智能高鐵 電子客票 安檢互認(rèn)——體驗(yàn)2020年春運(yùn)新亮點(diǎn)
智能高鐵 電子客票 安檢互認(rèn)——新華社記者體驗(yàn)2020年春運(yùn)新亮點(diǎn)
新華社北京1月10日電(記者丁靜)貼上身份證，對準(zhǔn)閘機(jī)露出笑臉，保持3秒，通過！10日上午，2020年春運(yùn)拉開大幕。記者在北京西站體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，使用電子客票的乘客進(jìn)站時(shí)間進(jìn)一步縮短了。
“為了方便乘客，西站全面升級了檢票設(shè)備。”北京西站宣傳科科長袁旭冉說，目前北京西站開通了55個(gè)刷臉進(jìn)站通道，21個(gè)人工驗(yàn)票通道，乘坐普速和高鐵列車都可以“刷臉”進(jìn)站。
鐵路部門已將電子客票推廣到高鐵及城際線路。截至目前，全國鐵路1020個(gè)車站開通了電子客票業(yè)務(wù)，新開通高鐵線路全部同步實(shí)施電子客票。
今年春運(yùn)，方便的不只是不用帶車票了。
在北京西站，從地鐵進(jìn)站的乘客不用二次安檢了。地鐵站廳層的蛇形長隊(duì)不見了，乘客直接通過進(jìn)站閘機(jī)進(jìn)入北京西站，檢票上車、踏上旅途。
北京西站地區(qū)管委會綜治處副處長雷弢說，從地鐵出站的旅客可以經(jīng)由專用通道直達(dá)鐵路檢票口，從鐵路出站的乘客可以直達(dá)地鐵站廳，方便了旅客，體現(xiàn)了以人為本的城市治理理念。
實(shí)施安檢互認(rèn)后，鐵路的大客流將直接涌入地鐵。北京地鐵公司西站站區(qū)長鄭玉峰說，為了應(yīng)對大客流，北京地鐵9號線最小間隔由2分29秒縮短至2分，滿足北京西站客流需求，7號線每周五、周日延長運(yùn)營1小時(shí)。
今年春運(yùn)，不少乘客有機(jī)會體驗(yàn)我國首趟智能高鐵。5G、無線充電、智能燈光、無極變色車窗……人們驚嘆智能京張高鐵體驗(yàn)列車集中了這么多的“黑科技”。
據(jù)介紹，北京至太子城間開行了智能京張高鐵體驗(yàn)列車，北京至張家口、呼和浩特、大同間也將安排開行智能京張高鐵體驗(yàn)列車。中國鐵路的科技范兒，越來越酷了。
