最美逆行！鐵路橋下洪水肆虐，他們駕駛軌道車(chē)為旅客列車(chē)“開(kāi)路”
前段時(shí)間
一條“重車(chē)壓梁”的新聞
在網(wǎng)絡(luò)上“躥紅”
激起網(wǎng)友熱議
就在7月19日
在包（頭）白（云鄂博）鐵路
洪水搶險(xiǎn)救援過(guò)程中
為了測(cè)試大橋安全性能
確定旅客列車(chē)能否安全通過(guò)
中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司
包頭工務(wù)段軌道車(chē)司機(jī)
蔣偉、高全爭(zhēng)
不顧個(gè)人安危
駕駛軌道車(chē)在包白線33公里100米處
洪水肆虐的鐵路橋上
來(lái)回過(guò)了三遍
當(dāng)?shù)赜杏涗浺詠?lái)的最強(qiáng)降雨
讓往常的公路
在一片汪洋中難尋蹤跡
軌道車(chē)成了搶險(xiǎn)救援的唯一選擇
滯留的旅客列車(chē)能否安全通過(guò)
也需軌道車(chē)上橋一探究竟
上漲的洪水翻卷著浪花
沒(méi)過(guò)橋墩上的歷史最高水位
大家冒雨反復(fù)觀察橋墩、梁體
最終確認(rèn)設(shè)備無(wú)恙
軌道車(chē)緩緩向前行駛
車(chē)上的搶險(xiǎn)人員
拍下了橋兩側(cè)的畫(huà)面
橋下洪峰肆虐
使人“兩股戰(zhàn)戰(zhàn)，幾欲先走”
雖然已檢查過(guò)大橋的性能
但滾滾洪流中
橋梁在列車(chē)荷載下會(huì)不會(huì)發(fā)生變化
或是忽然垮塌
誰(shuí)的心里都沒(méi)有底
軌道車(chē)來(lái)回反復(fù)三遍
無(wú)異于上了戰(zhàn)場(chǎng)
拋開(kāi)其他不說(shuō)
單是這份勇氣和膽量
不是一般人能有的
軌道車(chē)司機(jī)蔣偉（右一）、班長(zhǎng)高全爭(zhēng)（中）、安全盯控楊曉林（左一）
他們當(dāng)時(shí)是啥感受呢
小編聯(lián)系到了同在車(chē)上的
包頭工務(wù)段宣傳干事路鵬
了解到了當(dāng)時(shí)的情況
“水流這么急，當(dāng)時(shí)大家心里都有顧慮，雖然看了梁體和水面上的橋墩沒(méi)有裂縫，但其實(shí)對(duì)水面下的情況是沒(méi)有掌握的……”
“前方還有一車(chē)旅客，搶險(xiǎn)人員必須得送到現(xiàn)場(chǎng)，我們是搶險(xiǎn)先鋒，我們必須得上……”
由于明安站旅客處于滯留狀態(tài)
其他道路被洪水阻斷
想進(jìn)入一線搶險(xiǎn)
只能通過(guò)軌道車(chē)運(yùn)輸
這些戰(zhàn)場(chǎng)急先鋒
就義無(wú)反顧地頂了上去
小編了解到
當(dāng)時(shí)軌道車(chē)上有30余名搶險(xiǎn)人員
為了車(chē)上人員安全考慮
他們?cè)岢?/p>
“讓大家步行通過(guò)，我們把車(chē)開(kāi)過(guò)去”
卻遭到了大家的一致反對(duì)
“我們?cè)谶@兒也能增加車(chē)的自重，危險(xiǎn)大家一起承擔(dān)，我們都給你們加油……”
不到100米的距離
軌道車(chē)第一趟就行駛了2分多鐘
隨即高全爭(zhēng)反向行駛
10公里、15公里、30公里
軌道車(chē)不斷提升著速度
在橋面上走了三遍
沒(méi)問(wèn)題，能過(guò)！
高全爭(zhēng)拿起對(duì)講機(jī)
向車(chē)站報(bào)告可以放行列車(chē)
不久后
滿載旅客的K7904次旅客列車(chē)
從大橋上安全通過(guò)
軌道車(chē)班長(zhǎng)高全爭(zhēng)有糖尿病
不能吃面包
連日來(lái)不規(guī)律的飲食
他出現(xiàn)了低血糖癥狀
▲張福元在軌道車(chē)座位上睡著了
▲連續(xù)多個(gè)小時(shí)的工作后，陳磊在軌道車(chē)床上睡著了
軌道車(chē)司機(jī)張福元有高血壓
由于搶險(xiǎn)走得急
沒(méi)帶降壓藥
加上連續(xù)3天不到4小時(shí)的休息
不時(shí)感到頭暈惡心
……
人在現(xiàn)場(chǎng)的路鵬說(shuō)
“他們真是在用生命開(kāi)路”
現(xiàn)場(chǎng)
搶險(xiǎn)還在繼續(xù)
他們還在持續(xù)戰(zhàn)斗
……
來(lái)源：草原鐵路
