次，比2010年上半年的1814.2萬人次增加約188萬人次，成長(zhǎng)約10.4%。上半年?duì)I收也因此達(dá)157.9億元，比2010年上半年增加約28億元，加上利息支出少、成本下降，所以出現(xiàn)獲利。

　　但賈先德說，高鐵折舊攤提年限采合約年限方式計(jì)算，與一般折舊采用設(shè)備的設(shè)計(jì)及使用年限不同。例如高鐵有些設(shè)備可用50年到60年，卻必須在35年合約年限內(nèi)折舊攤提完畢，若折舊年限無法合理化，要解決高鐵的虧損無異緣木求魚。

　　臺(tái)灣“高鐵局長(zhǎng)”朱旭說，高鐵座位利用率僅5成，運(yùn)量還有成長(zhǎng)空間。至于高鐵公司關(guān)心的折舊問題可再檢討。高鐵常客陳月華說，高鐵的服務(wù)有進(jìn)步，如能常推出折扣優(yōu)惠，并將聯(lián)外接駁做得更好，可吸引更多民眾搭乘。

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