2014年2月26日，習近平總書記在京津冀協(xié)同發(fā)展工作座談會上發(fā)表重要講話，首次將京津冀協(xié)同發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略層面。4年來，該戰(zhàn)略逐漸從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實，為京津冀區(qū)域帶來發(fā)展的春天，同時也吸引著全世界關(guān)注的眼光。

　　美國全國廣播公司（NBC）認為，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略將成為推動中國創(chuàng)新增長的助推器，同時還將為中國其他地區(qū)乃至全世界樹立可持續(xù)增長的典范。報道稱，2016年11月，中國政府發(fā)布《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，計劃在未來3年投資360億美元建設(shè)1100公里城際鐵路。長期來看，到2050年將新建完成24條城際鐵路，8條城際線2020年率先建成，目標是打造京津冀“1小時交通圈”。

　　美國智庫保爾森基金會發(fā)布報告，關(guān)注京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，“所有的目光都集中在京津冀地區(qū)，這是一塊創(chuàng)新解決方案的試驗田”。

　　總部設(shè)在日本的政治評論網(wǎng)站“外交學者”（The Diplomat）刊文稱，京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略令經(jīng)濟學家感到興奮。中國政府希望依靠京津冀地區(qū)在勞動力供應(yīng)、工業(yè)發(fā)展和教學資源方面的比較優(yōu)勢，推動其發(fā)展成為高端制造和科技中心。

　　“把這三地放進一個互聯(lián)互通的鐵路網(wǎng)里，中國政府希望建立一個更具流動性的勞動力市場，鼓勵戰(zhàn)略性、前瞻性行業(yè)發(fā)展。”文章中寫道，“一個強有力的例子說明他們的規(guī)劃是現(xiàn)實可行的。譬如，美國智庫保爾森基金會發(fā)布報告稱，該地區(qū)適合大力發(fā)展高科技制造業(yè)，專攻太陽能和綠色建造技術(shù)。”

　　去年中共十九大召開期間，巴西時政記者迭戈·維尼修斯·馬丁斯前往京津冀地區(qū)，實地探訪三地協(xié)同發(fā)展進展。他認為，京津冀協(xié)同發(fā)展是人類歷史上涉及如此之多人口的一個獨特案例，將重塑中國北方，打造一個巨大的、有影響力的城市群。（諶融）