海外網(wǎng)7月1日電岳陽傍洞庭、依長江,處湘、鄂、贛三省交界之地,自古以來就是中華腹地的交通要塞。7月1日下午,海外網(wǎng)跟隨“共舞長江經(jīng)濟(jì)帶——探訪長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域協(xié)同生態(tài)發(fā)展之路”網(wǎng)絡(luò)主題活動(dòng)的媒體一同探訪湖南省岳陽市臨湖公路項(xiàng)目基地,了解岳陽如何借力長江經(jīng)濟(jì)帶將自己打造為交通要塞。

　　構(gòu)建市域“大循環(huán)” 讓岳陽四通八達(dá)

　　2016年,《岳陽市“十三五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》通過評審并正式發(fā)布。“十三五”期間,岳陽計(jì)劃投資約1200億元,構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系,以高速公路、高鐵為骨干,與鐵路、民航、普通公路和水運(yùn)共同組成覆蓋全市的綜合交通網(wǎng)絡(luò),充分利用‘互聯(lián)網(wǎng)+’、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等信息化、智能化手段,打造岳陽交通運(yùn)輸升級版。

　　岳陽市交通建設(shè)投資有限公司副總經(jīng)理姚勇向海外網(wǎng)介紹岳陽交通大會(huì)戰(zhàn)的情況,岳陽目前的交通建設(shè)主要是圍繞“5428”工程,即2017-2020年,全市投資560億元,主攻4條高速公路、20條干線公路和城市道路、8728公里農(nóng)村公路建設(shè)。支持重要縣鄉(xiāng)道改造,推進(jìn)邊界路、斷頭路建設(shè),實(shí)現(xiàn)市與縣、縣與縣之間全部一級公路連接,全面構(gòu)建中心城區(qū)30分鐘交通圈,市域13個(gè)縣市區(qū)1小時(shí)交通圈,構(gòu)建市域“大循環(huán)”。

　　拉開高速公路“骨架” 擬投資100億元

　　2017年,岳陽交通建設(shè)計(jì)劃投資100億元。其中,高速公路投資26.8億元,助推岳望高速、杭瑞高速洞庭湖特大橋建成通車,開工建設(shè)平益高速、城陵磯高速等項(xiàng)目,拉通出境“大骨架”。岳陽市交通建設(shè)投資有限公司承建的臨湖公路是岳陽目前自行投資建設(shè)規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,總投資33.5億元,全長52.45公里,連接G107、S306、S201等國省干線和聯(lián)港路、沿江大道、巴陵東路等城市道路,是岳陽城市東南環(huán)線的重要組成部分。

　　姚勇告訴海外網(wǎng),臨湖公路全線分為4段,分別是臨湘市最蘭坡至巴咀坳段、巴咀坳至岳陽樓區(qū)冷水鋪互通段、冷水鋪互通至經(jīng)開區(qū)康王工業(yè)園麻坡里段、皇姑塘立交橋。“預(yù)計(jì)今年底整個(gè)臨湖公路可全線建成通車。”姚勇說。另外,臨湖公路將原先12米寬的公路拓展到26米,公路一旦建成通車,對公路沿線的岳陽兩個(gè)納稅大戶——長嶺煉化公司和巴陵石化公司的鏈接將有重要作用。

　　岳陽是江湖名城。位居洞庭湖與長江交匯處,擁有163公里長江黃金水道和60%的洞庭湖水域面積,是國家首批沿江對外開放城市、更是長江經(jīng)濟(jì)帶和長江中游城市群中的節(jié)點(diǎn)城市,拉開高速公路“骨架”對于其融入長江經(jīng)濟(jì)帶,帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展無疑具有重要作用。(夏麗娟)

　　責(zé)編:丁洋濤、海客