亞運推動廣州提前進入“地鐵時代”

　　廣州地鐵公司副總經(jīng)理何霖11日表示，到下月亞運會揭幕時，廣州將有8條地鐵線路全部投入使用，運動員以及觀眾通過地鐵，可以抵達(dá)八成左右的亞運場館。他說，亞運令廣州進入了世界上擁有200公里地鐵城市的行列。

　　據(jù)介紹，到下個月，廣州地鐵總長度將達(dá)到236公里，8條線覆蓋了38個亞運會比賽場館。在廣州東部黃村省奧林匹克體育中心，記者看到，地鐵進出口就在體育中心的附近，使用十分方便。至于番禺的亞運城，雖然離廣州市區(qū)還有約50分鐘的車程，但地鐵也開到了亞運城家門口。

　　8年前，廣州只有一條18公里長的地鐵線路。2004年成功申辦亞運會之后，廣州發(fā)力大建地鐵，過去六、七年間投入了700多億元人民幣，廣州也因此快速進入了世界上擁有200公里地鐵城市之列。

　　何霖表示，廣州地鐵將為即將到來的亞運會提供多項優(yōu)惠服務(wù)，包括，亞運會開閉幕式當(dāng)天24小時通宵運營；乘客免費乘坐地鐵30天；招募志愿者、配備醫(yī)療應(yīng)急服務(wù)小組等為乘客提供便利等。

　　目前，廣州地鐵每天運客量約為380萬人次，差不多每三、四天就搬運一次廣州人口。地鐵已成為市民出行的主要交通工具之一。

　　地鐵給廣州帶來了巨大的變化。幾乎每開通一處，那里的樓價物業(yè)就迅速升值，廣州樓價過去六七年間持續(xù)上升，有專家認(rèn)為與此有密切的關(guān)系。另外，地鐵縮短了廣州與珠三角、與附近城市的距離，在改變民眾出行方式、生活方式的同時，也令珠三角各地之間變得更加“近”了。（記者 張傳熙）

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[責(zé)任編輯：王怡然]