剛剛過去的周末

　　我國多個工程建設進度刷新

　　“世界第一”“全國首創”

　　大國工程交出亮眼成績單

　　“橫豎”都是世界第一！

　　花江峽谷大橋為橋梁建設貢獻中國智慧

　　9月28日，橫跨貴州省貞豐縣與關嶺縣的世界第一高橋——六安高速花江峽谷大橋正式建成通車。這座“橫豎”都是世界第一的超級大橋，主橋跨徑1420米，居山區橋梁世界第一；橋面至水面高差625米，同樣登頂世界第一。（詳情>>）

　　大橋通車后，原來需要繞行2小時的花江峽谷兩岸貞豐縣至關嶺縣，如今僅需2分鐘即可直達，真正實現了“天塹變通途”。

　　從北斗系統輔助施工到無人機高空“穿針引線”，從智能監測到超高強度材料應用，花江峽谷大橋的建設者們用三年時間，在600米高空實現毫米級精度，為世界橋梁工程貢獻了又一個“中國智慧”。

　　將創五項世界紀錄！

　　獅子洋通道建設進度刷新

　　9月28日，粵港澳大灣區又一超級工程——獅子洋通道建設迎來新進展。獅子洋通道主橋索塔建設高度突破200米，為明年實現封頂奠定堅實基礎。

　　獅子洋通道是珠江口首條雙層復合公路通道，全長約35公里，上下雙層共16車道。作為項目的關鍵控制性工程，獅子洋大橋將創下雙層懸索橋“主跨跨徑、主塔塔高、錨碇基礎、主纜規模、車道數量”五項世界第一。

　　在山川間“穿針引線”

　　沈白高鐵里的全國首創科技含量拉滿

　　國家“十四五”規劃重點項目，我國“八縱八橫”高鐵網主通道區域連接線——沈陽至長白山高速鐵路28日正式開通運營，是今年內開通的首條運營里程400公里以上的長大高鐵線路。（詳情>>）

　　沈白高鐵開通后，遼寧省內14個地級市實現市市通高鐵。撫順、通化、白山三個地級市結束不通高鐵的歷史，進一步縮短遼寧、吉林東部地區與京津冀地區的時空距離。

　　沈白高鐵全線處于東北高寒區，冬季氣溫可達-30℃～-40℃，線路直插長白山腹地，地形起伏劇烈，斷層、溶洞等復雜地貌遍布其間，近八成線路要在橋梁與隧道中延伸，相當于在山川之間“穿針引線”。高難度的建設背后是一大批國際領先、全國首創的新技術新裝備新工藝的支撐。

　　新世界紀錄

　　我國成功研制35.1特斯拉穩態磁場全超導磁體

　　由中國科學院合肥物質院等離子體物理研究所牽頭，聯合國內多家科研機構與大學共同研制的全超導磁體，近日實現了35.1特斯拉中心穩態磁場，創造了新的世界紀錄。（詳情>>）

　　本次成果實現了超高場全超導穩態磁體領域國際共同面臨的關鍵技術突破，實現了關鍵材料、工藝、制備100%自主可控。該研究不僅能有效帶動國內高溫超導材料產業技術升級，同時為核磁共振成像、航天電磁推進、超導感應加熱、超導磁懸浮、高效電力傳輸等多領域的產業化應用提供了關鍵技術支撐。

　　創新永不止步

　　一個個大國重器

　　彰顯中國硬實力

　　期待更多的好消息！