自空軍司令員馬曉天公開表示中國正在發(fā)展新一代遠(yuǎn)程轟炸機后,這款大國重器就引起了各界關(guān)注。特別是最近央視公布的一個鏡頭中,中國轟-20的CG圖疑似曝光,更是引爆了軍事愛好者的“朋友圈”。在廣大軍事愛好者的心中,似乎“紅色B-2”的設(shè)計思路是目前最受關(guān)注,也是最受期待的版本,即飛翼式隱身遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機。然而,事實果真如此嗎?中國新一代遠(yuǎn)程轟炸機最有可能采取什么樣的設(shè)計思路?

　　下一代遠(yuǎn)程轟炸機要滿足什么條件?

　　科技日報記者了解到,按照現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)來看,只有航程不低于8000公里,載彈量達(dá)到20—30噸,才能稱為遠(yuǎn)程轟炸機。目前,世界上只有美俄兩國擁有遠(yuǎn)程轟炸機,即美國的B-52H、B-1B、B-2A,俄羅斯的圖-160、圖-95MS。這其中,只有B-2A實現(xiàn)了真正意義上的隱身,其他的機型要么是不具備隱身能力,要么部分隱身。

　　國防科技大學(xué)國家安全與軍事戰(zhàn)略研究中心軍事專家王群教授指出,下一代遠(yuǎn)程轟炸機首先要滿足的要求是,動力系統(tǒng)的推力要大,效能要高,保證航程遠(yuǎn)、載彈量大,而且攜帶的武器類型多,既有炸彈,也有巡航導(dǎo)彈。在此基礎(chǔ)上,遠(yuǎn)程轟炸機還有兩個標(biāo)準(zhǔn),一個是隱身突防,如飛翼布局的B-2A那樣,不刻意強調(diào)超音速,而是通過隱身進(jìn)行突防。另一個是速度突防,即類似B-1B、圖-160這樣通過超音速飛行來換取生存能力和突防能力。超音速突防不過分強調(diào)隱身能力,技術(shù)上更容易實現(xiàn),造價和維護費用也低,出勤率更高。

　　隱身和超音速,二者不可兼得

　　“目前,遠(yuǎn)程轟炸機主要強調(diào)的是突防能力,要么憑借隱身性能,要么依靠超音速性能。要把兩者結(jié)合起來,技術(shù)實現(xiàn)很難,經(jīng)濟上也難以承受,就是像美國這樣的國家說起來都不敢那么‘理直氣壯’。”王群說,“正因為如此,美俄的下一代戰(zhàn)略轟炸機的設(shè)計指標(biāo),主要還是隱身突防為標(biāo)桿,而沒有刻意地突出超音速。”

　　記者還了解到,從目前信息來看,美軍下一代遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機應(yīng)具備全頻或?qū)掝l隱身能力、不經(jīng)過空中加油航程9260公里、網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力、適中的載彈量。而早在2012年,俄羅斯方面透露出來的信息就顯示,其下一代遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機PAK-DA不具備高超音速能力,而是通過隱身達(dá)到突防效果。

　　對于中國新一代遠(yuǎn)程轟炸機的設(shè)計思路,王群認(rèn)為,總體來看也不外乎三種方案,一種是隱身突防,一種是超音速突防,第三種是同時具備隱身和超音速突防。結(jié)合以上分析,我國新一代遠(yuǎn)程轟炸機很可能是隱身突防或者超音速突防,二者選其一。

　　轟-20的兩種不同路徑選擇

　　綜合各路媒體消息,中國新一代遠(yuǎn)程轟炸機的航程應(yīng)該比現(xiàn)役的轟-6K翻一倍達(dá)到1.2萬公里左右,且遠(yuǎn)程的載彈量可以達(dá)到20至30噸,能使用最新一代的空射遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈。

　　有軍事愛好者推測,我國新一代遠(yuǎn)程轟炸機也會采取類似美俄的設(shè)計,采用飛翼式設(shè)計方案,主打隱身能力。

　　對此,空軍裝備研究院軍事專家張文昌表示贊同,他說:“從美國、俄羅斯下一代戰(zhàn)略轟炸機發(fā)展的情況來看,轟-20應(yīng)該首先就要具備隱身性能,如果沒有良好的隱身性能,想實現(xiàn)突防幾乎是不可能的。類似B-1B、圖-160這種主打超音速的轟炸機,作為威懾裝備是沒有問題的,但是作為實戰(zhàn)裝備,看跟誰打,如果對手實力較弱,沒有問題。如果是強強對抗,就會出現(xiàn)問題。首先現(xiàn)代防空系統(tǒng)越來越先進(jìn),不具備隱身能力的轟炸機起飛就會被發(fā)現(xiàn),而且它的飛行高度并不高,一般的地空導(dǎo)彈對付它問題不大。沒有隱身能力,會是未來戰(zhàn)場上的一個很大的問題。同時,我國現(xiàn)在的隱身技術(shù)已經(jīng)成熟,有殲-20和殲-31兩款戰(zhàn)機的隱身技術(shù)作為支撐,預(yù)計轟-20在隱身效果上應(yīng)該不會有太大問題。”

　　他指出,自從B-2誕生之后,飛翼就成了許多飛機為實現(xiàn)高隱身而選擇的經(jīng)典布局形式。但在目前技術(shù)水平下,飛翼式布局的飛機通常只適合亞聲速和高亞聲速飛行。因此轟-20極有可能采取“紅色B-2”的設(shè)計思路,即飛翼式亞音速隱身轟炸機。

　　對這種觀點,王群則表達(dá)了不同看法,“B-2是當(dāng)今世界上唯一一種隱身戰(zhàn)略轟炸機,但是它的造價非常昂貴,每架B-2造價為25億美元左右,若以重量計,B-2的重量單位價格與黃金價值都差不太多了,而且維護保養(yǎng)的費用也高得嚇人。從經(jīng)濟角度來講,這是非常不劃算的。從技術(shù)上講,其難度也相對更大。況且就實戰(zhàn)應(yīng)用看,并非那么理想,因此美國國內(nèi)經(jīng)常有專家說它是‘繡花枕頭好看不中用’”。

　　王群指出,“基于現(xiàn)在我國飛機制造水平不斷提高和航空發(fā)動機高速發(fā)展的現(xiàn)實,更可能是類似圖-160那樣的超音速突防轟炸機,而至于像B-2A那種飛翼式隱身轟炸機,從經(jīng)濟角度和技術(shù)現(xiàn)實及需求來看,畢竟代價太過高昂,實用性也未必有那么好,目前可能性不大。最多應(yīng)該就是像B-1B那種具備部分隱身能力的超音速轟炸機”。(記者 張 強)

　　(科技日報北京12月3日電)