長沙一小區(qū)三萬人擠一路公交 戲稱進(jìn)城需要勇氣

　　3萬人擠一路公交車，他們說進(jìn)城需要勇氣

　　市民建議附近公交車延長線路；相關(guān)部門表示，新開線路已規(guī)劃還需招標(biāo)

　　每天早上7點(diǎn)，王小姐都要準(zhǔn)時(shí)踏上萬家麗北路山水灣小區(qū)的公交站臺(tái)，但王小姐都要糾結(jié)一番：是擠公交，還是坐黑車？

　　如選擇公交車，必須多次轉(zhuǎn)車才能到單位；如果坐黑車，不但要多付錢，還不安全。在萬家麗北路的國防科大以北，有近10個(gè)小區(qū)、5所大中專學(xué)校，沿途居民近3萬人，卻只有星沙2路公交車通過。在缺少公交車的日子里，這一帶的3萬居民進(jìn)趟長沙城區(qū)，“都需要莫大的勇氣”。

　　現(xiàn)狀：進(jìn)城要坐三趟公交車

　　王小姐是萬家麗北路山水灣小區(qū)的居民，在人民中路一家單位上班。每天清晨7點(diǎn)前，她必須準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在公交站臺(tái)上，才不至于耽擱此后的上班“旅程”。5分鐘后，一輛星沙2路駛來，車廂過道已站滿了人，她毫不猶豫地?cái)D了上去。

　　“首先，我要坐星沙2路到工程兵學(xué)院下車，然后換乘704路到馬欄山，然后在馬欄山公交站轉(zhuǎn)坐122路到單位，至少要一個(gè)多小時(shí)。”王小姐說，因?yàn)槿f家麗北路沒有開往長沙城區(qū)的公交車，這一帶的居民每天上班都要乘三四趟公交車。

　　調(diào)查：“黑車”橫行

　　昨日上午9時(shí)，記者在萬家麗路湘龍派出所前方公交站等候，剛一站定，立即有摩托車司機(jī)和面包車過來詢問“要不要車”？

　　萬家麗北路的國防科大工程兵學(xué)院以北，屬于長沙縣湘龍街道。

　　“沿線有山水灣、紅樹灣、完美生活等近10個(gè)樓盤，加上國防科技大學(xué)、湖南機(jī)電學(xué)院、賀龍?bào)w校等近10所大中專院校，至少有三萬居民出入。”在街道辦公室，一位姓毛的工作人員介紹，平時(shí)“黑車”到處都是，一旦到了周末，黑車更加橫行，一臺(tái)面包車?yán)?個(gè)人，每人起價(jià)2塊。居民彭先生分析說，“萬家麗北路國防科大以北屬于長沙縣，而公交車開往長沙市，這是跨了行政區(qū)域，協(xié)調(diào)起來肯定有難度。”

　　部門：新開線路已規(guī)劃還需招標(biāo)

　　“其實(shí)，周邊可供延長的公交線路還是很多的。”在山水灣小區(qū)，聶先生對(duì)自家小區(qū)附近的公交線路爛熟于心：“如805路終點(diǎn)站是洪山橋，如果延長到萬家麗北路，居民可以直達(dá)火車站；147路終點(diǎn)站在四方坪，如果延長，居民可以直達(dá)汽車南站；122路終點(diǎn)站在馬欄山，則可以直達(dá)芙蓉路、韶山路；901路如果從長沙大學(xué)延長，居民可以直接坐車到南門口。這樣我們的出行難題就解決了。”

　　隨后，記者就此咨詢了長沙縣城管局一名負(fù)責(zé)客運(yùn)工作的副局長，對(duì)方表示，萬家麗北路的公交線路，此前進(jìn)行過多次微調(diào)，但若要進(jìn)行線路延長或重新開通新線路到長沙市區(qū)，需要市里作出統(tǒng)一調(diào)配，縣里也多次向長沙市有關(guān)部門打了報(bào)告，但一直無法解決，他認(rèn)為關(guān)鍵還是利益分配問題。

　　在長沙交通局，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，長沙市公交線路的設(shè)置主要是以《長沙市城市公共交通規(guī)劃（2003版）》和“十一五”規(guī)劃作為依據(jù)，而長沙市城市建設(shè)發(fā)展迅猛，居民小區(qū)不斷向城市周邊拓展，原有規(guī)劃已不能完全適應(yīng)長沙市的發(fā)展速度。對(duì)此，該局正在實(shí)行招投標(biāo)，通過新開線路予以解決。該局向記者透露了規(guī)劃線路的大致走向：萬家麗北路、營盤東路、王家湖路、火炬路、灘頭坪路。不過，這一方案還需晚報(bào)大道的公交首末站建成后，報(bào)市政府批準(zhǔn)才可實(shí)施。　(記者龍?jiān)?長沙報(bào)道)

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