東南網(wǎng)7月11日訊（福建日報記者 程枝文 通訊員 韓毅 沈青青）今年第8號臺風(fēng)“瑪莉亞”于11日上午以強臺風(fēng)的強度，在福建一帶沿海登陸。受臺風(fēng)影響，當日沿海鐵路出現(xiàn)了大風(fēng)大雨等惡劣天氣。為確保旅客列車的絕對安全，鐵路部門停運多趟動車組列車，同時也有部分旅客列車出現(xiàn)晚點現(xiàn)象。

　　為保證旅客列車運行安全，福州火車站迅速啟動防洪防臺應(yīng)急響應(yīng)，召開專題部署會議，成立運輸指揮組、后勤保障組。分別對列車運行秩序、應(yīng)急備品、藥品和餐料進行嚴格巡查，全程跟蹤，全力做好旅客保障服務(wù)工作。

　　11日，在福州火車站“海峽情?王威服務(wù)臺”，不少前往福鼎、溫州、杭州方向的旅客圍在了服務(wù)臺前，顯得焦躁不安。客運車間客運員黃燁林下了夜班之后仍然堅守在服務(wù)臺崗位上，為旅客排擾解難。“我們在保證列車運行絕對安全的情況下，今天仍然會有兩趟普速列車開行，現(xiàn)在還有余票，大家不要著急！買了停運車票的旅客也可以辦理退票或改簽，不收任何手續(xù)費！”當黃燁林把這一信息告訴旅客時，大家臉上才露出了放松的神情。

　　由于列車大面積停運，不少旅客都選擇了改簽或退票。“22個窗口全都開了，休班職工預(yù)備隊也都頂上來了。”售票領(lǐng)班唐峰說，“桌上的水杯都是滿的，她們都來不及抽出時間喝水，許多售票員擔(dān)心水喝多了，就得上廁所影響為旅客辦理改簽退票。”除了為旅客辦理退改簽業(yè)務(wù)，唐峰還要堅守崗位，密切與客運外勤相互傳遞列車晚點動態(tài)，協(xié)調(diào)組織班組人員為旅客提供各類咨詢服務(wù)。

　　一字排開的電腦顯示器、緊靠一旁的電話臺、桌上整齊排列的鼠標、墻上不斷跳動的監(jiān)控視頻，一趟動車是否發(fā)生晚點、何時可以進入車站、停在哪里等問題，通過各類數(shù)據(jù)掌控每趟動車的運行狀態(tài)，并對動車所、信號員等崗位發(fā)出指令，確保所有動車有序安全運營，這是車站行車部門的工作職責(zé)。“鐵路行車運輸工作最怕的就是惡劣天氣。一旦運輸計劃被打亂，有時得靠人工實時傳遞信息，決不允許有任何的松懈。”車站行車調(diào)度值班員朱自榮果斷地說。