飛機(jī)高空解體很少見(jiàn)，主要由金屬疲勞或維修問(wèn)題造成。（圖片來(lái)自臺(tái)媒）

　　中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)3月10日消息　據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“飛安會(huì)主委”張有恒今天說(shuō)，飛安事件有7到8成都是人為因素造成。高空解體很少見(jiàn)，主要由金屬疲勞或維修問(wèn)題造成。

　　馬來(lái)西亞航空公司飛往北京的MH370班機(jī)8日凌晨失聯(lián)，一位參與馬來(lái)西亞調(diào)查工作的人士表示，調(diào)查此案的官員已縮小范圍，聚焦在客機(jī)高空解體的可能性。

　　張有恒上午受訪表示，高空解體主要是金屬疲勞或維修問(wèn)題，在巡航階段才會(huì)發(fā)生，但這種情況非常少見(jiàn)。

　　媒體詢問(wèn)，依臺(tái)“飛安會(huì)”所見(jiàn)，這次馬航的事件可能的原因?yàn)楹危繌堄泻阏f(shuō)，飛航安全調(diào)查的原因當(dāng)中，有7到8成都是人為因素造成飛安事件。這次馬航事件很多因素都不能排除，包括恐怖攻擊、飛機(jī)維修、人為因素，但這些因素馬來(lái)西亞都在調(diào)查當(dāng)中。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 周劍）