做新時(shí)代“大國(guó)工匠”

　　——5位產(chǎn)業(yè)工人優(yōu)秀代表談工匠精神　　

　　國(guó)務(wù)院新聞辦公室10月15日舉辦中外記者見(jiàn)面會(huì)，5位產(chǎn)業(yè)工人優(yōu)秀代表中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院首都航天機(jī)械有限公司高鳳林、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司轉(zhuǎn)向架分廠研磨班寧允展、中國(guó)石油集團(tuán)西部鉆探工程有限公司試油公司譚文波、中國(guó)電子科技集團(tuán)有限公司潘玉華和中國(guó)航發(fā)沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司洪家光圍繞“做大國(guó)工匠，爭(zhēng)當(dāng)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者”與中外記者見(jiàn)面交流。

　　高鳳林是一名特種熔融焊接工，1980年技校畢業(yè)后至今，一直從事火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接工作。30多年來(lái)，他多次攻克發(fā)動(dòng)機(jī)噴管焊接技術(shù)世界級(jí)難關(guān)，為北斗導(dǎo)航、嫦娥探月、載人航天等國(guó)家重點(diǎn)工程的順利實(shí)施以及長(zhǎng)征五號(hào)新一代運(yùn)載火箭研制作出了突出貢獻(xiàn)。

　　高鳳林認(rèn)為，工匠精神包括三個(gè)方面：第一，思想層面要愛(ài)崗敬業(yè)、無(wú)私奉獻(xiàn)；第二，行為方面要持續(xù)專注，開(kāi)拓進(jìn)取；第三，要精益求精，追求極致。以最大的能力、能量投入到產(chǎn)品制造過(guò)程中。他表示，工匠精神需要三個(gè)方面支撐：一是需要具備知識(shí)技能，掌握創(chuàng)新方法；二是具備技術(shù)技能，手中要有本領(lǐng)；三是效率技能，如果速度上達(dá)不到，仍然趕不上發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　作為一名車輛鉗工，寧允展目前主要從事高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架研磨及組裝工作，是國(guó)內(nèi)第一位從事高鐵轉(zhuǎn)向架“定位臂”研磨的工人，也是這道工序最高技能水平的杰出代表。從業(yè)20多年來(lái)，他攻克了轉(zhuǎn)向架制造的多道難題，擁有5項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利。他手中研磨的轉(zhuǎn)向架裝上了1000多列高速動(dòng)車組，累計(jì)奔馳了10億多公里，相當(dāng)于繞地球2萬(wàn)多圈。寧允展說(shuō)，“工匠精神就是要專注于自己的崗位，踏踏實(shí)實(shí)地完成好每道工序，做出精品”。

　　試油工譚文波表示，工匠精神應(yīng)該是對(duì)整個(gè)人心智的磨煉，人品的淬煉。總結(jié)起來(lái)是9個(gè)字：精于工，匠于心，品于行。精于工，就是對(duì)自己的技藝，對(duì)自己的產(chǎn)品精益求精；匠于心，是對(duì)心智的一種磨煉，要擋得住冷嘲熱諷，走上工匠路就是一條修心的路；品于行，是人品的淬煉，用一份專注和執(zhí)著去完成一個(gè)一個(gè)的中國(guó)制造。

　　與在大型裝備設(shè)施上加工組裝不同，高級(jí)技師潘玉華的技能更像是在“繡花”，她能在手表大小的元器件上手工植入1000多個(gè)細(xì)小鉛柱，被人們尊敬地稱為“軍工繡娘”。潘玉華認(rèn)為，創(chuàng)新是工匠的重要品質(zhì)。工匠精神不僅要有傳承，同時(shí)還要有新的思路和思維，達(dá)到一個(gè)新的境界。工匠精神是一個(gè)精益求精的過(guò)程，總是要持有一種懷疑、探索的態(tài)度，不斷地在工作中磨煉和思考。

　　車工洪家光是5位工匠中唯一一位“70后”。他表示，進(jìn)入新時(shí)代，具有創(chuàng)新變革意識(shí)的工匠才能助推企業(yè)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)青年高技能人才的培養(yǎng)，多培養(yǎng)一些工匠，多給他們一些時(shí)間、信心。

　　“黨的十九大報(bào)告中也提到要建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，國(guó)家也出臺(tái)了提高技術(shù)工人待遇的文件，我堅(jiān)信在黨和國(guó)家的高度關(guān)心和重視下，青年技能人才未來(lái)發(fā)展的前景一定會(huì)越來(lái)越好。”洪家光說(shuō)。