新華社北京3月6日電(記者郭敬丹、陳聰)6日下午,十三屆全國人大一次會議上海代表團舉行全團會議并對媒體開放,國產大飛機C919總設計師吳光輝代表在回答新華社記者提問時說,C919已取得國際國內28個用戶的815架訂單,未來將會出現命名為“929”等更多國產大飛機。

　　吳光輝說,目前中國商飛公司正全力以赴加速C919的研制,今年計劃研制15架ARJ21客機,寬體飛機也已納入大飛機項目中。“C919有一段時間沒飛了,大家都很關心,其實我們是在進行正常的改裝工作。”吳光輝解釋說,自去年5月首飛成功以來,兩架飛機已試飛共計23架次。

　　吳光輝介紹,目前第一架飛機加裝了水配重,用來模擬乘客在飛機上坐在不同位置時對飛機重心前限、后限和載荷的影響。下一步還要測空速,未來也將在飛機上裝失速傘,做失速等“危險動作”的試驗。

　　“這些改裝不能同時進行,而是要隨著試飛階段的深入逐步展開。”吳光輝說,第二架飛機也在上海進行改裝,預計4月到山東東營試飛。經過進一步的系統(tǒng)試驗后,兩架飛機還要到“最寒冷的地方、最熱的地方”等嚴酷條件下試飛。

　　據透露,今年起還將有更多國產大飛機飛上藍天。吳光輝表示,第三架大飛機將預計年底之前在浦東機場新建的第五跑道上首飛,2019年還將有3架計劃試飛,共有6架飛機進行試飛,今年也將完成極限載荷靜力試驗。

　　對于2018年的主要任務,吳光輝表示,將根據試飛中出現的問題,分階段對飛機改進設計、軟件升級等。“比如要進行飛控系統(tǒng)的調參,也就是比較參數初始值和在實際飛行中的表現值,調參后軟件重新升級,逐步讓飛機達到最好狀態(tài)。”

　　“目前我們申請了歐洲EASA適航證并得到受理,已經開展了兩次適航取證活動。”在管理和市場上,大飛機也收獲了令人欣喜的表現。吳光輝說,公司正通過中國民航和歐洲適航當局的聯合審查,確保飛機達到最好、最安全的狀態(tài)。

　　“C919已取得國際國內28個用戶的815架訂單,說明這是一架受到市場歡迎的好飛機。”吳光輝表示,未來C919將會有更多“兄弟姐妹”,更多的國產大飛機騰空而起。