黑的公司老板自揭黑幕 做10年開上百萬奔馳

　　“開始我就是自己開輛車在市內打游擊，四處拉客，現(xiàn)在公司已有近200臺車了。”6月7日下午，在芙蓉中路一家茶樓，長沙一黑的公司老板方文(化名)跟記者講述了自己如何進入黑的行業(yè)的故事。同時他向記者爆料，目前在長沙市設點的黑的公司大大小小有上百家，黑的加起來至少上萬臺，輻射湘潭、株洲、寧鄉(xiāng)、益陽等周邊城市，形成了一個名副其實的“地下客運網”。

　　【來由】躲避牌局，開始駕車接客

　　談起進入黑的行業(yè)，40歲的方文說，“完全是一種巧合”。“上個世紀90年代末我下崗后一直沒事做，由于家庭條件不錯，再加上下崗有些買斷補償金，我買了輛二手桑塔納。”方文說，當初買車完全是出于好玩，根本沒想到以后會做黑的這行。

　　“由于當時買私家車的還不多，經常會有一些朋友叫我出去，然后給點油錢。”方文告訴記者，除了跟朋友跑下車外，其他大部分時間自己都在打牌。“有段時間手氣很不好，經常輸錢，又沒有固定收入，老婆開始嘀咕了。”為避開牌局，方文開始以在外開車為由拒絕朋友。

　　“有一天開車出去閑逛，在火車站附近碰到一個人攔車說趕時間，讓幫忙送到益陽去，并且出價挺高的，來去用了不到2小時，我覺得這個蠻有搞頭。”方文靈機一動，決定專門跑黑的，開始一個人駕著車在長沙市內攬客。

　　【發(fā)家】發(fā)現(xiàn)商機，成立黑的公司

　　“我做事比較干凈利落，再加上價格合理，慢慢有了不少回頭客，小區(qū)的住戶出去用車基本都叫我。”方文說，隨著“業(yè)務”增多，自己經常忙不過來，“經常剛送一個客人到湘潭，長沙又有人打電話來說要去株洲。”于是他開始叫一些車友、朋友幫忙，游說他們加入這個行業(yè)，“朋友出車，我調配一些顧客給他，慢慢地隊伍不斷壯大。”

　　跑得多了，方文發(fā)現(xiàn)市區(qū)跑黑的不僅危險，而且辛苦，他們開始往長沙周邊城市跑長途。“當時長沙各大汽車站交通秩序比較混亂，長沙已有不少這樣的黑的公司了。”方文說，隨著越來越多的朋友加入這一行，時常需要有人去處理一些“了難”、維護關系的事情。發(fā)現(xiàn)商機的方文在2004年成立了黑的公司，把朋友的車都網羅到公司，朋友管跑車，而自己負責維持老顧客和出事后的“了難”，一個黑的公司初具雛形。

　　【致富】顧客加盟，公司發(fā)展到近200臺車

　　慢慢地，方文公司的黑的隊伍越來越大，公司也逐漸完善成熟，一些經常搭乘方文車的顧客也開始加盟他的車隊，半年不到就有40多臺。

　　“隨著隊伍的不斷壯大，我們開始公司化管理。”方文介紹，他們開始在長沙固定設點，并且印制名片發(fā)給乘客或在火車站和各大汽車站發(fā)放，同時還請人在各車站拉客，接電話、拉客、派單、發(fā)車、送客、“了難”都有專人負責，公司發(fā)展到近200臺車。方文還透露，到目前為止，在長沙市設點的黑的公司起碼有上百家，大的公司有400到500臺車，小的也有幾臺、幾十臺的，“據(jù)不完全統(tǒng)計，長沙市跑周邊城市的這些黑的加起來起碼有上萬臺。”

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