截至2月底，全國已有90個鐵路重點工程項目、2817個工點復(fù)工，19.9萬人進場施工，川藏鐵路、成渝中線高鐵、成西高鐵等重大項目前期工作有序推進，長江沿江高鐵、京沈高鐵、北京到雄安城際等規(guī)劃項目“應(yīng)開盡開、能開快開”。

　　在這次疫情中，大規(guī)模的支援隊伍和大批量的援助物資的運送，直觀詮釋著交通運輸對一個國家的重大意義。把握交通“先行官”定位，適度超前，盡快復(fù)工，加速推進鐵路、水路等重大工程建設(shè)，完善國家交通體系，有利于盡早優(yōu)化運輸結(jié)構(gòu)，推進大宗貨物及中長距離貨物運輸向鐵路和水運有序轉(zhuǎn)移，促進鐵水、公鐵、公水、空陸等聯(lián)運發(fā)展，利用多種資源優(yōu)化電商、冷鏈等物流組織模式，提高物流效率，降低物流成本。這無異于給我們后續(xù)的經(jīng)濟生產(chǎn)裝上“加速器”，挺身切入“超車道”。

　　隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)陸續(xù)到位，從聲音轟隆的工地現(xiàn)場到腦力激蕩的實驗室，一眼望盡皆是熱火朝天的繁忙景象。在國家重點實驗室研發(fā)平臺——南方電網(wǎng)三端混合直流物理試驗平臺，實現(xiàn)換流閥串聯(lián)運行的關(guān)鍵試驗也在爭分奪秒地進行。該試驗全面驗證核心設(shè)備實現(xiàn)特高壓等級能力，目前試驗平臺已經(jīng)開展53類232項驗證試驗，對關(guān)鍵技術(shù)和新研發(fā)的裝備進行了充分有力的驗證，有效提升工程系統(tǒng)可靠性和新設(shè)備穩(wěn)定性，對我國自主掌握核心技術(shù)影響深遠。

　　只有自主掌握核心技術(shù)，我們才能在疫情的影響中爭取更大的回旋余地，在經(jīng)濟、民生、外交等多個領(lǐng)域中贏得主動權(quán)，保質(zhì)保量完成各項年度目標(biāo)任務(wù)。打好疫情防控阻擊戰(zhàn)，迫切需要重大工程、重點項目，尤其是科技工程盡早復(fù)工，從服務(wù)于國家和社會的需求出發(fā)，用實際行動助力抗擊疫情。

　　于經(jīng)濟社會發(fā)展而言，重大工程、重點項目不只是一個個基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、一項項科技發(fā)明，而事關(guān)行業(yè)發(fā)展和國家整體建設(shè)規(guī)劃，背后蘊含著巨大的經(jīng)濟社會價值，可以助力國民經(jīng)濟發(fā)展。當(dāng)前，疫情防控形勢積極向好的態(tài)勢正在拓展，在做好疫情防控的同時，如何抓住這個時間窗口，創(chuàng)造條件推動重大工程的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，對我們能否在后續(xù)的發(fā)展中擁有足夠的驅(qū)動來抵消疫情影響，完成全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的各項經(jīng)濟目標(biāo)，顯得尤為重要。

　　因此，在繼續(xù)保持疫情防控工作力度的同時，盡快推動重大工程、重點項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)可有效帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)，釋放經(jīng)濟發(fā)展動能，助力經(jīng)濟社會盡快回到正軌。