圖說：臺灣游覽車起火造成26人罹難，包括24名大陸游客。這是7月19日拍攝的事故車輛。新華社發(fā)

　　原標(biāo)題：臺媒稱陸資“一條龍”壟斷赴臺游 主管部門否認(rèn)

　　核心提示：臺媒聲稱，大陸旅行社為求出團(tuán)，甚至出現(xiàn)“零團(tuán)費(fèi)”或“負(fù)團(tuán)費(fèi)”的行程，旅行團(tuán)能不能賺錢，全靠導(dǎo)游軟硬兼施的嘴上本事，以致購物站比觀光景點(diǎn)重要，讓臺灣淪為“購物島”。

　　參考消息網(wǎng)7月21日報(bào)道 臺媒稱，臺灣2008年起開放大陸旅行團(tuán)來臺觀光，2011年正式開放自由行，陸客來臺人數(shù)年年攀升，2015年突破418萬人次，遙遙領(lǐng)先其他地區(qū)。不過，這些年來陸資、港資不斷以“一條龍”的經(jīng)營模式介入臺灣旅游市場，讓許多本地業(yè)者叫苦。

　　據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)7月20日報(bào)道，為了爭取陸客商機(jī)，出現(xiàn)了很多一條龍式經(jīng)營模式。所謂“一條龍”，是陸資通過港資等境外資金投資臺灣的旅游市場，例如餐廳、客運(yùn)業(yè)者、飯店等。因此，陸客跟當(dāng)?shù)芈眯猩鐖?bào)名之后，從搭乘的飛機(jī)，到餐飲、交通及購物站的行程安排，都由具港陸資金背景的業(yè)者壟斷，且陸客使用銀聯(lián)卡消費(fèi)，也是在臺刷卡、對岸付錢，臺灣業(yè)者幾乎只能接業(yè)務(wù)，卻賺不到錢，導(dǎo)致有人潮沒錢潮的畸形現(xiàn)象。

　　報(bào)道稱，大陸旅行社為求出團(tuán)，甚至出現(xiàn)“零團(tuán)費(fèi)”或“負(fù)團(tuán)費(fèi)”的行程，旅行團(tuán)能不能賺錢，全靠導(dǎo)游軟硬兼施的嘴上本事，以致購物站比觀光景點(diǎn)重要，讓臺灣淪為“購物島”。

　　據(jù)香港中評社7月20日報(bào)道，臺灣交通主管部門常務(wù)副負(fù)責(zé)人范植谷20日上午到中壢殯儀館靈堂，向赴臺旅游不幸罹難的遼寧陸客團(tuán)上香。接受媒體被問到這次事故，是否跟陸資“一條龍”有關(guān)？范植谷解釋，“不是全部都是這樣，不要以偏概全”，一條龍是逃漏稅的部分，交通主管部門過去會同其他主管部門進(jìn)行查稅工作，這方面有實(shí)際績效。

　　報(bào)道稱，由于臺灣方面地接的巨龍旅行社被質(zhì)疑是陸資的“一條龍”旅行社，自己有車隊(duì)、飯店、購物店，專門低價(jià)接客，可能因此影響品質(zhì)，媒體就此詢問范植谷。

　　范植谷說，無法評論整件事對于兩岸關(guān)系的沖擊，還是歡迎陸客來，當(dāng)然對于改善環(huán)境安全等是當(dāng)局的責(zé)任。

　　中國臺灣網(wǎng)曾在2014年9月10日報(bào)道稱，在當(dāng)天的新聞發(fā)布會上，國臺辦發(fā)言人馬曉光表示，在大陸居民赴臺旅游發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些問題，是市場發(fā)展衍生的問題，不是市場主流；臺灣旅游業(yè)界主要代表人士均認(rèn)為，沒有證據(jù)顯示存在所謂“陸資一條龍”的現(xiàn)象。

　　來源：參考消息