海南30年變遷：舊機場上“長”出新城央
“我來到海南,第一腳踏在了大英山;機場外綠樹環(huán)繞,鮮花錦簇。我離開海南的第一腳,是抬起在大英山;飛機上盡享藍(lán)天白云,椰風(fēng)海韻。二十余載的匆匆腳步,我反反復(fù)復(fù)地度量大英山;如今,機場不再,換來高樓環(huán)抱,燈紅霓閃。我深情回望,大英山載滿了歲月、青春、繁華、希望!”
2018年,海南而立之際。海口市人民醫(yī)院的醫(yī)生白書堂,以一首小詩,將對海南二十余載的深情,濃縮在了海口大英山從老機場到城市中心的變遷之上。
作為海南首座真正意義上的中央商務(wù)區(qū),大英山CBD采取政府主導(dǎo),企業(yè)執(zhí)行的方式,確保了項目從規(guī)劃、建設(shè)到運營的統(tǒng)一和高效,這在全國的CBD開發(fā)建設(shè)模式中是一種全新的探索,片區(qū)以城市綜合體概念進行打造,是海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)30年來城市發(fā)展的一個縮影……
曾經(jīng)的大英山機場跑道變成了國興大道,幢幢大廈代替了航調(diào)小樓,自1999年正式停運至今,19年來,這座舊機場實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。
今年正值海航集團成立25周年,也是海南建省辦經(jīng)濟特區(qū)30周年。大英山CBD的變遷,印證著海南的城市發(fā)展變革,也承載著海航集團扎根海南25年,與海南共成長、齊跨越的奮斗歷史。
崢嶸歲月
曾為海南發(fā)展架起空中通道
海口大英山機場曾是中國唯一一座城市中央機場,它見證了海南的屈辱與輝煌,架起了海南連接內(nèi)地的空中橋梁。
海口市民林影的家曾在大英山老機場附近,童年時老機場上的草長鶯飛、飛機在頭頂飛過以及跑道旁停留飛機的景象令她至今印象深刻。“那時的老機場在市中心,設(shè)施陳舊,周圍都是樓房。”
憶往昔,歷歷在目。
20世紀(jì)30年代初期,當(dāng)時的廣東省政府投資興建海口大英山機場,打破了海南與內(nèi)地相對隔絕、僅有海路相通的歷史。1934年9月1日,開通廣州-茂名-瓊州(今海口)-北海-南寧航線,開創(chuàng)了海南民用航空的先例。
1939年2月,日軍侵占海南島,強行霸占大英山機場。1945年8月,日軍戰(zhàn)敗投降,國民政府接管大英山機場。1949年,廣州-澳門-海口-榆林港(三亞)-曼谷航線開通,大英山機場首次迎來民航國際航線。
1950年5月,海南解放,當(dāng)?shù)厝嗣裾匦陆庸芰舜笥⑸綑C場,這座機場開啟了服務(wù)海南島、建設(shè)新中國的新篇章。
從1984年開始,國家投入8000多萬元對機場進行大規(guī)模擴建。擴建后的大英山機場,跑道長2500米、寬60米,可供波音737等大中型客機起降,停機坪可供同時停放6架大中型飛機,還建成可容納4個航班旅客的候機廳,以及可在復(fù)雜天氣條件下實施指揮的航空管制樓、指揮塔及相應(yīng)的跑道燈光、氣象、通訊、導(dǎo)航等配套設(shè)施設(shè)備。
隨著改革開放的深入和社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,海南對航空運輸?shù)男枨笤絹碓酱蟆?992年,大英山機場年客流量突破百萬人次,其地處市中心的弊端也逐漸顯現(xiàn)。
1996年2月16日,大英山機場被迫停止夜航。
1999年5月24日,大英山機場迎來最后兩個航班,正式停止運營。
40多年來,大英山機場共起降航班20多萬架次,安全運送旅客2000多萬人次,運輸貨郵行李近30萬噸,成為全國第一座飛行安全時間最長的民航營運機場。
來往旅客的喧囂平息了,卻無法停止人們對崢嶸歲月的追憶,無法停止大英山邁向新時代的腳步。
正是在這片土地上,中國第一家股份制航空公司——海南航空誕生了。
華麗轉(zhuǎn)身
從廢舊荒地到高樓林立
1999年3月28日,海口美蘭國際機場建成通航,海南有了更遠(yuǎn)大的飛天夢,而大英山也迎來了新機遇、新征程。
大英山機場停運后,這里成為了海口市中心唯一一片大面積、未開發(fā)的土地。海航集團在向外拓展的同時,也將目光投于此,與海南人民一同規(guī)劃它的未來。2002年5月,海航集團注冊成立海口新城區(qū)建設(shè)開發(fā)有限公司,正式啟動大英山老機場3000畝土地的規(guī)劃和建設(shè)工作。2006年7月,海口城市建設(shè)的重要項目——國興大道西段道路工程在大英山機場開工,這標(biāo)志著海口大英山機場改造項目開始實施。
大英山開始了荒地?fù)Q新顏的新征程。
隨后幾年,國興大道、五指山南路北段、省府北路、省府西路北段、五指山南路南段陸續(xù)竣工。交通路網(wǎng)相繼鋪設(shè),為大英山片區(qū)規(guī)劃建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。
海南省政府辦公大樓、政務(wù)中心、會展中心、海南迎賓館、新海航大廈的相繼建成并投入使用,將大英山片區(qū)重新定格于海口城市中心的位置。
2010年1月4日,《國務(wù)院關(guān)于推進海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》發(fā)布,海南建設(shè)國際旅游島正式上升為國家戰(zhàn)略。為順應(yīng)國際旅游島建設(shè)發(fā)展需要,海航集團于當(dāng)年10月注冊成立海航國際旅游島開發(fā)建設(shè)(集團)有限公司,全面鋪開大英山CBD的規(guī)劃建設(shè)工作。
如今,海南最大的大型一站式購物廣場日月廣場正式營業(yè),“海南第一高樓”海口雙子塔、人大附中海口學(xué)校、海南慈航國際醫(yī)院的建設(shè)熱火朝天,加之周邊的海南省圖書館、海南省博物館、海南省歌舞劇院,大英山已成為海口新城市中心。
城市中心
締造全新生活方式
2012年,海南省人民政府批復(fù),由海航集團牽頭,在海口大英山片區(qū)設(shè)立和啟動海南國際旅游島中央商務(wù)區(qū)項目建設(shè),核心區(qū)域用地面積約3000畝。這意味著,大英山片區(qū)正式成為了一個由政府確認(rèn)并支持建設(shè)的CBD。
海航集團作為扎根海南25年的本土龍頭企業(yè),投入重資全力建設(shè)大英山CBD,計劃將這里打造成集行政、商務(wù)、教育、文化、購物、休閑娛樂、居住為一體的城市核心。
經(jīng)過逾十年的開發(fā)建設(shè),大英山CBD已初長成。
在東西軸線上,保留了大英山舊機場的跑道軸線,在創(chuàng)建未來的同時又尊重過去的歷史;南北軸線上,以紅城湖公園和日月廣場為重要建筑,形成南北開敞綠色軸線。建筑、環(huán)境與海口特色相呼應(yīng),將打造新的城市天際線。
北側(cè)行政區(qū)匯集海南省政府辦公大樓、海南大廈、互聯(lián)網(wǎng)金融大廈、人大附中海口學(xué)校、海南迎賓館等項目。南側(cè)文化區(qū)布局日月廣場、海南慈航國際醫(yī)院,將建設(shè)成為海口高尚人文內(nèi)涵和完美生態(tài)環(huán)境相融合的現(xiàn)代都市生活圈。東區(qū)商貿(mào)區(qū)聚集了海航首府、“海南第一高樓”海口雙子塔、海口洲際酒店等,西區(qū)高端住宅區(qū)為海航豪庭百萬平方米中央豪宅區(qū)。
現(xiàn)在,大英山片區(qū)內(nèi)多個項目正在加快建設(shè)。其中,海南大廈作為目前海口已交付的最高端寫字樓之一,已有海南農(nóng)信社、中石油及海航實業(yè)等一批實力企業(yè)進駐。互聯(lián)網(wǎng)金融大廈已有太平人壽、華為等世界500強企業(yè)以及海南數(shù)據(jù)谷簽約進駐。海口雙子塔、海航中心等一批重點項目,也將逐步建成并投入使用。
