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          北京北站11月1日起暫停客運業務 清華園站取消

          2016年10月26日 06:21:05  來源:京華時報
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            原標題:下月起京張鐵路清華園站取消

            受京張高鐵在北京五環內地下線路設計影響,地上鋪設的老京張鐵路軌道將停用。昨天,記者從北京鐵路局獲悉,為確保京張鐵路2019年全線開通,自2016年11月1日起,北京北站、清河站暫停辦理客運業務,清華園站停止辦理客運業務。施工期間,北京市郊鐵路S2線市內始發(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站;北京北站原始發(終到)途經京包線、京通線運行的8對旅客列車,由北京北站調整至昌平北站。

            一站取消

            清華園站地下建設隧道

            此前,有人聽說清華園火車站即將停用的消息,紛紛前來參觀、拍照留念。早在一周前,10月31日的火車票已被“秒光”。

            家住附近科學院宿舍的張教授是伴隨火車的鳴笛聲長大的,今年63歲的他在上世紀70年代還經常帶孩子來車站小廣場玩耍。“那時候火車還是噴氣式的,出站時機械轟鳴、鐵軌咔嚓咔嚓的,特別有感覺,我要幫孩子捂住耳朵才行。”

            昨天下午,老人家買了這個月26日到29日共8張S2線的火車票。他說要和老伴兒抽空再一起坐一趟,也可以留個票根做收藏,“透過火車窗還能沿途拍拍風景”。

            清華園站的老站長劉鳳強回憶,清華園火車站是京張鐵路老車站中距離北京城最近的一個,建設于清宣統二年(1910年),站名因位于圓明園外延清華園而命名,老火車站站名為詹天佑親筆題寫。

            1949年3月25日夜,中共中央領導人毛澤東、劉少奇等由西柏坡遷到北平,從涿縣乘坐鐵路專列進京。因當時前門車站一帶特務猖獗,臨時決定在清華園站下車。“可以說毛澤東踏上新中國首都的第一步,就在清華園火車站。”1949年開國大典,當時清華園站還專門開了一趟“清華專列”,送清華的學生參加典禮。

            20世紀50年代早期,因位于清華大學東側的京包線往北至清河的一段鐵路線東移,清華園站由原站址向東南方向搬遷至新站址。新的清華園火車站位于四環路南側,北京航空航天大學附近,在后建設的地鐵13號線高架段旁。

            2008年為配合北京市郊鐵路S2線(開往八達嶺、延慶方向)開行,清華園站站臺改造為高站臺。因此段鐵路仍為單線鐵路,清華園站為過往列車提供待避業務,隨著此次京張高鐵建設,這里也將建設至北京北站的清華園隧道,穿越北京市核心區,全長5.33公里。

            未來,清華園老站房計劃保留,京張高鐵全線將沒有與地面交通混行的平交道口,五道口那段著名的地上軌道在施工期間也將拆除,這將大大緩解交通擁堵的狀況。線路改移和鐵軌拆除工作完成后,清華園隧道的修建工作將在年內展開。京張高鐵建成后,將大大減少延慶、昌平等遠郊區與北京市中心的通勤時間,從北京北站出發20分鐘即可直達延慶,50分鐘直達張家口,并將對北京市和河北省西北地區產生極大的帶動作用。

            兩站停運

            北京北站清河站將改造

            昨天下午,記者來到北京北站,現行軌道外側的老站臺作為文物單位保存完好。這里是中國自主設計建造的第一條干線鐵路——京張鐵路的車站,也是北京市郊鐵路S2線的始發(終到)站,以及正在建設的京張高鐵車站。

            早在1909年,隨著京張鐵路通車,北京北站車站也投入運營,當時稱作“京張鐵路西直門車站”。車站主站房、月臺、連接兩個月臺的過街天橋均為詹天佑設計,至今仍然保存完好。

            2009年1月17日,新建北京北站主站房啟用。改造后的北京北站與西直門交通樞紐相通,可與北京地鐵、城鐵換乘。接發車能力由原先的11對提高到17對,高峰時期可達22對。

            據北京北站新聞發言人宋建國介紹,在京張鐵路建設期間,北站的到發車調整到黃土店站與昌平北站兩個過渡站,預計暫停客運服務3年,待京張鐵路建成后重新恢復客運功能。在此期間,北京北站仍保留鐵路售票功能。

            京張鐵路工程項目負責人李志偉說,北京北站的站臺、站房等沒有大的調整,老站房和天橋等都會保留。但在京張高鐵3年的施工期間,軌道下方會增加減噪措施,在居民住宅密集區會添加降噪屏障,外加灌木加喬木雙重綠化。

            老清河站也將迎來大改造,改造工作計劃在年內展開。未來會設計成地上地下共4層車站。地下有9號線北延線、13號線、19號線等3條地鐵通過,旅客可實現地鐵與火車的快速換乘。

            兩個影響

            1、S2線起始(終到)站調整

            被譽為“最美列車”的S2線,其穿越居庸關“花海”時,無論春夏秋冬,都有著不同面貌的風景。

            然而,受北京北站改造影響,11月1日(即下周二)起,S2線的始發(終到)站即將調整。

            在京張高鐵施工的3年里,北京市郊鐵路S2線市內始發(終到)站由北京北站遷移至黃土店臨時過渡站。

            到黃土店站乘坐原北京北站始發S2線旅客列車的旅客,可選擇乘地鐵8號線或13號線在霍營站下車,由G4出口向東南方向步行約110米即到,也可選擇其他交通工具前往。

            據了解,S2線于2008年8月6日開通運營,由北京北站至延慶站。未來,S2線的功能和沿途風景都不會受影響。

            2、8對列車改至昌平北發車

            北京北站原始發(終到)途經京包線、京通線運行的K275/276次、K1457/1458次、2559/2560次、2621/2622次、1801/1802次、K1015/1016次、K1595/1596次、4471/4472次8對旅客列車,由北京北站調整至昌平北站。

            到昌平北站乘坐原北京北站始發列車的旅客,可選擇乘地鐵13號線在西二旗站換乘昌平線在昌平站下車,轉乘昌32或66路在昌平北站下車,向北步行約150米即到,也可選擇其他交通工具前往。

            京華時報記者賈婷

          [責任編輯:郭曉康]

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