中新網(wǎng)太原1月21日電 (任麗娜)中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司21日傳來(lái)消息稱，山西迎來(lái)了“復(fù)興號(hào)”列車，拉開(kāi)了2018年“復(fù)興號(hào)”向全國(guó)23個(gè)省市區(qū)延伸的序幕。

　　據(jù)了解，石太客專運(yùn)行的“復(fù)興號(hào)”為CR400BF中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，其中400代表最高速度可達(dá)400km/h及以上。北京西——太原南間的G601、G613、G610、G624、G91、G615、G612、G626次高鐵的車體均更換為“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)行。

　　“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組每組8輛，定員576人，重聯(lián)后達(dá)到1152人。每組包括商務(wù)座車、一等座車、二等座車和餐吧車。1車為一等/商務(wù)座車，商務(wù)座5個(gè)，一等座28個(gè)。2-7車均為二等座，4車設(shè)有殘疾人專用席位，5車為餐車/二等座車。8車為二等/商務(wù)座車，商務(wù)座5個(gè)，二等座40個(gè)。

　　第一次坐“復(fù)興號(hào)”的太原乘客賈林說(shuō)，“感覺(jué)車廂內(nèi)特別寬敞，設(shè)計(jì)很人性化。”“復(fù)興號(hào)”列車高度為4050毫米、寬度為3360毫米，車內(nèi)空間較大。車廂內(nèi)座椅間距和座椅長(zhǎng)度都進(jìn)行了加長(zhǎng)設(shè)計(jì)，并且實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)WiFi網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，加上座椅下方電源插座新增的USB端口，使旅客車上使用手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備更加方便。

　　另外，“復(fù)興號(hào)”外形設(shè)計(jì)能夠減少列車通過(guò)隧道或交會(huì)時(shí)產(chǎn)生的耳部不適感，列車的多種照明控制模式可根據(jù)旅客需求提供不同的光照環(huán)境。

　　為了讓廣大旅客充分感受“復(fù)興號(hào)”帶來(lái)的新體驗(yàn)，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司提前制定相關(guān)管理制度、安全卡控措施和應(yīng)急辦法，參與列車乘務(wù)工作的太原機(jī)務(wù)段抽調(diào)66名高鐵動(dòng)車司機(jī)、16名管理人員和專業(yè)技術(shù)人員到北京等地學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷完善基本操作手冊(cè)、應(yīng)急故障處置等相應(yīng)資料，并由曾擔(dān)當(dāng)過(guò)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組試驗(yàn)任務(wù)的司機(jī)全程把關(guān)指導(dǎo)，確保列車運(yùn)行安全平穩(wěn)。

　　駕駛首趟G601次的太原機(jī)務(wù)段高鐵司機(jī)李偉說(shuō)，“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將牽引、制動(dòng)和恒速功能統(tǒng)一至一個(gè)手柄，操作起來(lái)十分便捷�！皬�(fù)興號(hào)”在試驗(yàn)階段時(shí)，他就一直擔(dān)任試驗(yàn)司機(jī)，這次能和“復(fù)興號(hào)”再次握手，他感到非常興奮和自豪。(完)