甘肅白銀山地馬拉松越野賽21人遇難

　　一場越野賽緣何成了“奪命跑”

　　● 甘肅白銀山地馬拉松越野賽的CP2-CP3段屬于急上坡，必然導(dǎo)致速度下降，在大風(fēng)大雨的極端天氣情況下，更容易導(dǎo)致人體失溫

　　● 事件發(fā)生后，不少越野界人士提出質(zhì)疑，指責(zé)組委會(huì)對天氣預(yù)估不足，未將“風(fēng)衣或沖鋒衣”等防風(fēng)保暖服裝列為參賽的強(qiáng)制裝備，導(dǎo)致參賽者在風(fēng)雨中過快失溫

　　● 在馬拉松賽事爆發(fā)式增長的同時(shí)，賽事人員儲(chǔ)備及相應(yīng)的規(guī)章制度并沒有跟上，志愿者及相關(guān)工作人員培訓(xùn)也不到位，導(dǎo)致馬拉松賽場亂象頻出

　　□ 本報(bào)記者 趙麗

　　5月22日9時(shí)，第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽在甘肅省白銀市景泰縣開賽，共172人參賽。隨后遭遇極端天氣，多名選手在高海拔賽段出現(xiàn)嚴(yán)重失溫，21人不幸遇難。

　　172人參賽，21人遇難，其中包括多名國內(nèi)越野跑的頂尖選手。如此重大的傷亡極為罕見，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公眾對于馬拉松這一賽事的普遍認(rèn)知。

　　在亞高原無人區(qū)舉辦比賽，防風(fēng)防雨保暖等必要裝備是否納入了賽事的強(qiáng)制裝備要求？在賽道路段尤其是無人區(qū)是否準(zhǔn)備了完備的應(yīng)急點(diǎn)和補(bǔ)給站？面對突發(fā)的極端天氣，賽事舉辦方終止比賽是否及時(shí)、應(yīng)急預(yù)案是否充分？

　　目前，甘肅省委省政府已成立事件調(diào)查組，對事件原因進(jìn)行進(jìn)一步深入調(diào)查。對于國內(nèi)近年來幾乎遍地開花的馬拉松賽事而言，這一悲劇更是一面鏡子、一記警鐘。

　　越野賽屬于極限運(yùn)動(dòng)

　　要求高于普通馬拉松

　　5月22日13時(shí)許，越野賽高海拔賽段20公里至31公里處受突變極端天氣影響，局地出現(xiàn)冰雹、凍雨、大風(fēng)災(zāi)害性天氣，氣溫驟降。參賽人員出現(xiàn)身體不適、失溫等情況，部分參賽人員失聯(lián)。

　　隨后，當(dāng)?shù)赝Ｖ贡荣惒⒔M織多方力量搜救失聯(lián)人員。由于賽段內(nèi)地形地貌復(fù)雜，加上夜間氣溫再度下降，搜救難度進(jìn)一步加大。

　　截至5月23日9時(shí)30分，官方確認(rèn)有21人遇難，另有8人輕傷在醫(yī)院接受治療。

　　據(jù)一名參賽者回憶，比賽當(dāng)日早上陽光明媚，坐擺渡車抵達(dá)賽點(diǎn)時(shí)天氣已轉(zhuǎn)陰，隨即起風(fēng)，“開槍前我跑了兩公里來熱身，這是從來沒有過的事兒，更麻煩的是，跑完這兩公里，身上也沒有熱起來”。

　　這名參賽者稱，在越野過程中，他先后經(jīng)歷了下雨、逆風(fēng)，其間“發(fā)現(xiàn)十根手指都沒有感覺了，同時(shí)覺得舌頭也冰涼了”。他果斷決定下山，“我撤到山腰，藍(lán)天救援隊(duì)的人員指引我到一個(gè)小木屋，屋內(nèi)已經(jīng)有10位左右先撤下來的選手了。在小木屋等待救援的一個(gè)多小時(shí)，小木屋里選手的人數(shù)已經(jīng)接近50人”。

　　官方將此事件定性為“一起因局部天氣突變發(fā)生的公共安全事件”，正在展開調(diào)查。

　　接受《法治日報(bào)》記者采訪的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，山地越野賽屬于極限運(yùn)動(dòng)，對參賽人員的要求遠(yuǎn)高于馬拉松。

　　“山地越野賽和城市馬拉松完全不是一回事。越野跑是山地跑，遇到上坡是需要徒步的，并不會(huì)全程跑完，平坡和緩坡以及下坡才需要跑動(dòng)。傳統(tǒng)的城市馬拉松，賽道以平坡為主，是可以全程跑完的。甘肅白銀山地馬拉松的CP2-CP3(CP即打卡點(diǎn))段屬于急上坡，必然導(dǎo)致速度下降，在大風(fēng)大雨的極端天氣情況下，更容易導(dǎo)致人體失溫。”戶外旅行從業(yè)者“艾艾艾小艾”說，越野跑的賽道基本都是山上的野路，是人踩出來的路跡，因此越野跑是更偏向于長距離徒步的運(yùn)動(dòng)，而不是普通馬拉松。

　　據(jù)“艾艾艾小艾”介紹，越野跑補(bǔ)給的概念和馬拉松差不多，區(qū)別是越野跑會(huì)更“因地制宜”，它設(shè)置補(bǔ)給點(diǎn)的距離會(huì)根據(jù)實(shí)際路況難度考慮，而不像城市馬拉松一樣進(jìn)行固定距離補(bǔ)給。

　　馬拉松急救跑者Seeker進(jìn)一步分析，普通馬拉松與山地越野賽的區(qū)別，首先是距離。普通馬拉松的距離是42.195公里，但越野賽的比賽距離更長，比如50公里、100公里，甚至可能會(huì)是200公里。其次，賽道不同。普通馬拉松會(huì)將賽道設(shè)置在平地上，而越野賽的賽道一般會(huì)選擇山地，道路比較崎嶇。再次，裝備和救援不一樣。馬拉松是在城市舉辦的，沿路的志愿者、救援人員更多，救援更方便，但越野賽有時(shí)需要過夜，需要的裝備也更加復(fù)雜。

　　將風(fēng)衣列為建議裝備

　　被質(zhì)疑不符賽事標(biāo)準(zhǔn)

　　事件發(fā)生后，不少越野界人士提出質(zhì)疑，指責(zé)組委會(huì)對天氣預(yù)估不足，未將“風(fēng)衣或沖鋒衣”等防風(fēng)保暖服裝列為參賽的強(qiáng)制裝備，導(dǎo)致參賽者在風(fēng)雨中過快失溫。

　　5月23日，有媒體指出，此次賽事的強(qiáng)制裝備準(zhǔn)備工作和補(bǔ)給配備或不符合山地跑賽事標(biāo)準(zhǔn)。

　　中國田徑協(xié)會(huì)官網(wǎng)此前公布的《中國越野跑運(yùn)動(dòng)賽事組織標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱標(biāo)準(zhǔn))對選手提出了強(qiáng)制裝備要求，強(qiáng)制裝備清單須在賽事報(bào)名說明里進(jìn)行明確說明，并要求賽事組織者須在選手簽到時(shí)對強(qiáng)制裝備進(jìn)行檢查，并在賽事中途設(shè)置一個(gè)或多個(gè)裝備檢查站，原則上須進(jìn)行輪檢，條件不允許的賽事可進(jìn)行抽檢，抽檢人數(shù)不得低于抽檢項(xiàng)目參賽人數(shù)的50%。

　　該標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定攜帶的包括但不限于的強(qiáng)制裝備中就有保溫毯；高海拔賽事，須要求選手?jǐn)y帶具有防風(fēng)及保暖作用的外套等。但第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽公布的強(qiáng)制攜帶物品清單中，未強(qiáng)制要求攜帶具有防風(fēng)及保暖作用的外套等。

　　此次越野賽報(bào)名官網(wǎng)披露，組委會(huì)強(qiáng)制參賽者攜帶的裝備包括號(hào)碼布、計(jì)時(shí)芯片、電子軌跡、GPS跟蹤器、照明設(shè)備(頭燈)、水具、救生毯、口哨和手機(jī)，其中前4項(xiàng)注明由組委會(huì)提供。組委會(huì)稱，未攜帶強(qiáng)制裝備所造成的后果由參賽者自行承擔(dān)。至于“風(fēng)衣或沖鋒衣”則被列為“建議裝備”。

　　《法治日報(bào)》記者梳理此前媒體報(bào)道發(fā)現(xiàn)，有參賽人員表示，不少參賽選手只穿了很薄的皮膚衣，甚至直接短衣短褲參加比賽；有參賽人員表示，賽事主辦方強(qiáng)制要求帶上保溫毯、救生的哨子和一個(gè)GPS，但這些都是基礎(chǔ)裝備，如果自己沒有帶皮膚衣，可能也會(huì)堅(jiān)持不下來；還有參賽人員說，他在領(lǐng)物的時(shí)候被檢查過強(qiáng)制裝備，但是當(dāng)天出發(fā)前，并沒有人檢查他的強(qiáng)制裝備。

　　也有參賽人員透露，因地貌等原因，在山頂?shù)腃P3沒有補(bǔ)給點(diǎn)。暴露的山體讓人無處可以休息，且無法在此處退賽；還有的參賽人員考慮到天氣預(yù)報(bào)并無異常，以為天氣會(huì)很熱，擔(dān)心自己可能中暑。

　　在采訪中，不少越野賽跑者表示，自身經(jīng)歷過才知道強(qiáng)制裝備的重要性。比如，TNF100(越野跑系列賽事)的強(qiáng)制裝備包括沖鋒衣、防水褲、羽絨服、頭巾(組委會(huì)發(fā))、帽子、手套、頭燈等。

　　“所有這些裝備都要在賽前一天接受檢查，方可注冊拿到號(hào)碼牌。第二天出發(fā)后，每個(gè)CP都有隨機(jī)檢查，確保你有需要的強(qiáng)制裝備，否則強(qiáng)制退賽。整場比賽一共5個(gè)CP，每20km一個(gè)，每個(gè)CP都有急救人員，沿途有巡邏車輛。這些強(qiáng)制裝備適用于幾乎所有距離的越野比賽。”一名超馬越野賽跑者說，一個(gè)負(fù)責(zé)任的組委會(huì)要提供相應(yīng)的安全保障工作，以及更嚴(yán)格的強(qiáng)制裝備檢查。

　　“這次事件再次證明強(qiáng)制裝備其實(shí)是對頂級(jí)跑者的一種保護(hù)，并非故意增加他們的負(fù)重。”一名超馬越野賽跑者撰文稱，他曾經(jīng)在國外參加TNF100時(shí)在87km處也經(jīng)歷過失溫，“我當(dāng)時(shí)在第二階段外周供血下降并四肢冰冷無知覺，在凌晨兩點(diǎn)半左右，我坐在路邊裹著太空毯，想著歇一下繼續(xù)時(shí)被巡邏車發(fā)現(xiàn)。巡邏人員給我測了體溫，然后強(qiáng)制我退賽，將我載回CP4接受現(xiàn)場急救醫(yī)生評估，并給予體溫恢復(fù)治療。我看到同在CP4的還有一人剛進(jìn)入失溫，也就是第三階段，意識(shí)模糊，已被抬上車送去附近醫(yī)院”。

　　馬拉松賽事出現(xiàn)井噴

　　專業(yè)人員儲(chǔ)備跟不上

　　近年來，全國各地各項(xiàng)馬拉松賽事如雨后春筍般出現(xiàn)。

　　據(jù)Seeker介紹，自從國務(wù)院2014年印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見》后，馬拉松賽事便迎來井噴式爆發(fā)。僅2019年一年，馬拉松賽事就達(dá)1828場，平均一天就有5場比賽。然而，在賽事爆發(fā)式增長的同時(shí)，賽事人員儲(chǔ)備及相應(yīng)的規(guī)章制度并沒有跟上，志愿者及相關(guān)工作人員培訓(xùn)也不到位，導(dǎo)致馬拉松賽場亂象頻出。

　　中紀(jì)委官網(wǎng)發(fā)文稱：“一些地方看中舉辦賽事的宣傳效應(yīng)，加上能夠拉動(dòng)區(qū)域消費(fèi)，收取企業(yè)贊助費(fèi)、廣告費(fèi)，打造旅游品牌等因素，紛紛熱衷辦賽。然而，一些賽事往往只盯著經(jīng)濟(jì)效益，不愿意在服務(wù)和安全上多投入。有的承辦企業(yè)根本不具備組織高風(fēng)險(xiǎn)體育賽事的資格和能力，只重視設(shè)置高額獎(jiǎng)金等獎(jiǎng)項(xiàng)吸引選手參賽，急功近利。一些地方政府相關(guān)部門在指導(dǎo)與監(jiān)督上不想管或不會(huì)管，有的甚至存在嚴(yán)重的安全隱患，極易導(dǎo)致發(fā)生安全事故。”

　　有業(yè)內(nèi)人士提出，目前相當(dāng)數(shù)量的賽事公司在宣傳方面下足了功夫，卻忽視了選手的真正訴求。職業(yè)選手包樂(化名)說：“現(xiàn)在許多馬拉松賽事，動(dòng)輒將幾百萬元花在電視轉(zhuǎn)播和舞臺(tái)搭建上，真正花在選手身上的錢不過幾萬元。時(shí)間長了，這些賽事舉辦方必然會(huì)被淘汰。”

　　“另外，一些相關(guān)部門或者贊助商并不懂賽事，使得馬拉松賽事變成了單純的以推介城市形象和旅游資源為目的，賽事主辦方一邊倒地把精力與資源投入到如何規(guī)劃‘最美’賽道上。很多舉辦馬拉松的城市陷入一個(gè)怪圈，地方政府很想要業(yè)績但又不想承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，這些因素對選手的賽事體驗(yàn)影響很大。”包樂說。

　　“艾艾艾小艾”告訴《法治日報(bào)》記者，除了極個(gè)別金牌賽事外，其他馬拉松報(bào)名根本沒有門檻。“這樣一來，會(huì)有人對自己的身體情況作出錯(cuò)誤預(yù)判，加上很多賽事主辦方根本沒有足夠的經(jīng)驗(yàn)，每年不同城市幾乎都會(huì)發(fā)生一些選手參加馬拉松比賽猝死的情況。”

　　“艾艾艾小艾”建議，對于此類賽事，主辦方應(yīng)該提高參賽者的門檻，強(qiáng)制參賽選手?jǐn)y帶裝置；有關(guān)部門應(yīng)該嚴(yán)格審核主辦方的資質(zhì)、經(jīng)驗(yàn)和能力。

　　Seeker也認(rèn)為，有關(guān)部門應(yīng)該提高賽事組織者的標(biāo)準(zhǔn)，制定量化指標(biāo)；主辦方也應(yīng)該做好賽事保障工作，提高組織能力。

　　在Seeker看來，此事應(yīng)對廣大跑步愛好者起到警示作用：一定要慎重對待馬拉松比賽，對于可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)要做好充分的準(zhǔn)備工作，切不可存在僥幸心理。敬畏生命，敬畏馬拉松，更要敬畏危險(xiǎn)性極高的越野賽。