【在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下——育新機(jī) 開新局】京津冀交通一體化 協(xié)同發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/h1>
2020-08-17 09:46:00
來源：央視網(wǎng)
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【在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下——育新機(jī) 開新局】京津冀交通一體化 協(xié)同發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/strong>
央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)：習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，京津冀協(xié)同發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，要從全局的高度和更長遠(yuǎn)的考慮來認(rèn)識和做好京津冀協(xié)同發(fā)展工作，增強(qiáng)協(xié)同發(fā)展的自覺性、主動性、創(chuàng)造性，下更大氣力推動京津冀協(xié)同發(fā)展取得新的更大進(jìn)展。京津冀三地大力推動交通一體化，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，京津冀一體化協(xié)同發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>
在河北張家口崇禮區(qū)，原本冬天才熱鬧的滑雪場這個夏季也成了人們的旅游熱點(diǎn)。京張高鐵去年底開通后，從北京城區(qū)到河北崇禮只要50分鐘，崇禮區(qū)夏季的游客數(shù)量超過了冬季。
在為2022年北京冬奧會提供交通運(yùn)營保障的同時，京張高鐵也更加便利了京津冀人員的往來。一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速推進(jìn)，讓京津冀一體化協(xié)同發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨�。眼下，貫穿京津冀三地的城際鐵路、連接北京通州和河北唐山的京唐鐵路、連接北京通州和天津?yàn)I海新區(qū)的京濱鐵路都在緊張建設(shè)，兩條鐵路的交匯點(diǎn)天津?qū)氎婺险緲蛳率┕ひ呀?jīng)全部完成；京雄城際、京臺、京開高速、軌道交通新機(jī)場線、大興機(jī)場高速等交通設(shè)施的陸續(xù)建成，正在形成大興國際機(jī)場“五縱兩橫”外圍綜合交通主干網(wǎng)，從北京大興國際機(jī)場出發(fā)，1小時可到達(dá)雄安新區(qū)、天津、保定等京津冀中心城市。
京津冀協(xié)同發(fā)展，軌道交通扛大梁。未來，多條高鐵構(gòu)建的大交通網(wǎng)將進(jìn)一步縮短京津冀三地時空距離，助力疏解北京非首都功能，承接三地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
三地陸路連通了，海上通道也在加緊建設(shè)。8月9日，一千多輛北京奔馳汽車在天津港滾裝碼頭裝船運(yùn)往寧波港。這條航線是天津港今年四月專為京津冀企業(yè)打造的，為企業(yè)減少三成以上的物流成本。作為京津冀區(qū)域的重要出海口，今年，天津港還先后開通了多條國內(nèi)外航線，助力三地企業(yè)發(fā)展�，F(xiàn)在，天津港70%的外貿(mào)集裝箱都來自京津冀地區(qū)。今年六月，天津港還與河北港口組建環(huán)渤海內(nèi)支線操作中心，兩地將突破行政區(qū)劃限制，實(shí)現(xiàn)信息共享，更好地服務(wù)京津冀地區(qū)。
今年，京津冀三地克服疫情影響，重大項(xiàng)目建設(shè)力度不減，三方共同參與，互聯(lián)互通。作為京津冀協(xié)同“兩翼”聯(lián)動發(fā)展的一端，河北雄安新區(qū)的建設(shè)也集中了三地的力量，正在加速實(shí)施的100多個建設(shè)項(xiàng)目中，599家施工單位就有九成以上技術(shù)力量來自北京天津兩地。
[責(zé)任編輯：楊永青]
【在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想指引下——育新機(jī) 開新局】京津冀交通一體化 協(xié)同發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?/strong>
央視網(wǎng)消息(新聞聯(lián)播)：習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，京津冀協(xié)同發(fā)展是一個系統(tǒng)工程，要從全局的高度和更長遠(yuǎn)的考慮來認(rèn)識和做好京津冀協(xié)同發(fā)展工作，增強(qiáng)協(xié)同發(fā)展的自覺性、主動性、創(chuàng)造性，下更大氣力推動京津冀協(xié)同發(fā)展取得新的更大進(jìn)展。京津冀三地大力推動交通一體化，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，京津冀一體化協(xié)同發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨馈?/p>
在河北張家口崇禮區(qū)，原本冬天才熱鬧的滑雪場這個夏季也成了人們的旅游熱點(diǎn)。京張高鐵去年底開通后，從北京城區(qū)到河北崇禮只要50分鐘，崇禮區(qū)夏季的游客數(shù)量超過了冬季。
在為2022年北京冬奧會提供交通運(yùn)營保障的同時，京張高鐵也更加便利了京津冀人員的往來。一系列交通基礎(chǔ)設(shè)施的迅速推進(jìn)，讓京津冀一體化協(xié)同發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨�。眼下，貫穿京津冀三地的城際鐵路、連接北京通州和河北唐山的京唐鐵路、連接北京通州和天津?yàn)I海新區(qū)的京濱鐵路都在緊張建設(shè)，兩條鐵路的交匯點(diǎn)天津?qū)氎婺险緲蛳率┕ひ呀?jīng)全部完成；京雄城際、京臺、京開高速、軌道交通新機(jī)場線、大興機(jī)場高速等交通設(shè)施的陸續(xù)建成，正在形成大興國際機(jī)場“五縱兩橫”外圍綜合交通主干網(wǎng)，從北京大興國際機(jī)場出發(fā)，1小時可到達(dá)雄安新區(qū)、天津、保定等京津冀中心城市。
京津冀協(xié)同發(fā)展，軌道交通扛大梁。未來，多條高鐵構(gòu)建的大交通網(wǎng)將進(jìn)一步縮短京津冀三地時空距離，助力疏解北京非首都功能，承接三地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。
三地陸路連通了，海上通道也在加緊建設(shè)。8月9日，一千多輛北京奔馳汽車在天津港滾裝碼頭裝船運(yùn)往寧波港。這條航線是天津港今年四月專為京津冀企業(yè)打造的，為企業(yè)減少三成以上的物流成本。作為京津冀區(qū)域的重要出海口，今年，天津港還先后開通了多條國內(nèi)外航線，助力三地企業(yè)發(fā)展�，F(xiàn)在，天津港70%的外貿(mào)集裝箱都來自京津冀地區(qū)。今年六月，天津港還與河北港口組建環(huán)渤海內(nèi)支線操作中心，兩地將突破行政區(qū)劃限制，實(shí)現(xiàn)信息共享，更好地服務(wù)京津冀地區(qū)。
今年，京津冀三地克服疫情影響，重大項(xiàng)目建設(shè)力度不減，三方共同參與，互聯(lián)互通。作為京津冀協(xié)同“兩翼”聯(lián)動發(fā)展的一端，河北雄安新區(qū)的建設(shè)也集中了三地的力量，正在加速實(shí)施的100多個建設(shè)項(xiàng)目中，599家施工單位就有九成以上技術(shù)力量來自北京天津兩地。
