好消息:中老鐵路即將全線開通運營!

　　中共中央總書記、國家主席習近平將于12月3日同老撾人民革命黨中央總書記、國家主席通倫舉行視頻會晤,并以視頻連線形式共同見證中老鐵路通車。

　　北起中國昆明,南至老撾萬象,全長超過1000公里的中老鐵路開通后,將有力促進兩國及區域國家的人員物資往來和各領域交流合作,為地區發展注入強大信心和動力。

　　促聯通、惠民生、共發展。習近平一直非常關心中老鐵路進展,多次做出重要指引。“第一報道”為您梳理——

　　“讓老撾同周邊國家乃至世界互聯互通”

　　中老鐵路建成前,老撾僅有一段長約3.5公里的鐵路連接泰國。交通瓶頸成為制約老撾經濟發展的一大因素。

　　作為山水相連的鄰國,中老兩國是志同道合的好鄰居、好朋友、好同志、好伙伴。秉持親誠惠容理念,兩國不斷拓展務實合作,攜手共建“一帶一路”,中老鐵路項目水到渠成。

　　2017年11月,在習近平訪問老撾期間,兩國代表在領導人見證下簽署中老經濟走廊建設、基礎設施建設等一系列合作文件。中老鐵路成為雙方高質量共建“一帶一路”標志性項目,有力帶動各領域合作。

　　老撾時任投資和計劃部長蘇潘·喬米賽表示,“習近平主席提出的‘一帶一路’倡議以及在建的老中鐵路,為老撾落實發展規劃提供了新思路和新機遇。”

　　2018年7月11日,中老鐵路跨湄公河特大橋主橋基礎施工全面完成。

　　隨著中老鐵路全線開通運營,從萬象到中老邊境車程將由2天縮短至3小時,到昆明可朝發夕至。中老之間互聯互通實現跨越式發展,中國夢和老撾夢更緊密地聯通在一起。

　　同時,中老鐵路將改變老撾“陸鎖國”現狀,在中南半島聯通緬甸、泰國等國,令泛亞鐵路網脈絡更加清晰。中國與中南半島各國的聯系將更加緊密,區域內國家互聯互通將迎來新的歷史機遇。

　　“使我們的生活更加幸福”

　　從2016年全線開工至今,中老鐵路項目吸收當地5000余人參與建設。一批批老撾青年走出大山,學習先進技術和知識。

　　34歲的宋宅·賽雅馮來自老撾北部大山里的川壙省,在中老鐵路建設啟動時便加入工程。“來到老中鐵路工作后學到了更多知識,學會使用更高端的儀器設備。”宋宅說,“中國鐵路系統施工更復雜,技術更有難度,項目內容也更豐富。”

　　技術水平提升后,他有了更大的夢想。“老撾鐵路建設才剛開始。將來,鐵路可能貫穿老撾南北、遍布全國。”宋宅說,等以后自己積累了經驗和技術,“說不定可以成立家測繪公司,和中國公司合作”。

　　2019年11月7日,在老撾瑯勃拉邦,中國技術人員(左)在鋼筋加工廠教老撾工人檢修設備。

　　“我在鐵路上工作4年了,親眼看著大山中間通隧道、架橋梁,帶來更好的生活環境。”老撾翻譯坎蘇說,“如果沒有這條鐵路,我不會有走出老撾的想法。現在我想馬上坐上火車,到外面去看看。”

　　“實現沿線國家共同發展,讓民眾過上好日子是我提出‘一帶一路’倡議的初心” 。正如習近平在給中老友好農冰村小學全體師生的回信中所指出,加強中老民生領域合作,促進中老在“一帶一路”框架下的合作是構建中老命運共同體的重要內容。

　　“推動中老命運共同體建設不斷走深走實”

　　2019年4月30日,習近平與時任老撾人民革命黨中央總書記、國家主席本揚在北京簽署《中國共產黨和老撾人民革命黨關于構建中老命運共同體行動計劃》。

　　這份文件特別提及,要以中老鐵路為依托,開展以互聯互通和產能與投資合作為重點的經濟貿易合作。

　　“老撾人民對于即將通過老中鐵路開展旅游、貿易感到驕傲、激動。”老撾國家工商會執行副會長道旺認為,老中鐵路將大幅降低運輸成本,大力促進本國貿易、投資,吸引更多游客,并帶動通信、教育和衛生事業取得進步。

　　老撾國會副主席宋馬·奔舍那說,“老中鐵路是一條合作之路,是一條產業之路,是一條會衍生出許許多多‘加號’的世紀發展之路。”

　　2021年9月27日拍攝的中老鐵路元江雙線特大橋。

　　“我們要和老方一道盡早啟動中老泰連接線建設,進而南下同馬新鐵路網聯通、北上同中歐班列對接,把老撾的‘陸鎖’短板轉化為‘樞紐’優勢。”中國駐老撾大使姜再冬說,“要加快鐵路沿線綜合開發,為老撾經濟恢復和中老務實合作注入動力,以實際行動體現中老命運共同體精神。”

　　以高質量共建“一帶一路”推動構建人類命運共同體,攜手開創通往共同繁榮的機遇之路。備受期待的中老鐵路,來了!