這是一條提質轉型的活力長江

　　大江向東奔流。過江西湖口，從小孤山進入安徽后，九曲回腸的長江靜流如歌，流向也從西南轉向東北，從空中俯瞰，宛如一條昂首的巨龍。

　　這里是長江下游黃金水道。滔滔江水流經之地，處處擊楫中流。

　　2020年1月1日，《安徽省實施〈優化營商環境條例〉辦法》正式施行，同時出臺新的《創優營商環境提升行動方案升級版》。1月2日，上海營商環境3.0版改革方案和加強投資促進32條舉措發布。1月3日，南京發布《優化營商環境政策新100條》，同日，蘇州開放再出發大會召開，發布“蘇州開放創新合作熱力圖”。

　　新年伊始，采取同樣的“姿勢”開工，同樣聚焦營商環境，“默契”的背后，是對提質轉型高質量發展的共同發力。

　　春水碧于天，畫船聽雨眠。上海有國際視野，江蘇有園區經驗，安徽有特色制造。長江下游地區不但是水墨丹青般的詩意江南，更是我國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，而如今這里正合力形成澎湃發展的新動能。

　　安徽：“芯屏器合”擦亮制造業金字招牌

　　“萬里長江此封喉，吳楚分疆第一州”。作為“長三角”的新成員，安徽正在發揮承東啟西、左右逢源的雙優勢，實現從“傳統農業大省”到“新興工業大省”、從“創新追趕”到“創新引領”的歷史性變革。

　　“安徽協同推進新興產業集群集聚，構建‘芯屏器合’體系。”安徽省委書記李錦斌說的“芯屏器合”，分別指的是芯片產業、新型顯示產業、裝備制造及工業機器人產業、人工智能和制造業融合。目前，安徽正在著力發展24個重大新興產業基地，培育形成電子信息、智能家電、新能源汽車、工業機器人、人工智能五大新興產業，全省高新技術企業數達5400多家。2019年，全省已集聚300多家集成電路產業鏈條企業。新型顯示產業規模和技術持續在全球領跑；智能可穿戴設備出貨量世界第一、六軸工業機器人產量全國第一；智能語音入選國家三大世界級先進制造業集群培育試點……

　　2019年12月29日，196個重大項目集中開工儀式在長江邊的安慶市舉行，總投資金額1239億元，全部屬于新興產業和重大補短板工程。其實從9月份開始，像這樣的全省集中開工活動，每個月定期舉行一次。在推動實體經濟發展方面，安徽省連續七年出臺促進經濟持續健康發展“30條”政策措施。針對中小型科技企業集中反映的融資難題，安徽在全國啟動了首個區域性股權市場“科創版”，正式運行以來幫助2043家企業邁向了資本市場。

　　理念一變天地寬。目前，安徽汽車整車出口已連續八年位居全國第一，液晶面板產量全國第一，洗衣機和冰箱產量全國第一，安徽成為全國著名的白色家電之都。近10年來，安徽人口凈流出量位居全國第一，為全國貢獻了最多的勞動力，助力了中國經濟的騰飛。家庭農場總數達10.5萬家，排名全國第一。

　　江蘇：新產業催生“好風景”

　　長江進入江蘇，又名揚子江。

　　在江蘇，沿江地區經濟總量占全省八成，產業、城鎮、人口高度密集。長江流經江蘇，留下的除了一脈好風景，還有全省經濟的“發動機”。

　　在南京埃斯頓自動化股份有限公司生產車間，工人正在調試一臺臺型號各異的工業機器人，很快將發往全國各地的制造業工廠。在江寧開發區，這樣的智能制造企業已有1000多家，覆蓋汽車制造、智能電網、高端裝備等行業。開發區先后打造空港經濟開發區、江蘇軟件園、無線谷等個性化功能平臺，以智能制造為主體的先進制造業占工業比重已超九成。

　　在泰州，生物醫藥與高性能醫療器械、高端裝備及高技術船舶、節能與新能源、新一代信息技術、化工及新材料等五大主導產業猶如“五朵金花”次第開放。

　　“推動長江經濟帶發展，不僅僅限于沿江八市，要把省域全境一體納入。”江蘇省委書記婁勤儉說。事實上，早在2017年6月，江蘇就在全國率先制定印發長江經濟帶發展實施規劃，把省域全境納入了長江經濟帶發展。

　　隨著跨江通道越建越多，共建園區持續探索，區域一體化政策紛紛出臺，江蘇形成了跨江融合發展、由南向北縱深帶動的“揚子江城市群”。各市“既做主角也做配角”，在優勢產業方面主動擔當，在其他產業方面配套協作，形成整體競爭優勢，共同打造產業發展的“航空母艦”。

　　江蘇沿江地區成為集聚全球高端要素、參與高端競爭的開放引領區；沿海地區成為“一帶一路”開放的戰略要地、江海聯動發展的主戰場；徐州成為“一帶一路”的重要節點、淮海經濟區的開放門戶；江淮生態經濟區利用生態優勢，打造開放發展新亮點……通過板塊優化提升，新時代江蘇對外開放新格局正在加速形成。

　　上海：風起東方，未來可期

　　“工業投資已連續20個月保持兩位數增長；1至11月全市日均新設企業 1451家，同比增長10.2%；現代服務業領先增長，金融業增加值和信息服務業、科技服務業營業收入都呈兩位數增長……”上海經濟在2019年亮出了令人滿意的成績單。

　　成績單背后，是上海最近兩年來對優化營商環境的不懈追求。

　　特斯拉公司與上海市政府簽訂協議、在臨港建設超級工廠只過去了1年，已經建設完畢并通過驗收，2019年年底實現了整車生產。在上海市臨港新片區，“特斯拉模式”并非特例，而成為一項服務標桿，并且正在常態化，來投資興業的各個企業都能享受到“特斯拉”式的福利。

　　“改善營商環境沒有最好，只有更好。滾石上山，一松就退！”作為推動營商環境改善的帶頭人，上海市委書記李強始終認為營商環境的提升仍有空間，要不斷進行創新。如今在上海，大小企業申請審批事項，正在從“找部門”向“找政府”轉變，市區兩級企業審批和服務事項90%以上全程網上辦理或“最多跑一次”。

　　在淀山湖畔的金澤鎮，華為公司計劃在這里的西岑社區投資100億元打造青浦研發中心，將開展終端芯片、無線網絡和物聯網等領域的研發，預計導入3萬~4萬名科技研發人才。

　　而在整個張江科學城，從1992年開園以來，已集聚2.2萬余家企業，包括58家跨國公司地區總部和1002家高新技術企業；集聚人才約38萬人，產業創新、協同創新在這里蔚然成風。

　　今天的上海，第三產業增加值占GDP比重穩定在70%左右，達到發達國家水平；新產業、新技術、新業態等新經濟增加值占GDP比重超過31%。現代服務業為主體、戰略性新興產業為引領、先進制造業為支撐的現代產業體系已初步形成，越來越多新的“上海制造”向“上海智造”轉化。

　　在長江入海口，作為全球經濟中心城市之一，上海利用“世界會客廳”的優勢，把“世界最強大腦”請進來，把國際最先進的理念引進來。做成投資環境的“放大器”、優質資源的“引力場”。

　　 （本報記者 常河 蘇雁 曹繼軍）