新疆阿拉山口：“一帶一路”開(kāi)門(mén)迎客來(lái) 堅(jiān)守國(guó)門(mén)初心永不改
位于我國(guó)新疆西部的邊境小城——阿拉山口，曾因?yàn)樽匀粭l件惡劣，少有人來(lái)。“地上不長(zhǎng)草，天上無(wú)飛鳥(niǎo)。冬天凍破頭，夏天曬流油，大風(fēng)塵飛揚(yáng)，狂沙刮死牛……”這是阿拉山口惡劣自然環(huán)境的寫(xiě)照。
20世紀(jì)90年代，國(guó)家批準(zhǔn)成立阿拉山口口岸，與哈薩克斯坦土西鐵路正式接軌，全長(zhǎng)1.08萬(wàn)公里的第二座亞歐大陸橋全線貫通。隨后，口岸向第三國(guó)開(kāi)放，公路口岸的開(kāi)放，機(jī)場(chǎng)建成通航。阿拉山口口岸開(kāi)始一天天“成長(zhǎng)壯大”。
開(kāi)放——絲路樞紐站 西進(jìn)橋頭堡
阿拉山口地處我國(guó)向西開(kāi)放的陸橋經(jīng)濟(jì)帶和國(guó)際貿(mào)易大通道最前沿，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的重要節(jié)點(diǎn)和新疆對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶。阿拉山口綜合保稅區(qū)管理委員會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局局長(zhǎng)張學(xué)海告訴記者，曾是“交通末端”的阿拉山口，在“一帶一路”的推進(jìn)下，站在了向西開(kāi)放的前沿。
自2014年封關(guān)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，阿拉山口綜合保稅區(qū)累計(jì)完成過(guò)貨量369.5萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易額86.9億美元，吸引入駐企業(yè)465家。今年上半年，該綜合保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨運(yùn)量99.2萬(wàn)噸，進(jìn)出口貿(mào)易額10.2億美元。張學(xué)海說(shuō)，“綜合保稅區(qū)已經(jīng)成為阿拉山口發(fā)展的強(qiáng)勁動(dòng)力。”
作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”上的重要節(jié)點(diǎn)和新疆對(duì)外開(kāi)放的重要門(mén)戶，阿拉山口口岸擔(dān)負(fù)著國(guó)家及新疆向西開(kāi)放，尤其是發(fā)展同中亞、西亞和歐洲國(guó)家貿(mào)易往來(lái)的重要戰(zhàn)略任務(wù)。已發(fā)展成為全國(guó)過(guò)貨量最大、發(fā)展速度最快的第一陸路口岸和龍頭口岸。
據(jù)了解，今后該綜合保稅區(qū)還將統(tǒng)籌利用國(guó)際國(guó)內(nèi)“兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源”，綜合運(yùn)用口岸物流、毗鄰中亞資源和海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)政策疊加優(yōu)勢(shì)，將阿拉山口打造成中哈邊境新興產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。
堅(jiān)守——口岸守護(hù)神 班列勤務(wù)員
“一帶一路”提出以來(lái)，有越來(lái)越多的班列開(kāi)行。中歐班列是“一帶一路”倡議的一項(xiàng)重要?jiǎng)?wù)實(shí)合作舉措，每年經(jīng)阿拉山口出境的中歐班列已占全國(guó)開(kāi)行班列總量的近七成。目前，阿拉山口口岸進(jìn)出境中歐班列累計(jì)突破6000列，達(dá)到6031列。
在這個(gè)集鐵路、公路、石油管線并行的國(guó)家一類口岸上，邊防檢查站戰(zhàn)士的身影是一道亮麗的風(fēng)景。阿拉山口邊檢站組建于1990年，擔(dān)負(fù)著口岸鐵路貨運(yùn)、客運(yùn)、公路等5個(gè)執(zhí)勤點(diǎn)出入境邊防檢查任務(wù)，是新疆人數(shù)最多、執(zhí)勤點(diǎn)最多、勤務(wù)量最重的邊防檢查站之一。
阿拉山口邊檢站監(jiān)護(hù)中隊(duì)一班副班長(zhǎng)蔣文澤告訴記者，他在邊防檢查站已經(jīng)有三年，主要負(fù)責(zé)出入境邊防檢查和交通運(yùn)輸工具的檢查。伴著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一輛國(guó)際班列緩緩駛來(lái)。“在國(guó)門(mén)前，每天看著一輛輛進(jìn)出的班列，覺(jué)得自己的付出很值得”，蔣文澤說(shuō)。
在阿拉山口口岸，還有一支鐵路護(hù)路民兵分隊(duì)——新疆兵團(tuán)第五師九〇團(tuán)護(hù)路民兵分隊(duì)。這支分隊(duì)擔(dān)負(fù)著站區(qū)40平方公里的巡線、看守任務(wù)。23年累計(jì)巡邏近12萬(wàn)次，徒步近60萬(wàn)公里。
鐵路護(hù)路民兵分隊(duì)南志卷?yè)?dān)任隊(duì)長(zhǎng)已有四年時(shí)間，他與隊(duì)員們發(fā)揚(yáng)兵團(tuán)人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”的軍墾精神，堅(jiān)守著戍邊責(zé)任、護(hù)路使命，確保最后6公里鐵道線和亞歐大陸橋的安全暢通。
南志卷說(shuō)，“為了邊境口岸的安寧，為了國(guó)際大動(dòng)脈的暢通，為了國(guó)門(mén)穩(wěn)定，我們責(zé)任重大。”護(hù)路隊(duì)員用青春守護(hù)邊境，一片丹心傳遞著新疆兵團(tuán)精神。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 秦爽）
