廣西桂平官方七分鐘新聞發(fā)布會對沉船事故釋疑

　　廣西桂平官方于15日晚上10時40分開始舉行了一個7分鐘的新聞發(fā)布會，稱“3·11”水上交通事故不存在瞞報。 劉萬強 攝

　　廣西桂平市3月11日發(fā)生一起客船與貨船相撞事故，截至3月15日中午，事故已致14人死亡，仍有6人失蹤。最初官方公布事故僅有2人死亡、1人失蹤，被質疑試圖瞞報。對此，桂平官方于15日晚上10時40分(原定9點)開始舉行了一個7分鐘的新聞發(fā)布會，稱不存在瞞報。

　　桂平市常務副市長曾健清通報說，桂平市潯江“3·11”水上交通事故處置工作又有了新進展。截至3月15日中午，搜尋人員又從沉船內(nèi)打撈出2具遺體，并把沉船打撈起來拖至岸邊。至此，確認事故生還人數(shù)28人，死亡人數(shù)14人，失蹤人數(shù)6人。目前，事故失蹤人員搜尋工作仍在進行中，善后處置和調查處理等工作已全面展開。

　　曾健清說，有的媒體和網(wǎng)絡輿論對事故遇難和失蹤人數(shù)從3月11日公布的2人遇難、1人失蹤數(shù)字升至3月15日的14人遇難、6人失蹤提出質疑，認為桂平市政府存在瞞報問題。這是對潯江“3·11”水上交通事故處置工作的復雜性、艱巨性不了解所造成的誤解。

　　他說，遇難人數(shù)之所以從2人上升到14人，失蹤人數(shù)從1人上升到6人，是由于以下幾個原因造成的：第一，事故發(fā)生時經(jīng)過現(xiàn)場多方搜救，當場救起28人，另有2人遇難。根據(jù)船主供述當時船上有一個他認識的人沒有被救起。因此，我們把這個人列為失蹤人員。第二，由于天氣寒冷，被救起的人即刻各自散去回家，一時難以通過生還者了解其他乘客的情況。第三，由于客渡船船主不配合調查，沒有如實報告實際乘客人數(shù)，經(jīng)反復訊問，上船人數(shù)從開始供述的29人改為約38人，給我們事故的遇難人數(shù)、生還人數(shù)和失蹤人數(shù)核查造成極大困難。第四，由于事故發(fā)生的河道地形復雜，水流湍急，無法及時找到沉船位置，把沉船打撈起來，難以判斷沉船上是否有遇難者遺體。直到3月14日下午進行磁鐵拉網(wǎng)式搜尋才確定沉船位置并開始打撈，才發(fā)現(xiàn)客渡船下沉時處于倒扣狀態(tài)，直至3月15日下午1時，搜尋人員連續(xù)從沉船中打撈出12具遇難者遺體，并把沉船打撈起來拖至岸邊。

　　曾健清說，我們(桂平)從公布2人遇難到14人遇難，都是以打撈起遇難者遺體的事實為依據(jù)的，不存在瞞報和謊報問題。至于失蹤和不明去向人員數(shù)字，是通過桂平市委、市政府組織500多名干部連續(xù)三輪進村入戶進行“地毯式”排查得到的，全部人員名單均經(jīng)過失蹤和不明去向者家屬簽字確認，公安部門建立了失蹤檔案。

　　他說，還有一點要說明的是，我們上報和公布遇難者和失蹤者數(shù)字是根據(jù)邊搜救、邊核實、邊公布的原則來進行的，數(shù)字發(fā)生變化應該是正常的，絕不存在瞞報問題。特此向大家作出說明，請大家理解。(完)

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