近日，中國在能源與動力領(lǐng)域接連實現(xiàn)突破。綠氫年產(chǎn)能超22萬噸居全球首位、單機(jī)容量最大燃?xì)怆姀S首臺機(jī)組投產(chǎn)、無油飛機(jī)發(fā)動機(jī)首次亮相……這些成就均為中國高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動能。

　　我國綠氫年產(chǎn)能居全球首位

　　“十五五”規(guī)劃建議中提出，要前瞻布局包括氫能和核聚變能在內(nèi)的六大未來產(chǎn)業(yè)。當(dāng)前我國氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，多項技術(shù)指標(biāo)位居全球首位。數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月底，我國清潔氫項目投資額占全球比重的30%，居全球首位。目前，我國的綠氫產(chǎn)能已經(jīng)超過每年22萬噸，占全球的50%以上；建成的加氫站已經(jīng)超過540座，占全球的40%。

　　“十五五”期間，我國將加快推動氫能規(guī)模化發(fā)展，力爭實現(xiàn)可再生能源制氫裝機(jī)達(dá)到100GW，形成較為完備的氫能產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系、清潔能源制氫及供應(yīng)體系。

　　我國單機(jī)容量最大燃?xì)怆姀S

　　首臺機(jī)組投產(chǎn)

　　11月30日，我國單機(jī)容量最大燃?xì)怆姀S首臺機(jī)組——國家能源集團(tuán)浙江安吉電廠1號機(jī)組，正式投產(chǎn)。

　　該項目采用國內(nèi)單機(jī)容量最大、效率最高的燃機(jī)，機(jī)組效率高達(dá)64.15%，與常規(guī)百萬千瓦燃煤機(jī)組相比，效率提升約17個百分點。此次投產(chǎn)的1號機(jī)組具備低碳、高效、啟停快及變負(fù)荷能力強(qiáng)等特點，能精準(zhǔn)響應(yīng)用電峰谷變化，有效保障電網(wǎng)穩(wěn)定運行，實現(xiàn)與可再生能源的高效互補(bǔ)，為華東電網(wǎng)迎峰度冬貢獻(xiàn)力量。

　　我國首次展示無油飛機(jī)發(fā)動機(jī)

　　11月27日，在亞洲通用航空展上，我國首次展示了無油飛機(jī)發(fā)動機(jī)。這款兆瓦級混合動力系統(tǒng)，擁有純電的高功率密度，還繼承了航空發(fā)動機(jī)的可靠性，比傳統(tǒng)動力更高效。

　　據(jù)介紹，兆瓦級氫燃料渦輪發(fā)動機(jī)，燃燒1千克航空燃油就要產(chǎn)生3千克二氧化碳。而以氫燃料作為渦輪發(fā)動機(jī)的動力，它的碳排放為零。

　　中國在能源與動力領(lǐng)域不斷取得突破

　　不僅展現(xiàn)了雄厚的科技實力與產(chǎn)業(yè)韌性

　　更清晰地指明了面向未來的綠色發(fā)展路徑

　　這些硬核成就的背后

　　是持續(xù)不斷的自主創(chuàng)新

　　和對可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的堅定追求