編者按　“一帶一路”合作倡議提出五年來(lái)，正從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，共商共建共享，取得顯著成效。8月10日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心和北京廣播電視臺(tái)在京聯(lián)合啟動(dòng)天涯共此時(shí)——“一帶一路”大型新聞行動(dòng)第三季，國(guó)資委新聞中心派出兩路記者隨報(bào)道團(tuán)隊(duì)沿東南、西北兩線開(kāi)展為期一個(gè)月的“跨區(qū)域行進(jìn)式”采訪。國(guó)資委網(wǎng)站現(xiàn)推出系列報(bào)道【一帶一路新國(guó)企】，聚焦沿途46家國(guó)企、近50個(gè)“一帶一路”建設(shè)相關(guān)項(xiàng)目，講述“一帶一路”建設(shè)者的故事。

　　用鋼材量相當(dāng)于3萬(wàn)輛小汽車，電纜長(zhǎng)度達(dá)到北京至天津距離的十倍，排水量超過(guò)5個(gè)“遼寧號(hào)”航母的“海上巨無(wú)霸”，這就是中國(guó)海洋石油工程股份有限公司青島公司正在承建的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO），也是我國(guó)目前為國(guó)外承建的工程量最大、最復(fù)雜、技術(shù)要求最高的FPSO項(xiàng)目。它將把中國(guó)制造的高水準(zhǔn)帶到巴西，成為一張靚麗的“中國(guó)名片”，加快與“一帶一路”沿線國(guó)家的交流。

　　烈日當(dāng)空，海風(fēng)濕熱，在中國(guó)海洋石油工程股份有限公司青島公司的舾裝碼頭上，600多名工人頂著高溫正在進(jìn)行FPSO集成吊裝階段其中一個(gè)模塊的吊裝，這項(xiàng)工作要持續(xù)進(jìn)行五個(gè)月左右，為了確保就位的準(zhǔn)確度，吊裝工程后期最高時(shí)要有2000多名工人，采取滾動(dòng)輪休的方式，在工作區(qū)域同時(shí)作業(yè)，才能保證工程進(jìn)度按期完成。

　　8月12日，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心和北京廣播電視臺(tái)聯(lián)合主辦的天涯共此時(shí)——“一帶一路”大型新聞行動(dòng)走進(jìn)中國(guó)海洋石油工程股份有限公司青島公司(下文稱“海油工程”)。在這里，記者們親密接觸了這個(gè)“海上巨無(wú)霸”。

　　從“爛尾工程”到“超級(jí)工程”

　　FPSO即浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置，是當(dāng)今全球海上油氣田開(kāi)發(fā)的主流生產(chǎn)裝置，能對(duì)原油天然氣進(jìn)行初步加工、儲(chǔ)存和外輸，是集人員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上油氣生產(chǎn)基地，被外界形象地喻為“海上油氣處理廠”。中海油工程青島公司在建的P70項(xiàng)目最大排水量達(dá)35萬(wàn)噸，最高年產(chǎn)量相當(dāng)于四分之一個(gè)大慶油田，是名副其實(shí)的“海上巨無(wú)霸”。

　　“FPSO具有建造周期短、操作性強(qiáng)、利用率高等諸多優(yōu)點(diǎn)；尤其在管網(wǎng)不發(fā)達(dá)區(qū)域，F(xiàn)PSO具有巨大的優(yōu)勢(shì)。其水深適應(yīng)強(qiáng)，可適應(yīng)20至3000米；目前為止，全世界約有210艘FPSO服役于世界各大油田，約占所有浮式平臺(tái)總數(shù)的70%以上。”巴西石油FPSO項(xiàng)目副經(jīng)理兼設(shè)計(jì)經(jīng)理?xiàng)罱∵@樣告訴記者。

　　海油工程青島公司承建的這個(gè)代號(hào)P70的項(xiàng)目所有者是巴西國(guó)家石油公司（以下稱“巴油公司”），項(xiàng)目總長(zhǎng)316米，相當(dāng)于三個(gè)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度，總寬74米，投產(chǎn)后產(chǎn)油量可達(dá)15萬(wàn)桶/天；產(chǎn)氣量為600萬(wàn)立方米/天。

　　2009年，國(guó)際原油市場(chǎng)供不應(yīng)求，油價(jià)飆升，巴西順勢(shì)推出了“8條船（P66—P73）”自建自營(yíng)計(jì)劃，希望通過(guò)打造超大規(guī)模的FPSO來(lái)大幅提升石油產(chǎn)量，P70便是其中之一。但2014年巴油公司爆發(fā)腐敗丑聞，壓力之下宣布暫停與涉及腐敗案的23家承包公司的合作項(xiàng)目，P67和P70也被迫停工，成為“爛尾”工程。

　　這個(gè)不折不扣的大工程，建造難度極高，挑戰(zhàn)非常大，全球范圍內(nèi)有能力承擔(dān)這一工程的公司屈指可數(shù)，且因是二手工程，工期緊張，很多公司不愿接手。“但我們既有能力，也有信心能把它干好。”楊健說(shuō)。

　　2015年5月，海油工程作為P67和P70兩個(gè)項(xiàng)目的中標(biāo)商，全權(quán)負(fù)責(zé)從設(shè)計(jì)、采辦、建造到集成、調(diào)試的所有環(huán)節(jié)，由二級(jí)承包商升級(jí)成了總包商。

　　P70的建造包括上部油氣處理模塊和船體兩部分。在上部17個(gè)模塊中，10個(gè)模塊由3家巴西承包商、1家亞洲承包商承建，運(yùn)輸?shù)角鄭u集成安裝，剩下的7個(gè)模塊則由海油工程負(fù)責(zé)建造，這些都是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)力量極大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

　　環(huán)�？萍际埂熬逕o(wú)霸”煥然一新

　　長(zhǎng)時(shí)間的擱置讓FPSO的船體都已經(jīng)生銹了。海油工程當(dāng)時(shí)接手后需要做的第一件事就是，為船身主甲板上1.6萬(wàn)平方米區(qū)域去漆除銹。

　　常規(guī)的噴砂工藝，是利用高速噴射束將噴料，如銅礦砂、金剛砂等顆粒噴射到船體的漆皮上，使漆皮的外表發(fā)生變化，然后再通過(guò)外力打掉，實(shí)現(xiàn)去漆除銹的目的。但問(wèn)題是，如此強(qiáng)力的噴砂不僅會(huì)使黑色顆粒物漫天飛揚(yáng)，嚴(yán)重污染空氣，而且要完成如此大面積的清理工作，需要花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間以及大量人力。

　　而海油工程的整個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)更為深入的研究和數(shù)次實(shí)地測(cè)試，最終提出了超2000公斤的超高壓水射流技術(shù)——借助高壓水的極大沖力使船體表面的涂層剝離。

　　“一方面降低了粉塵污染，另一方面沖刷產(chǎn)生的廢水經(jīng)過(guò)回收、凈化實(shí)現(xiàn)了循環(huán)利用。”工程人員告訴記者，這一技術(shù)的出現(xiàn)攻克了無(wú)塵噴砂和交叉作業(yè)施工兩大難題，開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)海洋工程行業(yè)超高壓水射流除銹的先例。

　　讓集成模塊成為不倒翁

　　對(duì)于P70這樣龐大的工程來(lái)說(shuō)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的差錯(cuò)都有可能帶來(lái)嚴(yán)重后果。在過(guò)去三年的建造過(guò)程中，海油工程的技術(shù)團(tuán)隊(duì)需要定期對(duì)建設(shè)中或者已建好的組件進(jìn)行檢測(cè)，以確定金屬材料或部件內(nèi)部的裂紋或缺陷情況。

　　“以前，我們常用的檢測(cè)手法是射線照射檢驗(yàn)，但因射線是放射源，使用時(shí)需要拉警戒線，30米甚至50米之內(nèi)都不能進(jìn)人，比較影響工期。” 巴西石油FPSO項(xiàng)目副經(jīng)理王圣強(qiáng)說(shuō)。

　　他和團(tuán)隊(duì)一直尋求找到一種可替代射線照射檢驗(yàn)的新方法，以規(guī)避前者使用過(guò)程中存在的弊端。經(jīng)過(guò)多方探索，他們找到了一種簡(jiǎn)稱PAUT的超聲相控陣無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。

　　“超聲波對(duì)人體無(wú)害，且使用時(shí)不用隔離，穿透性也很強(qiáng)，在質(zhì)量檢驗(yàn)工效、檢驗(yàn)準(zhǔn)確性以及施工安全性上都較射線照射檢驗(yàn)有很大提升。”王圣強(qiáng)說(shuō)，在一些特殊部件上，PAUT技術(shù)也存在局限，還在繼續(xù)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

　　以焊接檢驗(yàn)為例，海油工程的技術(shù)團(tuán)隊(duì)就成功克服了PAUT技術(shù)在小徑管和不銹鋼材料上的應(yīng)用難題，將該技術(shù)應(yīng)用到1寸不銹鋼小管焊口的質(zhì)量檢測(cè)中，實(shí)現(xiàn)了在國(guó)內(nèi)海洋船舶工程領(lǐng)域的首次應(yīng)用，將檢驗(yàn)效率提升了近十倍。

　　“P70 項(xiàng)目的實(shí)施中有多項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，這進(jìn)一步證明了中國(guó)海油在海洋石油設(shè)施的制造行業(yè)已經(jīng)達(dá)到了世界第一梯隊(duì)，這項(xiàng)工程，進(jìn)一步鞏固了在南美及世界采油屆的地位，也是響應(yīng)了國(guó)家建設(shè)‘一帶一路’的倡議，對(duì)于‘一帶一路’沿線國(guó)家未來(lái)的合作意義重大�！� 巴西石油FPSO項(xiàng)目總經(jīng)理陶付文還告訴記者，海油工程近年來(lái)不斷加強(qiáng)與國(guó)際方面的合作，并且相繼向世界各國(guó)交付十余項(xiàng)非常知名的海外項(xiàng)目，也為像俄羅斯、東南亞和非洲這樣的國(guó)家注入了更多的中國(guó)力量。（國(guó)務(wù)院國(guó)資委網(wǎng)站 陳航）