天津發布國家級車聯網先導區建設“十大成果，五大計劃”

　　人民網天津5月21日電 5月20日，車聯網先導應用創新發展國際高峰論壇在第五屆世界智能大會期間召開，圍繞天津（西青）國家級車聯網先導區一期正式運行，會上發布共計十項重要成果及五大推進計劃。

　　天津（西青）國家級車聯網先導區自2019年12月獲批以來，緊緊圍繞國家工信部的各項指示要求，全面開展項目建設工作，力爭成為我國車聯網先導應用高地與產業融合發展示范，解決標準化協議互通、數據安全、網絡安全、核心技術應用轉化、測試場景及方法、商業應用模式等核心問題。隨著一期正式運行先導區建設初見成效，目前已形成了一批包含技術規范、系統平臺、數據工具等的應用成果。會上對車聯網直連通信頻率使用許可、《自動駕駛藍皮書：中國自動駕駛產業發展報告2021》、國家級車聯網先導區基礎數據服務平臺、先導區車路協同全息感知環境一期工程等十項成果進行重點發布。

　　同時，會上圍繞先導區一期運營服務開展及二期建設推進，提出了“先導區基礎數據服務平臺”數據體系提升計劃、車聯網先導區跨行業標準驗證升級計劃、車聯網自主關鍵技術聯合研發主體招募計劃、車聯網多終端交互信息安全防護服務計劃、先導區多場景自動駕駛常態化應用運營計劃等五項重點工作計劃。

　　附：天津國家級車聯網先導區建設十大成果

　　成果一，天津先導區獲批車聯網直連通信頻率使用許可：天津先導區獲批頻段為5905-5925MHz，與國際主流頻段保持一致，保障了天津先導區車聯網業務規范運行，滿足車聯網直連通信中長期需求。

　　成果二，《自動駕駛藍皮書：中國自動駕駛產業發展報告2021》發布：由中國智能交通協會與中國汽車技術研究中心有限公司編纂，對中國自動駕駛產業全貌進行詳細分析梳理，針對一年來自動駕駛產業最新的技術變革與應用以及疫情對自動駕駛產業帶來的影響與機遇進行了深入的研究與探討，指導地方自動駕駛產業發展。

　　成果三，國家級車聯網先導區基礎數據服務平臺正式上線：平臺以天津（西青）國家級車聯網先導區為節點構建服務全行業技術基礎數據服務底座，分為智能網聯汽車數據交互與綜合應用模塊、車聯網網絡信任支撐模塊、三級場景測試驗證服務模塊等3大功能模塊50多個功能點，建立了場景數據庫、漏洞數據庫、運營數據庫等3大數據體系、24類測試應用數據集，全方位支撐全周期技術生態、全鏈條產業生態、全場景應用生態建設。

　　成果四，先導區車路協同全息感知環境一期工程建設完成：天津南站科技商務區67個全息感知路口已完成車聯網功能改造和核心系統能力提升，覆蓋48公里道路開放區域，實現了華為、大唐、星云等6家企業的200余套智能車路終端信息互聯互通，實現了全國首個將C-V2X開放場地互聯互通規模化部署。

　　成果五，天津車聯網先導區建設技術要求及測試規范 1.0：依托天津市車聯網創新中心集聚汽車、通信、交通等行業領軍企業編制，涵蓋一般功能要求、通信性能要求、系統功能要求、定位授時要求等四類基礎要求，支持跨區域互聯互通，促進天津先導區建設以高標準、高要求方向發展，是我國首個以指導先導區建設發布的技術規范。

　　成果六，車聯網先導區標準研究與驗證階段性成果：以天津先導區建設成果及實踐經驗為基礎，面向4大標委會30余項車聯網標準項目開展研究與驗證，網聯功能和應用、車聯網信息安全、ADAS、自動駕駛、資源管理與信息服務大標準研究領域。

　　成果七，先導區三級測試驗證體系行業服務成果：天津先導區搭建了國內外首個“虛擬測試場-封閉測試場-開放道路測試”三級測試體系，累積面向企業開展服務200余次。目前虛擬測試涵蓋2000個測試場景、4萬余個交通參與主體，封閉測試場具備156個智能化場景和137個網聯化場景，開放道路正在部署400余個車路協同路側系統。

　　成果八，車聯網先導區信息安全防護體系建設：構建了首個中國汽車行業漏洞應急響應平臺，汽車專用漏洞數據達2400以上；基于先導區運行總結發布行業車聯網安全白皮書，指導車聯網行業安全保障工作開展。

　　成果九，先導區多場景自動駕駛產品應用運營成果：持續推進“單車智能+網聯賦能”技術路線，覆蓋8類自動駕駛場景，加快自動駕駛產品應用經驗積累，安全運行超過1100天。

　　成果十，天津市車聯網創新中心產業生態建設成果：天津市車聯網創新中心致力于解決車聯網產業所涉及的標準規范、關鍵技術、產品研發、測試驗證、示范應用、增值服務等6大關鍵環節核心問題，目前已經聚集108家上下游企業，全市重點關聯企業共計327家。