北京至雄安直達(dá)動(dòng)車首發(fā)受捧 上座率達(dá)5成

　　北京至雄安直達(dá)動(dòng)車首發(fā)受捧

　　上座率達(dá)5成 北京去白溝白洋淀無(wú)需再繞行津冀

　　昨晨8點(diǎn)08分,北京南至保定的動(dòng)車組D6655次從北京南站首發(fā),這趟列車經(jīng)停白溝和白洋淀兩站,這也就意味著,北京至雄安新區(qū)首次開(kāi)通了直達(dá)動(dòng)車,北京往返白溝、白洋淀的旅客無(wú)需再繞路保定、天津。昨日,記者從現(xiàn)場(chǎng)了解到,首發(fā)的D6655次列車售票僅三四天時(shí)間,上座率已達(dá)五成,其中,六成的旅客是去往白洋淀站,也就是雄安新區(qū)。

　　旅客帶娃站臺(tái)爭(zhēng)相合影

　　昨晨7點(diǎn)20分,北京晨報(bào)記者抵達(dá)北京南站,D6655次已停靠在站臺(tái)準(zhǔn)備迎接旅客。在“熱烈祝賀北京至雄安新區(qū)動(dòng)車組列車首發(fā)”橫幅下,旅客們爭(zhēng)相合影留念(如圖)。北京晨報(bào)記者采訪中發(fā)現(xiàn),首發(fā)列車中以年輕旅客居多,另外還有不少旅客是專門帶著孩子準(zhǔn)備到雄安新區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。外觀上看,這趟列車和既有高鐵列車并無(wú)區(qū)別,車內(nèi)座椅為咖色設(shè)計(jì),設(shè)有餐車。

　　80分鐘抵達(dá) 無(wú)需繞行天津

　　實(shí)際上,這趟開(kāi)往雄安新區(qū)的D6655次終點(diǎn)站位于保定,途經(jīng)霸州西站、白溝站、白洋淀站、徐水站。其中,白洋淀站位于正在規(guī)劃的雄安新區(qū)內(nèi),距離容城縣人民政府僅2.6公里,距安新縣也只有十幾公里。列車全程運(yùn)行約1小時(shí)50分鐘,但抵達(dá)雄安新區(qū)主要車站只需80分鐘。

　　“因?yàn)楣ぷ髟��?我經(jīng)常要往返北京和雄安,以前我是從北京西站坐火車到保定,然后再?gòu)谋６〒Q車去往白洋淀、白溝,比較麻煩。有了直達(dá)動(dòng)車快很多,而且不用再各種換乘、安檢了,比較方便。”旅客劉先生說(shuō),他也是前兩日在新聞中得知北京至雄安新區(qū)間有了直達(dá)動(dòng)車,專門買票體驗(yàn)。

　　記者了解到,昨日首發(fā)的D6655次列車實(shí)際就是依托津保鐵路線。2015年津保鐵路開(kāi)通,天津到保定的通行時(shí)間大大減少,同時(shí),也使得東北到華北、華南、西南地區(qū)的便捷鐵路通道形成,旅客不必再經(jīng)北京換乘,有效地緩解了北京鐵路、交通壓力,但北京至白溝、白洋淀間卻一直沒(méi)有直達(dá)動(dòng)車。此次北京至雄安新區(qū)動(dòng)車的開(kāi)通,讓北京至白溝、白洋淀間有了直達(dá)動(dòng)車,旅客無(wú)需再繞行保定、天津,京津冀鐵路網(wǎng)再次優(yōu)化完善。

　　首發(fā)上座率達(dá)五成

　　昨晨8時(shí)08分整,D6655次列車緩緩啟動(dòng),從北京南站準(zhǔn)點(diǎn)始發(fā)。據(jù)北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺介紹,昨日首發(fā)的這趟列車定員526人,盡管在三四天前才開(kāi)始售票,但昨日首發(fā)上座率卻已達(dá)5成。“根據(jù)訂票信息顯示,其中,六成的旅客是在白洋淀下車。”梁兆鈺表示。

　　除了D6655次列車外,北京南站至雄安新區(qū)的往返直達(dá)動(dòng)車還有3趟,分別為D6656次、D6657次、D6658次。其中,去程D6655次每日8時(shí)08分從北京南站始發(fā),D6657次則是13時(shí)從北京南站始發(fā);返程D6656次每日10時(shí)29分從保定始發(fā),11時(shí)01分經(jīng)停白洋淀站,D6658次列車則是16時(shí)15分從保定始發(fā),16時(shí)47分經(jīng)停白洋淀站。也就是說(shuō),目前,北京至雄安新區(qū)直達(dá)列車每日開(kāi)行2對(duì)。北京鐵路局表示,下一步,將根據(jù)旅客需求,科學(xué)安排運(yùn)力。(記者 曹晶瑞)