要聞 | 時政 | 本網(wǎng)快訊 | 兩岸 | 國際 | 港澳僑 | 熱點新聞 | 大陸縱覽 | 社會 | 財經(jīng) | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發(fā)布會 | 新聞人物
7月5日，我國首艘航母試驗平臺第九次出航海試，再次吸引著世人關(guān)注的目光。
航母是大國武裝力量的象征，隨著2011年8月14日首艘中國航母試驗平臺出海試航，幾代中國人夢想中的航母目標也越來越清晰了。
事實上，關(guān)于中國要不要和能不能建造自己的航母，國內(nèi)外有過種種議論。2005年11月，美國前國防部長拉姆斯菲爾德在訪問中國人民解放軍軍事科學(xué)院時，曾明確表示：中國作為一個發(fā)展中國家，其崛起應(yīng)主要集中在經(jīng)濟領(lǐng)域，不應(yīng)把大量的經(jīng)濟資源投入到軍事領(lǐng)域。如果中國想通過加強軍事力量，特別是通過建設(shè)“藍水海軍”與美國對抗，無益于中國的國家利益，只會重蹈蘇聯(lián)的覆轍。
美國學(xué)者羅伯特·羅斯(哈佛大學(xué)教授，著有《長城與空城計》一書)進一步提出：如果中國建造一艘航母，那么美國就會建造兩艘，美國的強大經(jīng)濟、技術(shù)能力是中國難以比擬的。
面對如此固執(zhí)的偏見、如此霸道的傲慢、如此公開的威嚇，中國亦如當年發(fā)展核武器那樣，堅定地走自己的路，實現(xiàn)了航母平臺從無到有的突破。
而且，隨著我國技術(shù)能力和經(jīng)濟實力不斷增強，建造與管理、訓(xùn)練與使用、維護與保障航母的經(jīng)驗不斷豐富，屬于中國的航母，將不僅僅是現(xiàn)在“形單影只”的試驗平臺。
現(xiàn)在還處于海試階段的航母試驗平臺，原為蘇聯(lián)建造的“瓦良格”號中型航母，滿載排水量6.7萬噸，由4臺蒸汽輪機推進，約載50架各類飛機，它們采取垂直和滑躍式起飛。“瓦良格”號初購時計劃用于商業(yè)目的，后轉(zhuǎn)作海軍試驗平臺，現(xiàn)經(jīng)“脫胎換骨”式的改造，該艦已重獲試驗、訓(xùn)練的新生。
比如，它新配備的遠中近程和末端武器系統(tǒng)，將開啟海軍依托大型作戰(zhàn)平臺、實施海上立體式攻防作戰(zhàn)的時代。多管末端防御系統(tǒng)，可對來襲導(dǎo)彈、低空飛機、抵近艦艇等點目標實施密集陣式打擊；多聯(lián)裝近程防空系統(tǒng)，具有雷達、紅外等多種制導(dǎo)方式，可攔截突破中遠程防空的來襲飛機；中遠程防空系統(tǒng)，配備垂直發(fā)射導(dǎo)彈，可對鎖定目標實施中遠程攻擊；反艦武器系統(tǒng)，可規(guī)劃導(dǎo)彈航線，能對海上目標艦船進行遠距攻擊；同時還裝備有魚雷、反潛火箭深彈等發(fā)射裝置，對水面和水下目標實施打擊。
航母試驗平臺還裝備具有自主知識產(chǎn)權(quán)的相控陣雷達，能同時探測、監(jiān)視、跟蹤多批次水面、空中目標，自動評估目標威脅程度，反應(yīng)速度快，抗干擾能力很強，性能優(yōu)良。
如果它裝備先進殲擊機、預(yù)警機、反潛機和電子戰(zhàn)飛機等，將配合編隊內(nèi)其他作戰(zhàn)艦艇，遂行復(fù)雜電磁環(huán)境下對空、對海、對潛、對陸立體打擊。
這一切將為海軍探索基于信息系統(tǒng)的遠海體系作戰(zhàn)戰(zhàn)法、訓(xùn)法，提供實操、實演、實用性支撐，使人民海軍由近海防御向遠海防衛(wèi)的轉(zhuǎn)變之路走得更踏實、更穩(wěn)健、更快捷。
但是，一艘航母，功能再強大，對于廣袤的遠海戰(zhàn)場而言，也不過是一葉扁舟。所以，美國以航母為中心，把具有不同功能特點的巡洋艦、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、補給艦和潛艇編組形成航母戰(zhàn)斗群，就是發(fā)揮航母海空力量融合體的作用，使之形成集作戰(zhàn)、訓(xùn)練和保障于一體的相對獨立作戰(zhàn)體系，通過體系對抗彰顯攻防一體功能。
按照任務(wù)性質(zhì)，我們通常將航母戰(zhàn)斗群分為突擊群和保障群兩大功能模塊。突擊群主要擔(dān)負攻防作戰(zhàn)任務(wù)，一般由艦載機對遠距空、海、潛、陸目標實施打擊，由編隊內(nèi)驅(qū)逐艦和護衛(wèi)艦實施協(xié)同攻擊，兩者重點突擊敵方空中平臺、水面艦艇和陸岸目標，編隊內(nèi)潛艇則重點攻擊當面威脅的敵方潛艇或?qū)嵤摶舜驌簦葹榫庩牋I造防空網(wǎng)、防艦網(wǎng)、防潛網(wǎng)，又組成全縱深、立體式火力體系。
保障群主要擔(dān)負作戰(zhàn)支援和后勤、裝備等綜合勤務(wù)保障任務(wù)。偵察預(yù)警主要由艦載偵察機、預(yù)警機來完成；登陸輸送主要由兩棲登陸艦和換乘登陸艇等完成；電子干擾、網(wǎng)絡(luò)進攻等主要由電子戰(zhàn)飛機完成；后勤補給、裝備維修等則由綜合補給艦、工程維修船等完成。
相信，如果這樣編組的中國未來航母編隊，一定會走向更深、更藍的大洋，乃至世界各個大洋，為維護中國的領(lǐng)土完整、主權(quán)權(quán)益和海外利益發(fā)揮骨干作用，為維護亞太和平、世界和平貢獻積極的力量。
當然，作為軍艦、機場和飛機的集合體以及海空力量的融合體，一國的航母工程，決不僅僅是高難度的技術(shù)工程，更是一個訓(xùn)而“成軍”的人才工程。把“國之重器”升華為“軍事利器”，把指揮管理、航海操作、航空飛行以及后勤、裝備保障等眾多崗位的人員，嚴密地組織起來，成功地訓(xùn)練出來，做到人盡其責(zé)，形成作戰(zhàn)能力，在某種程度上，比前期的改造、建造航母更為不易。
根據(jù)美國的經(jīng)驗，一名海軍飛行員或海軍空勤軍官要成為合格的航母艦長，至少需要20年的時間。一名海軍飛行員，從航校的預(yù)備訓(xùn)練到成為能夠獨立起降并執(zhí)行海上作戰(zhàn)訓(xùn)練任務(wù)的合格艦載機飛行員，最少需要8年時間。由此可見，航母發(fā)展“成軍”較“成器”，時間更長、難度更大。從這個角度看，關(guān)心航母的建設(shè)和發(fā)展，更應(yīng)關(guān)心航母的訓(xùn)練、試用和實用。
