成都兩動(dòng)車(chē)司機(jī)慘死重型車(chē)輪下 肇事車(chē)片刻未停

　　昨(13日)晨，在成都三環(huán)路撞死兩人后駛離現(xiàn)場(chǎng)的肇事車(chē)司機(jī)李緒忠被交警抓獲。前晚他撞死的兩名男子，都是成都機(jī)務(wù)段的火車(chē)司機(jī)。當(dāng)李緒忠聽(tīng)說(shuō)死者家屬的難過(guò)后，流淚表示“對(duì)不起”。據(jù)交警介紹，李緒忠涉嫌交通肇事罪，警方會(huì)將其刑事拘留。

　　撞死兩男子

　　肇事車(chē)片刻未停

　　前晚9時(shí)20分，三環(huán)路內(nèi)側(cè)川陜立交橋下出城通道的一起車(chē)禍讓路人心驚：一輛紅色重型車(chē)右前側(cè)碰刮上一輛同向行駛的川A018900牌電馬兒。電馬兒上騎乘了兩名中年男子。電馬兒倒地后，兩男子順著車(chē)子往左倒下。幾乎在同時(shí)，重型車(chē)的右后輪從兩名男子身上碾過(guò)，二人瞬間就沒(méi)了動(dòng)靜。

　　肇事車(chē)撞人后片刻未停，繼續(xù)往出城方向駛?cè)ァ１娔繐粽呲s緊追了上去，但重型車(chē)轉(zhuǎn)眼就沒(méi)了蹤影。

　　排查車(chē)輪胎

　　3小時(shí)找到嫌疑車(chē)

　　交警六分局交警接到報(bào)警趕到后，現(xiàn)場(chǎng)只留下2具遺體、1輛撞爛的電馬兒。

　　沒(méi)人看到肇事車(chē)的車(chē)牌，怎么辦？交警勘察現(xiàn)場(chǎng)中，發(fā)現(xiàn)了20多米長(zhǎng)的血印及肇事車(chē)輪胎的痕跡。于是，多路交警出發(fā)了，趕到附近停車(chē)場(chǎng)、各高速公路進(jìn)出口排查。

　　終于，昨日凌晨零時(shí)30分，在經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的尋找后，交警在川陜立交旁一停車(chē)場(chǎng)找到了一輛紅色的嫌疑車(chē)輛。這輛車(chē)是一輛重型半掛牽引車(chē)，車(chē)牌號(hào)為鄂F2K191，車(chē)輪花紋和車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng)的一模一樣。

　　自稱(chēng)不知撞人

　　輪胎上有殘留物

　　“你們是不是發(fā)生了交通事故？”交警敲開(kāi)了嫌疑車(chē)的車(chē)窗。車(chē)內(nèi)有兩名男子，正在睡覺(jué)。見(jiàn)到交警，他們很茫然：“我們不清楚。”

　　不過(guò)，眼尖的交警隨后在這車(chē)的右側(cè)后車(chē)輪上發(fā)現(xiàn)了一些血肉模糊的東西——疑似碾壓后的肉質(zhì)殘留物。這車(chē)，正是撞死人后離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的肇事車(chē)輛！開(kāi)車(chē)的駕駛員叫李緒忠，39歲。和他同車(chē)的男子是車(chē)主，昨日和他一起送貨，但因停車(chē)場(chǎng)工作人員已下班，二人才在駕駛室睡覺(jué)等待。

　　李緒忠承認(rèn)確實(shí)在夜間經(jīng)過(guò)了川陜立交橋下出城通道，交警隨后將其帶回分局。經(jīng)查證，他正是肇事司機(jī)。

　　兩個(gè)家庭的噩耗

　　家屬幾乎哭昏：說(shuō)好回家，電話卻打不通了

　　“確實(shí)不曉得撞了人了。”昨日下午，成都晚報(bào)記者在交警六分局見(jiàn)到了李緒忠。當(dāng)聽(tīng)說(shuō)死者家屬在外等候解決時(shí)，他流淚懺悔：“太對(duì)不起他們了。”

　　死者家屬和同事稱(chēng)，唐、王二人在事發(fā)當(dāng)晚是加班后回家。“下午5點(diǎn)過(guò)打電話還說(shuō)要回家，晚上10點(diǎn)過(guò)電話就打不通了……”唐勇妻子哭得幾乎昏厥……

　　同事眼中的唐勇

　　他是我們的頭兒 技術(shù)最好的動(dòng)車(chē)司機(jī)

　　成都晚報(bào)記者了解到，在車(chē)禍中喪生的唐勇是成都機(jī)務(wù)段的一名火車(chē)司機(jī)，只有37歲的他，主管著動(dòng)車(chē)司機(jī)運(yùn)用車(chē)間，管理著60多名動(dòng)車(chē)司機(jī)。“他是我們的領(lǐng)導(dǎo)，又是我們的大哥，同時(shí)還是駕駛技術(shù)最好的動(dòng)車(chē)司機(jī)。”據(jù)唐勇的同事稱(chēng)，1997年唐勇開(kāi)始當(dāng)火車(chē)司機(jī)。由于技術(shù)出眾，2003年他升職為指導(dǎo)司機(jī)，去年成灌快鐵開(kāi)行之前又選拔為成灌動(dòng)車(chē)司機(jī)。

　　同事眼中的王石利

　　昨天D318次京蓉動(dòng)臥 本該由他來(lái)開(kāi)

　　在車(chē)禍中喪生的王石利也是成都機(jī)務(wù)段的一名火車(chē)司機(jī)，雖然年齡只有35歲，但駕駛火車(chē)已經(jīng)有10多年的經(jīng)歷。在去年成灌快鐵開(kāi)行之前，他成為了首批成灌快鐵的司機(jī)之一。“如果沒(méi)有這場(chǎng)車(chē)禍，今(13日)天由成都發(fā)出的D318次成都到北京西動(dòng)臥列車(chē)，就將由他駕駛。”據(jù)王石利的一位同事介紹，在本月11日動(dòng)臥列車(chē)開(kāi)行之前，王石利還被推薦到上海鐵路局，在滬寧高鐵上學(xué)習(xí)培訓(xùn)350公里高鐵動(dòng)車(chē)組的駕駛技術(shù)，并在培訓(xùn)中以優(yōu)異的成績(jī)?nèi)〉昧烁哞F駕駛證，成為了成都機(jī)務(wù)段首批8名獲得此項(xiàng)證書(shū)的動(dòng)車(chē)司機(jī)中的一名。(周滔 劉文藻） (來(lái)源：成都晚報(bào))

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