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超過450萬輛的機動車正成為懸在北京頭上的達摩克利斯之劍，節假日、一場不期而至的雨雪、一宗突如其來的車禍，這些必然或偶然發生的因素都有可能讓這座城市陷入擁堵中。如何破解困擾多年的交通痼疾，成為相關部門的頭等大事和各方熱議的焦點。
國務院智囊為北京交通支招
日前，負責編纂北京交通“十二五”規劃的北京交通發展研究中心邀請5位國務院參事來為北京市交通未來發展出謀劃策。智囊團提出了引導小汽車合理使用、考慮出臺車位占用費和交通擁堵費等建議。
國務院參事石定寰認為，北京對市民用車的限制太少，且使用車成本太低，“小車將路面占滿了，所以公交車也會被堵在路上。”要解決北京的交通擁堵問題，應該控制小汽車的數量，抑制小汽車的過度消費。未來五年，北京應該考慮出臺車位占用費，并采用禁止單位向私家車提供免費車位等手段進行調控。爭取到2015年時，中心城公交出行比例達到45%以上，小汽車出行比例控制在30%以內。
