本文轉自【天津日報】；

　　記者 馬曉冬 萬紅 攝影 孫立偉 吳迪

　　在展館遇見未來生活

　　昨天，智能科技展正式開幕，241家智能科技領域的企業和機構集中亮相，高、精、尖產品和技術匯聚一堂。時隔一年，重回線下的展館受到了參觀者的熱情響應，許多人氣體驗項目前甚至排起了長隊。

　　代步機器人展示。

　　新產品 助力企業智能升級

　　本屆智能科技展中，華為不僅在N1設立了展臺，展會開幕第一天，公司還在公共服務區發布了其idea

　　Hub系列產品。企業相關負責人表示，智能大會是天津極具影響力的會議，借助這一平臺，希望能和更多的軟件合作伙伴和政企客戶對接，同時，借助華為在云、AI及5G上的能力，助力更多企業實現數字化轉型和智能升級。

　　5月18日剛剛下線的MOVER pickup萌系新勢超低運載機器人可以說還是“小嬰兒”，但與此前的產品相比，這個物料“搬運工”在方便性、載重能力、安全性上都有提升。昨天一上午，天津聯匯智造科技有限公司董事長趙福海都站在展臺前接待前來咨詢的參觀者。

　　“效果非常好，超出我們的預期，我自己就加了好幾個人的微信，他們都會去我們公司參觀，需求很旺盛。”他向記者介紹，“來咨詢的人有生產型企業的，要找這樣的技術；也有前年接觸過的企業，當時沒有下單，這次又聯系上了；還有一些高校的人員來看新技術。”

　　談到在智能科技展展示新品的目的，趙福海說：“作為天津的企業，我們想拿出自己先進的技術亮相智能大會，更好地展示自己，讓客戶知道我們在不斷進步。”他還告訴記者，企業此前的客戶多為北京、天津、上海等地的外企，隨著我國企業精細管理能力和自動化水平的不斷提升，有越來越多的本土企業前來咨詢新技術。

　　手機下單，30秒內機械臂就會做好一支美味的甜筒冰淇淋，炫酷的體驗感隨之而來。

　　新體驗 機器人送來美食

　　整個展館最忙碌的“人”是誰？位于N5的肯德基超級甜品站機器人可以算作其中之一。昨天，甜品站前“顧客盈門”，很多人都想來嘗一嘗機械臂做出的甜筒冰淇淋。

　　記者在現場看到，觀眾手機下單后，在機器上掃描取餐碼，“接到指令”的機械臂就開始操作：取花筒、模擬人手的畫圈動作接冰淇淋……30秒之內，一支甜筒就制作好了。工作人員告訴記者，每支冰淇淋制作完成后，甜品站的內置相機都會開啟“自拍模式”，迅速、精準地判斷冰淇淋是否符合要求，如果不符合，就會重做一個。

　　觀眾可以通過透明玻璃看到整個制作過程，拿到甜筒后也不要著急離開，機器人還會和你“揮手”再見。

　　在旁邊的展臺，也有未來“食”尚元素。必勝客帶來了一輛采用5G和AI技術的智能移動餐車，顧客可以使用手機在移動餐車的屏幕上自助下單、支付和取貨，全程無需人工干預。此外，在展廳中來回穿梭的智能機器人也頗為吸睛，工作人員介紹，這個活潑的“服務員”具有巡航、攬客、領位、跑堂等多種功能，目前已經在十多家餐廳投放使用。

　　新關注 為腳“畫”立體像

　　千里之行，始于足下，依靠智能科技，平時容易被人們忽視的腳也能享受到“定制服務”。在“足幫幫”的展臺中，踩上一臺圓形機器，十多個攝像頭迅速掃描建模，幾秒鐘的時間就能生成腳型的3D信息報告。

　　“這是腳的長度、大小，顯示有一些輕度的高足弓，這里看得出來，您平時穿鞋時可以注意一下。”現場有不少觀眾排隊，工作人員向一位剛剛體驗完的觀眾展示了PAD上的信息。“之前真的沒有注意過自己的腳，這次體驗還是挺有意思的。”該名觀眾表示。

　　工作人員介紹：“掌握這些信息之后，我們可以根據腳型制作3D打印的鞋墊。對于正在發育的小孩來說，可以有針對性地調整鞋墊慢慢矯正腳型；如果是成年人，合適的鞋墊也能讓他走路更舒服。”

　　據了解，這一技術目前多應用于健康醫療領域，今后，在新零售鞋業我們也會見到基于足部3D信息生產的產品。

　　智慧交通應用精彩亮相

　　昨天第五屆世界智能大會拉開大幕，同期舉辦的智能科技展中智慧交通的各項應用也受到了諸多關注。無人集卡遠控體驗、天津港C段智能化集裝箱碼頭沙盤動態演示、氫燃料電池公交……多種智慧交通應用場景全面展示出了智能賦能為交通出行等帶來的全新變化。

　　現場能“開”無人集卡

　　走進天津港集團展區，一座巨大的七彩沙盤頗為醒目。“這就是我們正在建設的天津港C段智能化集裝箱碼頭。這些七彩涂裝的是自動化軌道橋，碼頭邊藍色的是自動化岸橋，堆場間裝載集裝箱正在行駛的是無人集卡……”配合著沙盤中碼頭裝卸動態演示講解員娓娓道來，“這個碼頭建成后將成為依托5G、人工智能等技術，智慧程度最高、建設周期最短、運營效率最優、綠色發展最佳的全球領先智能化集裝箱碼頭。”

　　5G+智慧港口，在天津港展臺現場通過5G技術實現天津港C段碼頭無人集卡遠程駕駛。

　　在沙盤背后，一輛白色的模擬駕駛車更為吸引眼球。“這可以體驗無人集卡遠程操控。坐進這個駕駛車就能親手‘駕駛’正在C段碼頭現場的無人集卡，眼前屏幕上顯示的就是無人集卡周邊的多個視角，后邊大屏幕上還能直接看到車輛在碼頭行駛的情況。”天津港第二集裝箱碼頭公司副總經理高延輝講解道，“您看，駕駛前先按啟動鍵，行駛過程中踩剎車或油門踏板就可加減速……”在他的指導下，一位嘉賓成功完成了無人集卡的遠程駕駛。

　　一體化交通大數據賦能智慧交通

　　“這是‘天津市交通運輸行業數據交換共享與開放應用平臺’，是我市交通運輸行業唯一的大數據中心。”指著智能交通展臺的大數據展示屏，市交通運輸委副主任劉道剛介紹，“這個平臺橫向對接天津市政務數據資源平臺，縱向對接交通運輸部及天津市交通行業單位，已覆蓋公路交通、道路運輸、城市公共交通、鐵路交通、民用航空等9大領域，累計匯聚數據2267億條。”

　　作為行業數據對外共享的唯一出口，這一平臺主動對接市大數據管理中心，實現了天津市信息資源共享交換平臺和統一開放平臺跨層級的數據交換共享。截至目前，已為市級平臺提供數據資源166項，累計推送數據約135億條，其中開放資源95項，在全市52家市級部門目錄提供單位中排名第四。

　　氫燃料電池公交車更綠色

　　在天津公交展區，一輛新能源智慧公交頗為引人注目。“這是氫燃料電池公交，簡單來說這輛車是傳統新能源公交的‘升級版’，可通過氫燃料發電為車載電池供電，更加綠色的同時也解決了純電車續航里程較短的問題，它的續航里程可達到400至600公里。”天津銀隆新能源有限公司營銷副總郝龍峰告訴記者。

　　不僅車輛升級，展區內還展示了智慧站牌、崗前檢測系統等多款智慧公交應用。“公交司機上崗前都要通過崗前監測系統檢測血壓、心率、酒精、精神壓力等，通過檢測后，旁邊放有車輛鑰匙的鎖柜柜門才會自動彈開，否則司機是連鑰匙都拿不到的，能夠切實保障駕駛安全。”天津公交易通科技有限公司市場拓展總監李智介紹。

　　劉道剛表示：“智慧交通的發展方向就是通過大數據及智能手段的植入與賦能，給傳統交通行業插上平臺的翅膀，讓硬件建設質量更好，讓軟件管理更加科學，真正實現交通強國建設的首要標準是讓人民滿意。”