一堵車就冒火 86.5%的人確認(rèn)身邊不少“路怒族”

　　一堵車就冒火 86.5％的人確認(rèn)身邊不少“路怒族”

　　誰最容易“路怒”？71.0％的人指認(rèn)“生活工作壓力大的人”， 68.6％的人指認(rèn)“對(duì)無序狀態(tài)和不公正感覺憤慨又無處發(fā)泄的人”

2010年年初的北京街頭。 麥田攝(資料圖片)

　　開車的時(shí)候罵罵咧咧、喜歡跟人家“頂牛”、一遇堵車就著急上火……隨著“有車族”的規(guī)模日益壯大，因開車而誘發(fā)情緒問題的人越來越多，這類人被稱為“路怒族”。最典型的“路怒癥”表現(xiàn)為：開車心情煩躁，容易發(fā)脾氣，甚至?xí)�情緒失控。

　　上周，中國青年報(bào)社會(huì)調(diào)查中心通過民意中國網(wǎng)和互動(dòng)百科網(wǎng)，對(duì)2023人進(jìn)行的調(diào)查顯示，86.5％的人表示身邊就有很多“路怒族”，23.4％的人承認(rèn)自己就是“路怒族”。受訪者中，30.4％的人經(jīng)常開車。

　　76.1％的人指出“一遇堵車就著急上火”是最常見的“路怒癥”

　　據(jù)公安部今年年初通報(bào)，2009年全國機(jī)動(dòng)車增加1669萬多輛，駕駛員增加1910多萬人。截至2009年底,全國機(jī)動(dòng)車保有量已超過1．86億輛，全國機(jī)動(dòng)車駕駛員接近2億人。“路怒族”正是汽車社會(huì)的副產(chǎn)品。

　　今年36歲的北京某國企職員吳起聲告訴記者，他3年前買了車，本以為可縮短上班時(shí)間，哪知到如今，非但不能節(jié)省時(shí)間，反而每天要花更多時(shí)間在路上。吳起聲說，3年前，從家到單位開車只需半小時(shí)，如今卻要1個(gè)多小時(shí)，還經(jīng)常碰到添堵的事兒。

　　上周的一天，吳起聲提前一個(gè)半小時(shí)就出發(fā)上班。正要開出小區(qū)，發(fā)現(xiàn)一輛黑色轎車橫在并不寬的車道上，讓他無法通過，他只好通過物業(yè)找到車主。“那個(gè)車主穿著睡衣下來移車，卻連句道歉話都沒有。”吳起聲將心中的怒火壓了下去，但在過一個(gè)路口時(shí)，遙望著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍和不時(shí)亮起的紅燈，已等待近10分鐘的他，再也按捺不住憤怒，用力按喇叭，并將頭伸出窗外，對(duì)著前方正準(zhǔn)備“插隊(duì)”的司機(jī)破口大罵。“那一刻，我感覺特別輕松。”那天，吳起聲還罵了一個(gè)亂穿馬路的小伙子。

　　吳起聲說，他本來是個(gè)性情隨和的人，面對(duì)上司和妻子的斥責(zé)，通常都能一笑而過。但當(dāng)面對(duì)路上不遵守秩序的人時(shí)，他總是無法抑制內(nèi)心的不快。如今他一開上車，就容易爆粗口，經(jīng)常引來妻子和女兒側(cè)目。

　　開車族最容易有哪些“路怒癥”？調(diào)查中，76.1％的人直指“一遇堵車就著急上火”，64.1％的人認(rèn)為是“開車時(shí)罵罵咧咧”，63.4％的人覺得，“被別人超車、‘插隊(duì)’就開罵”的情況最為明顯。

　　接下來還有：“被人擋住去路就煩躁，想給點(diǎn)‘顏色’”（62.9％）、“看到行人亂穿馬路就不爽”（60.5％）、“開車時(shí)和不開車時(shí)脾氣、情緒像兩個(gè)人”（46.8％）。

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