央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：長江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋11個(gè)省市，兩年來，各地協(xié)同合作讓長江在經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)涵養(yǎng)中獲得平衡，更培育出一批帶動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的增長極。

　　平靜的長江水上，港口日夜繁忙。

　　它們溝通遠(yuǎn)方。

　　它們帶來了禮物。

　　港口，見證著長江2017年干線貨物通過量達(dá)到25億噸，也記錄著長江成為世界最繁忙的內(nèi)河。然而過去，流域管理“九龍治水”、航道不順，長江港口分散發(fā)展、惡性競爭。

　　長江流域要加強(qiáng)合作，發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用，努力把全流域打造成黃金水道。協(xié)同發(fā)展成為了11省市打造黃金水道的共識(shí)。

　　不久前，湖北，湖南，江西三省的115家港口、航運(yùn)、物流企業(yè)組成了長江中游航運(yùn)中心港航聯(lián)盟，成立后的第一件事，就是組建信息與服務(wù)對(duì)接的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。

　　攜手的不僅僅是港航聯(lián)盟，四川、重慶聯(lián)合提升長江航道等級(jí)，在通航秩序、基礎(chǔ)建設(shè)、生態(tài)環(huán)保等方面開展深度合作；湖北、湖南、江西三省共同規(guī)劃開通公共班輪；湖南城陵磯港牽手上海港，引進(jìn)上海港先進(jìn)的管理理念和經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)兩港資源整合。

　　地處長江中游的上汽通用的武漢生產(chǎn)基地2017年整車產(chǎn)量達(dá)到了70萬量，排名上汽通用所有生產(chǎn)基地的第一。

　　兩年前上汽通用決定在長江中游武漢建廠，也正是看上了長江黃金水道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，同時(shí)也新開拓了長江上游的重慶市場。上汽通用把清清長江水變成了黃金產(chǎn)業(yè)鏈。

　　目前，黃金水道正在引導(dǎo)長江經(jīng)濟(jì)帶全流域統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局，成都、重慶兩地聯(lián)合編制城市群產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃。武漢、長沙、合肥、南昌“抱團(tuán)”，就業(yè)創(chuàng)業(yè)政策統(tǒng)一互惠，工商政務(wù)信息整合共享。一大批企業(yè)正在從長三角沿江而上，產(chǎn)生了黃金效益，打開了持續(xù)增長的新空間。

　　2017年前三季度，長江經(jīng)濟(jì)帶11省市實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值26.7萬億元，同比增長8%，高于全國平均增速1.1個(gè)百分點(diǎn)。