據(jù)臺灣《中國時報》報道，臺北市長柯文哲的新年感言是“最壞的時候已經(jīng)過去了”，但最壞的時候可能現(xiàn)在才將開始。臺北市去年前11個月有6315家公司解散、撤銷或廢止，還沒算上復興航空，申請失業(yè)給付人數(shù)已超過1萬6000人，創(chuàng)下自雷曼兄弟引爆金融危機7年來的新高。其中，公司虧損或業(yè)務緊縮則是最主要的解雇理由。議員強調(diào)今年會更慘，臺北市府應正視警訊。

　　公司虧損 失業(yè)人數(shù)創(chuàng)金融危機后7年之最

　　據(jù)報道，農(nóng)歷春節(jié)腳步逼近，但今年臺北市有近兩萬人不僅領(lǐng)不到年終獎，連工作也沒了。根據(jù)臺北市就業(yè)服務處的數(shù)據(jù)顯示，去年僅前11個月，臺北市申請失業(yè)給付的人數(shù)高達1萬6276人，并且，這還不包含目前正在進行勞資調(diào)解的復興航空預計資遣人數(shù)。上一次申請人數(shù)暴增，是2008年雷曼兄弟宣布破產(chǎn)的次年。

　　臺北市就服處長游淑真指出，臺北市去年12月申請失業(yè)給付的人數(shù)雖尚未統(tǒng)計完，但僅前11個月已有1萬6200多人，加上目前掌握到復興航空已通報解雇人數(shù)1178人（復興航空有超過1700名員工），推估去年整年申請失業(yè)給付的人數(shù)將超過1萬8000人，且恐怕還會更多。

　　臺北市就服處表示，這1萬6200多人“非自愿離職”的原因，公司虧損或業(yè)務緊縮就高達5539項，占約3成，這其實從威航、復興航空相繼熄燈就可見一斑。游淑真說，歷年來資遣原因多以虧損或業(yè)務緊縮、不能勝任工作兩項為主，但去年有更多企業(yè)在業(yè)務上無法突破，造成資遣人數(shù)攀升。

　　“一例一休”雪上加霜 堪比石油危機

　　國民黨籍臺北市議員戴錫欽表示，大環(huán)境經(jīng)濟不景氣，是全臺各地都有的現(xiàn)象；近兩年臺北市并未出現(xiàn)如雷曼兄弟破產(chǎn)的偶發(fā)事件，比較大的變動是政黨輪替及市長換人，目前臺北市招商狀況不理想，企業(yè)投資意愿低，今年又有“一例一休”上路，陸客赴臺人數(shù)預期持續(xù)下降等，恐怕今年的狀況會更慘，針對此警訊，臺北市府應嚴肅看待，研擬對策。

　　據(jù)報道，臺北市中小企業(yè)主坦言，失業(yè)情況在“一例一休”上路后更加嚴重，他們表示在生存空間受到擠壓下，甚至有企業(yè)會直接選擇不干了，無疑將會造成更多失業(yè)人口。

　　臺灣中小企業(yè)總會理事長林慧瑛直言，“一例一休”的實施，無論勞資雙方，都是未蒙其利、先受其害。林慧瑛指出，不少企業(yè)主向總會反映，因加班費激增，不少下游廠商決定周末不送貨，廠商不送貨，上游制造業(yè)沒有供料、就斷炊，總之是一環(huán)扣一環(huán)，整個生產(chǎn)供應線已經(jīng)大亂。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，親民黨前“立委”李桐豪對此批評，蔡當局片面推動“一例一休”新制的作為，缺乏提升勞動生產(chǎn)力的配套措施，反將導致社會總供給減少，很可能使得今年將出現(xiàn)些微經(jīng)濟成長，卻造成停滯性物價上漲問題，對島內(nèi)經(jīng)濟所造成的危機，已可與“石油危機事件”相比。