中國日報網(wǎng)12月9日電（曹靜） 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的第三季度國民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，我國前三季度全國居民收入平穩(wěn)增長，人均可支配收入22882元，比上年同期名義增長8.8%，扣除價格因素實際增長6.1%。隨著收入提升，我國消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也發(fā)生變化，越來越多的人追求精品，服務(wù)消費(fèi)、個性化消費(fèi)和未來服務(wù)消費(fèi)比例增加，經(jīng)濟(jì)、耐用成為過去式。

　　制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為滿足人民日益增長的物質(zhì)文化需求提供了基礎(chǔ)，強(qiáng)國的支柱產(chǎn)業(yè)也能有溫度。

　　12月4日，記者跟隨“制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)主題活動來到位于山東青島的海信發(fā)展研究中心和特來電新能源有限公司，看制造業(yè)提升人們生活體驗，及其背后蘊(yùn)藏的高新科技。這里不僅能看到制造業(yè)的“面子”，更能看到“里子”；不僅能看到現(xiàn)在，更能看到未來。

　　改變“缺芯少屏”，從4K激光屏說起

　　“4K激光屏價格更便宜，色彩更真實、鮮艷亮麗，優(yōu)于紙質(zhì)閱讀20%。”海信工作人員介紹道，“激光屏節(jié)能環(huán)保，是液晶電視用電量的三分之一。”

　　受液晶屏技術(shù)制約，中國高端大屏市場曾被日韓企業(yè)壟斷，見不到中國品牌的身影。2014年，海信推出了自主研發(fā)的100英寸超短焦激光電視，此后不斷迭代升級，中國制造的高端屏幕登上國際市場。在此之前，海信整整7年只有投入沒有產(chǎn)出。

　　有了“屏”，還要有“芯”。芯片好比一臺電視的心臟，如果沒有自主芯片，產(chǎn)品將無法擺脫市場同質(zhì)化的競爭。2005年，中國首塊擁有自主知識產(chǎn)權(quán)并產(chǎn)業(yè)化的數(shù)字視頻處理芯片——“信芯”在海信誕生，從而結(jié)束了我國年產(chǎn)7000萬臺彩電而無“中國芯”的歷史，徹底打破了國外芯片的壟斷地位。

　　制造業(yè)要想高質(zhì)量發(fā)展，核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件、裝備依賴進(jìn)口，受制于人的狀況必須改變。只有擁有自主研發(fā)、不斷創(chuàng)新的能力，才有可能打破行業(yè)壟斷，在市場競爭中占有一席之地。

　　高清屏幕的應(yīng)用不僅限于家電，提升用戶視覺體驗，在醫(yī)學(xué)上高清屏幕有更廣泛的應(yīng)用。

　　對于精準(zhǔn)手術(shù)，高清屏幕能夠清晰呈現(xiàn)依據(jù)CT等二維圖像創(chuàng)建的3D模型圖像，不僅能準(zhǔn)確地還原組織的真實狀態(tài)，而且還可以提供動、靜脈血管分布等分離重建畫面，依托計算機(jī)輔助手術(shù)系統(tǒng)（CAS）真正做到手術(shù)的指征研判、方案規(guī)劃、步驟模擬、術(shù)中導(dǎo)航等的全程輔助。

　　據(jù)介紹，借助CAS復(fù)旦大學(xué)附屬兒科醫(yī)院2016年為一對連體男嬰順利實施分離手術(shù)，并成功化解了“控制出血”這一手術(shù)最大難點(diǎn)，5個多小時的手術(shù)，最終出血量僅為30毫升。

　　屏幕不僅是用來看的。隨著人工智能和5G的發(fā)展，電視成為終端，消費(fèi)者能與電視對話，能用一塊屏幕打通衣、食、住、行、娛等13大生活場景，為家庭提供全場景智慧生活服務(wù)。據(jù)介紹，新一代智能電視不僅能夠搜索全網(wǎng)信息，還能識別電視畫面中的人物，提供訂票、美食推薦等服務(wù)。讓家電學(xué)會思考和學(xué)習(xí)，了解用戶的生活習(xí)慣、喜好，主動為家庭提供服務(wù)，是科技發(fā)展的趨勢，也是未來家庭生活的趨勢。

　　中國汽車彎道超車，從電動新能源說起

　　當(dāng)電動汽車已經(jīng)普及，街道上、高速公路上行駛的都是綠色牌照車輛，空氣質(zhì)量改善，噪音污染源減少；電動汽車已經(jīng)超越代步工具，兼?zhèn)潆娔軆Υ嫫鞴δ埽�城市遭遇大斷電時，通過連接千萬臺汽車為城市發(fā)電，保證城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)……這是特來電新能源有限公司描繪的未來。

　　時針撥回到當(dāng)下，電動汽車成為中國汽車實現(xiàn)彎道超車的機(jī)會，因為中國發(fā)動機(jī)技術(shù)雖落后于歐美、日本、韓國，但電池制造技術(shù)并不落后。2014年以來，隨著國家相繼出臺政策扶持新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，中國新能源汽車市場發(fā)展迅猛，目前中國已成為全球最大的新能源汽車市場。

　　“我們企業(yè)所做的充電規(guī)模和應(yīng)用，遠(yuǎn)比歐洲一個國家所做的數(shù)量和規(guī)模要大，所以在電動汽車應(yīng)用以及充電樁發(fā)展來看，中國遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在前面�！� 特來電新能源有限公司電氣技術(shù)總監(jiān)穆曉鵬說。根據(jù)國家規(guī)劃，到2030年，我國電動汽車規(guī)模將達(dá)到1億輛，屆時年充電量高達(dá)4600億度左右，必須通過一個安全、可靠的“充電網(wǎng)絡(luò)”來滿足用戶的充電需求，特來電致力于此。

　　“電動化、新能源化已經(jīng)成為汽車的發(fā)展趨勢。” 特來電新能源有限公司品牌中心總監(jiān)趙健接受采訪時曾說，“按照車聯(lián)網(wǎng)理念，電動汽車最大的變化就是讓其從原來的交通屬性變化成為承載大數(shù)據(jù)新的智能載體，也能夠成為移動的儲能設(shè)備，可通過充電網(wǎng)、電動汽車、分布式儲能來反哺國家電網(wǎng)�！�

　　有人甚至將電動汽車比喻成“在路上奔跑的平板電腦”，未來電動汽車不僅能夠拉人拉貨，還能拉能源和數(shù)據(jù)。

　　在慧城市中，電動汽車將扮演重要角色

　　特來電生態(tài)網(wǎng)不僅是電動汽車來意生存的基礎(chǔ)設(shè)施，還能夠通過數(shù)據(jù)信息的提取傳輸能力，打通車聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)之間的壁壘，形成三網(wǎng)融合的新局面。談到競爭，特來電的策略是差異化。不同于市面上的充電樁，特來電把所有控制設(shè)備集中到箱式充電箱里，將充電樁變成終端。

　　“終端的好處是，把充電器的插銷查到車上是不帶電的，只有用手機(jī)點(diǎn)擊操作充電了，電流才能充進(jìn)車?yán)�。”穆曉鵬介紹道，“這么做就消除了安全隱患，小朋友也可以觸碰，而且即使發(fā)生碰撞意外也不會漏電。”

　　當(dāng)然，新能源成為趨勢，未來競爭將越來越激烈，但穆曉鵬認(rèn)為，和以前相比，現(xiàn)在市場和政策所給予國內(nèi)自主品牌的發(fā)展機(jī)會要多得多。

　　特來電箱式充電箱

　　中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所專家曾在《經(jīng)濟(jì)日報》發(fā)文，認(rèn)為高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)涵之一是要堅持以人民為中心的發(fā)展思想，堅持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。高質(zhì)量發(fā)展階段最直接的受益者是老百姓。市場供給方面更加平衡和充分，老百姓將享受到更多高端產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)；生活環(huán)境中的能耗降低了，污染減少了，生態(tài)環(huán)境優(yōu)良了，居民的生活質(zhì)量和健康水平也會隨之提高。

　　家居智能，醫(yī)療精準(zhǔn)，出行綠色……這些優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)已經(jīng)開始走出企業(yè)，服務(wù)大眾，滲入到生活的方方面面。在日常生活中，對于制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展我們的體會將更加切身實際。

　　（編輯：刁云嬌 李海鵬）