【環(huán)球時報駐尼特約記者 倪雯慧 環(huán)球時報特約記者 陳欣】“加德滿都-吉隆鐵路線不再是遙不可及的夢想。”讓尼泊爾基建和運輸部發(fā)言人夏馬如此欣喜感慨的原因是，一個由中國國家鐵路局牽頭的23人代表團6日抵達尼泊爾，開始對該國建設(shè)鐵路網(wǎng)進行基礎(chǔ)性研究。這一動態(tài)立即引起印度的警覺。有印媒稱，中國盤踞尼泊爾，印度將處于不利地位。然而，與印度只將尼泊爾視作戰(zhàn)略利益不同，80歲的帕桑老人道出尼泊爾人的心聲：“巨大的中國市場就在家門口。路修好了，我們就能活得更好。”

　　尼泊爾《加德滿都郵報》7日報道稱，中國的這個代表團成員包括鐵路局、財政部、交通部、外交部官員以及相關(guān)專家、咨詢?nèi)耸亢统邪�商。尼泊爾鐵路建設(shè)部門發(fā)言人普拉卡什6日說，中方代表團此行的目的是考察尼泊爾鐵路的基建問題，他們對建設(shè)尼中跨境鐵路持積極看法，這對尼泊爾建設(shè)期待已久的鐵路網(wǎng)是好消息。

　　據(jù)夏馬介紹，尼中雙方在會晤期間分享了在鐵路方面的經(jīng)驗，“這是我們第一次會晤，雙方就鐵路建設(shè)提交論文，也討論了未來在基建方面進一步的合作問題”。《加德滿都郵報》稱，中方代表團還計劃和尼方人員一起走訪中尼邊境城市吉隆、尼泊爾第二大城市博卡拉、距加德滿都360公里的藍毗尼等地，對加德滿都-吉隆與加德滿都-博卡拉-藍毗尼的鐵路進行基礎(chǔ)性研究。雙方本周五將進行第二次會晤和討論。

　　尼泊爾《喜馬拉雅時報》7日稱，尼中的鐵路可行性研究是在“一帶一路”倡議框架下進行的。尼泊爾外交部官員說，中國政府已經(jīng)在該倡議下優(yōu)先考慮尼泊爾與中國之間“強大的連通性”。尼泊爾可以從中國政府獲得技術(shù)支持，從亞投行獲得金融援助。“中方也在等待我們政府的決定，對這些項目作出高政治級別的承諾”，尼外交部匿名消息人士說，尼內(nèi)閣的決定將是發(fā)出積極信號，鼓勵中國加速項目進展。

　　中尼雙方的互動立即引起印度媒體關(guān)注。《印度斯坦時報》6日稱，吉隆的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)由中方升級改造，中國的目的是通過尼泊爾“入侵”南亞。印度雜志《自治》7日說，尼泊爾政府正利用和印度的危機深化與中國關(guān)系。中國公司在尼泊爾承建水電項目、醫(yī)院、公路、橋梁和鐵路網(wǎng)項目，而且中國對尼泊爾的介入還會深化。中國在尼泊爾投資是好事，但壞事是中國正在把尼泊爾變成衛(wèi)星國，借其抗衡印度。印度要采取措施，阻止尼泊爾成為中國的代理國。

　　這與尼泊爾人對此的期待南轅北轍。《加德滿都郵報》7日稱，尼泊爾東部山區(qū)靠近尼中邊境的當?shù)鼐用裾f，改善與中國的連通性是實現(xiàn)當?shù)亟?jīng)濟轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。尼泊爾東部發(fā)展區(qū)的塔普勒瓊、潘切塔和伊拉姆縣認為，互聯(lián)互通為該地區(qū)繪制出發(fā)展藍圖。不僅會帶來貿(mào)易，還能促進旅游業(yè)。報道說，對于東部的塔普勒瓊民眾來說，由于交通不便，到達尼中邊境需要3天的時間，如果路況能改善，不到半天就可到達。尼泊爾議會議員候選人卡特爾說，在尼泊爾東部與中國增加連通性，將改變整個地區(qū)的面貌。