全國十余省公布PM2.5監(jiān)測時(shí)間 北京兩成來自尾氣

　　全國十多省份公布監(jiān)測時(shí)間表

　　今年1月21日起，北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測中心網(wǎng)站率先開始對外發(fā)布PM2.5研究性監(jiān)測小時(shí)濃度數(shù)據(jù)。據(jù)悉，除北京外，目前，上海、山西、陜西、浙江、湖北、江蘇、廣東、廣西、云南、四川、新疆等10多個(gè)省份都公布了監(jiān)測PM2.5的計(jì)劃，部分省份已將監(jiān)測PM2.5列入了政府工作報(bào)告。

　　北京多舉措治理大氣污染

　　北京情況

　　昨日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議還聽取了北京市2012—2020年大氣污染治理措施的匯報(bào)。

　　目前，在全國新標(biāo)準(zhǔn)出臺之前，北京市已先行重拳出擊制定了治理大氣污染的措施，根據(jù)《北京市2010-2020年大氣污染治理工作方案》，到2020年，將把燃煤比重控制在10%以下，煤炭消費(fèi)總量控制在1000萬噸以內(nèi)，五年內(nèi)將消減62%。

　　北京市將禁止新建、擴(kuò)建煉油、石化、水泥、鋼鐵、鑄造、建材等高污染、高耗能產(chǎn)業(yè)，到2020年，全市經(jīng)營性水泥廠全部關(guān)停退出。

　　此外，北京到2013年將提前淘汰40萬輛老舊機(jī)動(dòng)車，到2015年再強(qiáng)制淘汰30萬輛2001年前購買的國I標(biāo)準(zhǔn)老舊機(jī)動(dòng)車；到2020年淘汰90萬輛國II標(biāo)準(zhǔn)以下的老舊機(jī)動(dòng)車。并同時(shí)優(yōu)先發(fā)展公交系統(tǒng)。

　　此前，北京市已優(yōu)先對高排放的黃標(biāo)車(未達(dá)國I標(biāo)準(zhǔn))實(shí)行“擠壓”政策，2009年起先后禁止黃標(biāo)車進(jìn)入五環(huán)六環(huán)。北京市去年開始鼓勵(lì)淘汰國I國II標(biāo)準(zhǔn)的老舊機(jī)動(dòng)車，并將在今年率先啟用國V標(biāo)準(zhǔn)。全國范圍內(nèi)，根據(jù)環(huán)保部要求，多城市的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)已達(dá)國IV標(biāo)準(zhǔn)。

　　馬軍表示，“監(jiān)測PM2.5，每個(gè)地方都應(yīng)該有守土有責(zé)的意識。”

　　北京PM2.5兩成來自尾氣

　　背景

　　今年2月24日，在2012年首都能源與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)節(jié)工作會(huì)議上，北京市副市長洪峰介紹，在北京PM2.5的構(gòu)成中，除了揚(yáng)塵以及工業(yè)加工中的排放，主要是能源排放。其中機(jī)動(dòng)車排放占22.2%，燃煤的排放占16.7%。另外，24.5%是從周邊地區(qū)飄過來的，其中絕大部分也是由燒煤引起的。這樣算起來，北京PM2.5中燃煤排放約占四成。

　　另據(jù)《新民晚報(bào)》報(bào)道，2月29日，上海市環(huán)保局發(fā)布監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過多種源解析方法初步研究表明，上海市環(huán)境空氣中PM2.5來源中機(jī)動(dòng)車排放的比重最高，占25%；石化、化工、工業(yè)噴涂、鋼鐵和建材等工業(yè)工藝過程占15%；工業(yè)鍋爐、工業(yè)爐窯占11%；電站鍋爐占10%；建筑工地、道路和堆場揚(yáng)塵等占10%；區(qū)域影響占20%。

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