環境空氣質量標準：公眾支持PM2.5納入監測標準

　　《環境空氣質量標準》二次公開征求意見結束，環保部表示將盡快正式發布新標準

　　公眾支持PM2.5納入空氣質量標準

　　備受關注的PM2.5標準征求意見前日結束。記者昨天從環保部了解到，征求意見期間收到了1500多條反饋意見，普遍贊成將PM2.5作為一般評價項目納入空氣質量標準，有的還建議有條件的地區應提前實施。

　　環保部相關負責人表示，環境保護部將結合國家社會經濟發展水平，吸取和采納各方面的意見和建議，完善標準草案，爭取盡快正式發布。

　　主要建議1

　　部分地區提前實施新標

　　環保部相關負責人昨天表示，截至此次征求意見結束的時間12月5日24時，環保部接到反饋各類意見1500余條，意見和建議經過整理分類，主要集中在幾大方面。首先，意見普遍贊成將PM2.5作為一般評價項目納入標準；建議根據不同地區的實際情況分步實施，部分污染重、有條件的地區應在2016年1月1日前提前實施。

　　主要建議2

　　及時公布監測數據

　　此外，反饋的意見還建議調整標準的分區和分級、部分污染物限值等標準內容；建議標準實施后加強監測，及時公布數據，使公眾及時了解空氣質量狀況。

　　還有建議指出，標準實施后，政府、企業、組織、公眾等有關各方應團結協作、共同努力，根據各自的職責和義務，為改善空氣質量貢獻力量。

　　新聞背景

　　PM2.5標準首次制定

　　上月16日，環境保護部對外公布《環境空氣質量標準》（二次征求意見稿）和《環境空氣質量指數(AQI)日報技術規定》（三次征求意見稿），向全社會公開征求意見。

　　二次征求意見稿的最大調整是將PM2.5、臭氧（8小時濃度）納入常規空氣質量評價，這也是我國首次制定PM2.5標準。

　　意見稿中，PM2.5年和24小時平均濃度限值分別定為0.035毫克/立方米和0.075毫克/立方米。新標準擬于2016年1月1日全面實施。

　　釋疑

　　PM2.5從哪里來

　　專家分析，現階段工廠和燃煤影響甚微，PM2.5主要來自機動車尾氣

　　今年入冬后的幾場大霧，美國大使館自己監測的空氣質量數據在微博上廣泛傳播，使得PM2.5再次成為了社會關注的焦點。那么PM2.5是從何而來？

　　做飯都能產生PM2.5

　　早在1992年和1993年，中國環境科學研究院的專家們就探索過北京空氣中的這種細顆粒物，試圖找到造成北京顆粒物污染的主要來源。專家們在北京西南部的燕山石化區，西部靠近首鋼廠區的石景山區北辛安，東部的東單路口、東四六條等地布置了采樣點。 監測的結果顯示，北辛安的污染最為嚴重。而市區的東單、東四主要的污染源是汽車尾氣，其次是民用燃煤。

　　環保部門的專家告訴記者，燃燒都會產生PM2.5，工廠、燃煤、汽車尾氣、燒樹葉和秸稈，到人們烹飪做飯、抽煙、甚至使用發膠，都會產生PM2.5。

　　另外，工地上的泥土被帶到道路上，經過車輛的反復碾軋，原先的粗顆粒，也粉粹成為了細顆粒物。

[責任編輯：吳怡]