中國(guó)青年報(bào)：別浪費(fèi)“免費(fèi)公交夭折”的試驗(yàn)價(jià)值

　　針對(duì)廣州公交、地鐵實(shí)施免費(fèi)后出現(xiàn)高峰期爆滿狀況，廣州市政府宣布：從11月8日(周一)起，全市取消免費(fèi)乘坐地鐵、公交和過江輪渡的優(yōu)惠措施，按每個(gè)戶籍家庭(含在廣州居住半年以上流動(dòng)人員)150元、集體戶口人員每人50元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放現(xiàn)金，作為交通補(bǔ)貼。(11月7日《廣州日?qǐng)?bào)》)

　　免費(fèi)公交本是惠民之舉。只不過，這項(xiàng)政策出臺(tái)的初衷雖好，但事前卻沒有做好充分的調(diào)研，使好心沒辦成好事。而取消新政后，政府部門又要面對(duì)各界的批評(píng)，其中不乏關(guān)于“朝令夕改”的質(zhì)疑聲。其實(shí)，在筆者看來，免費(fèi)公交雖夭折，卻是一次難能可貴的演習(xí)。如果不是借亞運(yùn)會(huì)的東風(fēng)施惠于民，公共交通部門估計(jì)很難實(shí)施一次免費(fèi)的地鐵、公交。地鐵、公交一免費(fèi)，瞬間就被擠爆，讓廣州不得不取消免費(fèi)政策，改為派發(fā)交通補(bǔ)貼。在筆者看來，這雖然是一次不成功的地鐵免費(fèi)試驗(yàn)，卻可算是一次極為真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，給我們的城市交通以啟示。

　　免費(fèi)地鐵、公交被擠爆，說明市民選擇出行方式，經(jīng)濟(jì)是一個(gè)重要的考慮因素。在城市交通的發(fā)展上，經(jīng)濟(jì)杠桿可作為一個(gè)重要的調(diào)控手段。如果調(diào)控適當(dāng)，完全可以引導(dǎo)更多的人選擇公共交通工具。譬如在特定時(shí)段，像節(jié)假日，采用類似的調(diào)控辦法，讓部分市民放棄開私家車出行，以規(guī)避城市道路在特殊時(shí)段出現(xiàn)過于擁堵的情況。

　　免費(fèi)地鐵、公交被擠爆，說明市民有選擇公共交通的現(xiàn)實(shí)需求。免費(fèi)公交帶來巨大的人流，可以看出很多人是愿意選擇公共交通工具出行的，也具備可行性。這無疑給城市公共交通發(fā)展提供了巨大的空間與潛力。同時(shí)，如果把一座城市的市民出行作為一個(gè)總量來考慮，發(fā)展公共交通必然會(huì)分擔(dān)其他交通出行方式的壓力。治堵，走公共交通之路，廣州民眾的這次選擇已能說明問題。為了我們的城市更暢通、天空更干凈，限制小汽車，發(fā)展公共交通，不能只停留在調(diào)查研究階段，該下力氣付諸實(shí)施了。

　　廣州免費(fèi)地鐵、公交被擠爆，說明了我們現(xiàn)在的公共交通運(yùn)輸能力仍有待提高。廣州此次借亞運(yùn)會(huì)實(shí)施的地鐵免費(fèi)政策，雖不成功，但經(jīng)驗(yàn)寶貴，當(dāng)引起相關(guān)部門的反思：目前城市公共交通的缺陷在哪里？城市公共交通的未來在哪里？城市人口的增長(zhǎng)極限有多大？公共交通與民眾現(xiàn)實(shí)需求的差距有多大？以后在給市民派發(fā)紅利時(shí)，到底是實(shí)物派送還是貨幣發(fā)放？同時(shí)，廣州的這次試驗(yàn)也給應(yīng)對(duì)公共突發(fā)事件提供了有益的參考。

　　一次夭折的地鐵公交免費(fèi)之旅，同時(shí)也是一次城市交通的真實(shí)民意反饋，請(qǐng)別浪費(fèi)了這次試驗(yàn)的價(jià)值。

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