近日，長(zhǎng)沙市河西麓谷的程序員林登再次來(lái)到高新區(qū)進(jìn)出口商品展示（交易）中心線下展示中心，將采購(gòu)單上的柬埔寨大米、愛(ài)他美奶粉等物品一項(xiàng)項(xiàng)買(mǎi)齊。對(duì)于她來(lái)說(shuō)，來(lái)這里購(gòu)買(mǎi)國(guó)際品牌產(chǎn)品已經(jīng)成為習(xí)慣。該中心總經(jīng)理劉燦介紹說(shuō)，通過(guò)搭建跨境電子商務(wù)平臺(tái)，現(xiàn)在長(zhǎng)沙消費(fèi)者可以自由選擇線上或線下方式，便捷地購(gòu)買(mǎi)到來(lái)自法國(guó)、韓國(guó)等20多個(gè)國(guó)家的數(shù)千種商品。

　　長(zhǎng)沙市市長(zhǎng)胡忠雄介紹，通過(guò)“對(duì)接500強(qiáng)提升產(chǎn)業(yè)鏈”“對(duì)接新絲路推動(dòng)走出去”“對(duì)接自貿(mào)區(qū)提升大平臺(tái)”等行動(dòng)計(jì)劃，長(zhǎng)沙進(jìn)一步發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)。2018年，長(zhǎng)沙實(shí)現(xiàn)利用外資57.8億美元，同比增長(zhǎng)10%；對(duì)外承包工程和勞務(wù)合作完成營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)30%；完成外貿(mào)進(jìn)出口額194.5億美元，同比增長(zhǎng)40%。

　　近年來(lái)，內(nèi)陸城市長(zhǎng)沙正依靠集高鐵、航空、水運(yùn)、軌道交通、高速公路于一體的立體交通體系，構(gòu)建開(kāi)放大通道。

　　——城北，“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)”通江達(dá)海。1月15日，碩大的“民儉號(hào)”滾裝船舶停靠在長(zhǎng)沙新港，這艘滿(mǎn)載可運(yùn)輸約350輛成品車(chē)的專(zhuān)業(yè)滾裝船舶的到來(lái)，結(jié)束了湘江不能運(yùn)輸商品汽車(chē)的歷史。2018年，長(zhǎng)沙新港吞吐量創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)17%。

　　——城東，“臨空經(jīng)濟(jì)”騰云駕霧。進(jìn)入“雙跑道、雙航站樓”時(shí)代的長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)更加繁忙，2018年旅客吞吐量突破2530萬(wàn)人次。目前，黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)累計(jì)運(yùn)營(yíng)國(guó)際和地區(qū)航線45條，可通達(dá)“一帶一路”沿線12個(gè)國(guó)家和地區(qū)的31個(gè)城市，居中部前列。

　　——城南，“高鐵經(jīng)濟(jì)”呼朋喚友。一條高速公路、一條磁浮快線連起了機(jī)場(chǎng)與長(zhǎng)沙城南的高鐵樞紐。在長(zhǎng)沙火車(chē)南站，南來(lái)北往的客流在此聚集，京廣、滬昆高鐵組成的“高鐵黃金十字”不斷拓展長(zhǎng)沙高鐵網(wǎng)絡(luò)，北達(dá)長(zhǎng)春，南抵香港，西至昆明，東到上海，2018年的長(zhǎng)沙高鐵“朋友圈”又新增了不少伙伴。

　　——城西，“智能經(jīng)濟(jì)”引領(lǐng)示范。湘江新區(qū)是中部地區(qū)首個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū)，以高端制造業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)，著力打造全國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地，一座彰顯長(zhǎng)沙品質(zhì)、突出引領(lǐng)示范的“智能新城”正走向世界。

　　胡忠雄說(shuō)，長(zhǎng)沙堅(jiān)持以改革推動(dòng)開(kāi)放、以開(kāi)放倒逼改革，實(shí)現(xiàn)改革開(kāi)放互動(dòng)并進(jìn)。在長(zhǎng)沙，“一次辦”“網(wǎng)上辦”比例均達(dá)95%以上。全域推行“證照分離”改革，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)主體“一照一碼走天下”。由口岸辦、海關(guān)等多個(gè)部門(mén)共同打造的進(jìn)出口貿(mào)易信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，國(guó)際貿(mào)易和運(yùn)輸相關(guān)各方通過(guò)“單一窗口”系統(tǒng)的單一登錄點(diǎn)，遞交全部進(jìn)口、出口和轉(zhuǎn)口相關(guān)業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)資料，相關(guān)業(yè)務(wù)監(jiān)管部門(mén)通過(guò)“單一窗口”共享各部門(mén)數(shù)據(jù)，提升了效率、降低了成本。

　　“普通三四噸的跨境貨件僅需要1小時(shí)就能通關(guān)并送達(dá)機(jī)場(chǎng)交貨。”記者在長(zhǎng)沙黃花綜合保稅區(qū)看到，一座跨境電商產(chǎn)業(yè)園在加速建設(shè)。

　　快捷的開(kāi)放通道和便利的營(yíng)商環(huán)境，讓長(zhǎng)沙更具“國(guó)際范”。數(shù)據(jù)顯示，2018年長(zhǎng)沙全年電子商務(wù)相關(guān)交易額預(yù)計(jì)超7250億元，同比增長(zhǎng)30%。位居城北的長(zhǎng)沙金霞經(jīng)開(kāi)區(qū)已集聚了長(zhǎng)沙傳化公路港、中歐班列、金霞保稅物流中心等多個(gè)交通物流項(xiàng)目。2018年，湖南發(fā)運(yùn)中歐班列163列，貨運(yùn)量達(dá)19.43萬(wàn)噸。中歐班列不僅將湖湘地區(qū)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品輸送至歐亞各國(guó)，而且讓更多長(zhǎng)沙人用上萬(wàn)里之外的家居木材、啤酒、咖啡等“外國(guó)貨”。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 劉 麟)