【穩(wěn)中求進(jìn)看大勢(shì)】

　　光明日?qǐng)?bào)記者 訾謙

　　近期，國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，部分地方因疫情防控采取的通行管控措施影響了物流暢通，不僅使百姓的生產(chǎn)生活物資供應(yīng)受到影響，也讓“原料進(jìn)不來，產(chǎn)品出不去，訂單交不掉”成為部分企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所要面臨的難題。

　　物流是經(jīng)濟(jì)的血脈，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委、銀保監(jiān)會(huì)等多部門相繼發(fā)聲，在加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上全力打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)，為“民生托底、貨運(yùn)暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)”提供堅(jiān)實(shí)保障。

　　暢通貨運(yùn) 堵點(diǎn)卡點(diǎn)逐步減少

　　近日，浙江省溫州市貨運(yùn)司機(jī)葉師傅發(fā)現(xiàn)，諸永高速公路永嘉收費(fèi)站出口處的疫情防控服務(wù)站內(nèi)，添置了一套全新的智能感應(yīng)消殺系統(tǒng)。每當(dāng)應(yīng)急物資運(yùn)輸車輛通過時(shí)，這套系統(tǒng)就可以對(duì)車輛進(jìn)行有效消殺，避免傳統(tǒng)停車消殺造成道路擁堵。

　　“我國(guó)的公路交通承擔(dān)著全社會(huì)70%以上的貨運(yùn)量和客運(yùn)量，是支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的‘大動(dòng)脈’，因疫情防控，前期部分地區(qū)對(duì)貨運(yùn)車輛采取層層加碼、‘一刀切’的通行管控措施，部分高速公路服務(wù)區(qū)關(guān)停，部分公路防疫檢查站擁堵，造成貨運(yùn)受阻、物流不暢。”交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為此，國(guó)家相關(guān)部門相繼出臺(tái)多項(xiàng)舉措，加速打通貨運(yùn)堵點(diǎn)，確保運(yùn)輸大動(dòng)脈暢通。

　　保貨運(yùn)物流暢通，是統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要一環(huán)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，相比4月初，當(dāng)前全國(guó)干線公路大動(dòng)脈基本打通，運(yùn)力運(yùn)量指標(biāo)持續(xù)向好。截至5月14日24時(shí)，全國(guó)高速公路無(wú)臨時(shí)關(guān)閉的收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)，貨車日通行達(dá)到674.24萬(wàn)輛，繼續(xù)保持恢復(fù)態(tài)勢(shì)。此外，自4月18日以來，相關(guān)部門累計(jì)協(xié)調(diào)解決各部門、重點(diǎn)企業(yè)及貨車司機(jī)反映的通行受阻問題達(dá)1600余項(xiàng)。

　　鐵路貨運(yùn)在保通保暢中也發(fā)揮了重要作用。國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人指出，4月份國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物3.3億噸，同比增加3018萬(wàn)噸，增長(zhǎng)10.1%，單月貨物發(fā)送量、日均裝車數(shù)等多項(xiàng)指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高，呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　貨運(yùn)物流保通保暢成效正在顯現(xiàn)。吉林省500戶重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)全部復(fù)工復(fù)產(chǎn)；上海市上汽等汽車主機(jī)廠加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)，華虹集團(tuán)6000多人駐廠保障芯片供應(yīng)，寶鋼集團(tuán)厚板產(chǎn)品4月份軋制量完成預(yù)定目標(biāo)106.73%，全力保證下游供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　　托底民生 快遞物流企穩(wěn)回升

　　“我和同事是4月15號(hào)從山東青島主動(dòng)報(bào)名來上海的，雖然工作量很大，但沒人叫苦叫累。”京東快遞小哥王順宗說，這段時(shí)間，配送員每人每天要配送超過200單商品，主要是米面油等生活必需品。目前，京東從全國(guó)各地陸續(xù)調(diào)撥增援的分揀、快遞小哥超4000人，落地的無(wú)接觸社區(qū)保供站達(dá)1000多個(gè)，大幅度提高了為上海市民配送物資的效率。

　　據(jù)悉，上海封控期間，為打贏物資保供戰(zhàn)，快遞物流行業(yè)分屬不同體系的運(yùn)力協(xié)同作戰(zhàn)，發(fā)揮自身平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)，以多種方式盡己所能，承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任。

　　盒馬鮮生從全國(guó)20多個(gè)城市調(diào)撥超過400名員工抵滬支援，共服務(wù)小區(qū)超6000個(gè)，并為75歲以上獨(dú)居老人免費(fèi)送物資；叮咚買菜保持大倉(cāng)24小時(shí)不間斷生產(chǎn)，產(chǎn)能從240萬(wàn)件提升至360萬(wàn)件，其中重點(diǎn)民生保障商品比如蔬菜、肉蛋奶等供應(yīng)量增長(zhǎng)超過100%；美團(tuán)從北京調(diào)運(yùn)新一代自動(dòng)配送車，一次性載重超150公斤，通過無(wú)接觸配送有效緩解當(dāng)下上海社區(qū)的配送難問題……

　　與此同時(shí)，由于疫情持續(xù)，如何托穩(wěn)北京的“菜籃子”也備受關(guān)注。

　　在保障物資配送方面，北京地區(qū)的外賣配送服務(wù)接連升級(jí)。自4月22日以來，美團(tuán)閃購(gòu)已完成超610萬(wàn)個(gè)民生物資訂單，美團(tuán)買藥日均送藥5萬(wàn)單，超過3000個(gè)餐飲商戶通過綠色通道上線了美團(tuán)外賣；盒馬針對(duì)封控小區(qū)啟動(dòng)半日達(dá)集單配送，由盒馬配送車統(tǒng)一向小區(qū)指定地點(diǎn)運(yùn)送生活物資，開展無(wú)接觸配送服務(wù)……

　　除了物資保供，穩(wěn)物價(jià)也是保障民生的重要環(huán)節(jié)。外賣平臺(tái)均表示，持續(xù)對(duì)在線商品進(jìn)行異常價(jià)格監(jiān)控，確保民生商品買得到、不漲價(jià)。

　　目前，從全國(guó)范圍來看，快遞業(yè)的全網(wǎng)攬收量和投遞量企穩(wěn)回升。數(shù)據(jù)顯示，2022年“五一”假期期間全國(guó)郵政快遞業(yè)攬收快遞包裹13.4億件，同比增長(zhǎng)2.3%；投遞快遞包裹14.7億件，同比增長(zhǎng)19.7%，充分發(fā)揮了保障“最后一公里”物資配送方面的優(yōu)勢(shì)和作用。國(guó)家郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來郵政快遞業(yè)將繼續(xù)推動(dòng)有序恢復(fù)干線、支線和末端運(yùn)輸，努力確保人民群眾基本生活不受影響。

　　穩(wěn)中向好 綜合施策保通保暢

　　交通物流是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的經(jīng)脈，也是民生保障的重要支撐，但受本輪疫情影響，我國(guó)物流行業(yè)所受到的短期沖擊仍在持續(xù)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022年4月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為43.8%，較上月回落4.9個(gè)百分點(diǎn)。

　　“我國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)兩個(gè)月低于50%，4月份指數(shù)收縮幅度進(jìn)一步加大。從分項(xiàng)指數(shù)上看，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、平均庫(kù)存量指數(shù)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)等指標(biāo)均有不同程度的下降。”中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)助理何輝表示，隨著疫情防控措施持續(xù)推進(jìn)和貨運(yùn)物流保通保暢政策落實(shí)，短期影響將逐步減弱，我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性足、市場(chǎng)廣闊，后期具備較強(qiáng)的回穩(wěn)動(dòng)力。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)交通運(yùn)輸完成營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量112.9億噸，同比增長(zhǎng)1.5%；港口貨物吞吐量36.3億噸，同比增長(zhǎng)1.6%；交通固定資產(chǎn)投資6360億元，同比增長(zhǎng)9.8%。此外，雖然受到疫情影響，但4月份交通固定資產(chǎn)投資仍保持在高位運(yùn)行，穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)沒有改變。

　　“可以說一季度交通運(yùn)輸交出了平穩(wěn)答卷。但從3月下旬開始，國(guó)內(nèi)疫情點(diǎn)多、面廣、頻發(fā)，一些地方出現(xiàn)的通行受阻、車輛滯留、物流不暢等問題備受各方關(guān)注。”交通運(yùn)輸部黨組成員、總規(guī)劃師徐成光指出，針對(duì)這些問題，交通運(yùn)輸部按照國(guó)務(wù)院物流保通保暢工作機(jī)制統(tǒng)一部署，加強(qiáng)督辦落實(shí)。

　　截至目前，各地對(duì)貨車層層加碼、“一刀切”勸返問題明顯減少，全國(guó)交通大動(dòng)脈基本打通。交通運(yùn)輸部門將進(jìn)一步聚焦物流堵點(diǎn)卡點(diǎn)問題，緊盯重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)、重點(diǎn)問題和民生保障，全力打通大動(dòng)脈、暢通微循環(huán)。